根據海關總署統(tǒng)計，今年上半年我國的外貿進出口總值達19.8萬億元，同比增長9.4%。其中，出口11.14萬億元，增長率高達13.2%；進口8.66萬億元，增長4.8%?？梢钥闯?022年，出口需求依舊保持積極的增長趨勢。

而與此同時，近期美國和歐洲的碼頭勞資談判受阻，對全球航運及國際物流帶來嚴重沖擊，導致港口擁堵、物流延誤等多重影響，全球物流供應鏈多處受阻。對跨境賣家而言，今年可謂是“披荊斬棘”的一年，在持續(xù)增長的跨境出口需求背景下，依舊要應對跨境各節(jié)點上的不斷出現的新狀況。

在物流方面?

雖然國內已經完全恢復，但因為疫情和關稅增加的影響，貨物檢驗檢疫更嚴格，物流價格水漲船高不說，加上全球疫情暫未穩(wěn)定得控，跨境物流運輸渠道多方受限，商品交期過長，勢必將影響消費者體驗，進而拖累相關業(yè)務的發(fā)展。于是，跨境電商賣家面臨的難題就變成了手里有貨，但難以送到消費者手中，即“有貨難賣”。

平臺層面

如今出海的中國企業(yè)大多會選擇第三方跨境電商平臺，導致站內行業(yè)競爭愈發(fā)激烈，所以第三方跨境電商平臺流量紅利逐漸見頂，站內流量費用越來越高，加上產品同質化嚴重，現階段反而很難成為企業(yè)出海的助力，跨境賣家不得不考慮如何讓“流量”最終變成“留量”。

運營層面

隨著全球消費者的多元和細化，如何吸引并滿足消費者的個性化需求也是跨境電商賣家的競爭重點，多變的營銷策略便顯得尤為重要。而第三方跨境電商平臺的產品展示方式較為單一化和標準化，與消費者的互動也受限于平臺要求，更何況跨境電商賣家還難以從第三方平臺獲得用戶的核心數據。

眼下，正值下半年旺季大促節(jié)點，不管是剛剛圓滿完成的亞馬遜Prime會員日，還是即將要到來的8月返校季、11月的黑色星期五、網購星期一、12月的圣誕節(jié)……這一波又一波的熱點流量來襲，有經驗的賣家已經開始根據下半年的營銷熱點排期開始備貨并發(fā)貨了！

鄭和出海匯聚全球好貨，自有一站式品牌出海供應鏈服務平臺，致力于幫助中國企業(yè)從中國制造走向世界品牌。部署海外服務器，打通支付、庫存、物流、倉儲、客服、數據分析等接口，為客戶甄選好貨，同時能為滯銷貨品或想讓自己的品牌產品走出國內進行海外分銷。

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鄭和出海始終服務中國賣家的跨境出海的初心始終如一，為中國品牌出海保駕護航。以敏捷性供應鏈對疫情不確定性，助力中國跨境出口電商的高速發(fā)展。新興市場的利好，促使著掘金者們紛至沓來，不論誰能搶占先機，一個值得肯定的事情就是賣家跨境出海正當時。