詳細(xì)說(shuō)說(shuō)這兩個(gè)問(wèn)題：AI能不能繼續(xù)炒作？新能源起飛了嗎？

AI大跌，傳說(shuō)是因?yàn)楹翢o(wú)根據(jù)的小作文，被很多家機(jī)構(gòu)否認(rèn)了。市場(chǎng)就是這樣的傳統(tǒng)，一跌就要找各種各樣的理由，極有可能是有些人還在里邊沒(méi)有及時(shí)出來(lái)，想要找一些安慰了。君不見(jiàn)AI都漲了多少了，怎么會(huì)有板塊一直漲下去呢？就算是特別好的概念，那也有調(diào)整的，而不是一口氣漲個(gè)不停。

有人做股票稍微早一點(diǎn)，或許曾經(jīng)在新能源的車上風(fēng)光無(wú)限過(guò)，那時(shí)的炒作，都說(shuō)新能源是未來(lái)十年的主旋律。但是也沒(méi)見(jiàn)得新能源一直就特別牛得漲下去，該跌的時(shí)候還是會(huì)跌的，所以你要正確面對(duì)。

技術(shù)面上，AI跟ChatGTP的走勢(shì)，早就呈現(xiàn)出技術(shù)破位的情況了。反復(fù)說(shuō)過(guò)，主力在拉高出貨，認(rèn)真看的人應(yīng)該都知道的?，F(xiàn)在TMT賽道里有個(gè)別的股票還沒(méi)跌，不排除是主力出貨還出不來(lái)，紙上富貴在那種地方煎熬著。

新能源的上漲早就有跡可循。前期主力就在進(jìn)行建倉(cāng)的，個(gè)別的大白馬收集籌碼真的很漂亮，但是一直沒(méi)有等到風(fēng)吹過(guò)來(lái)，倒是等來(lái)了各路的利空和系統(tǒng)性的大跌。不過(guò)大跌之后，新能源成為了優(yōu)先反彈的品種。

大跌之后有一些大白馬被打成了白菜價(jià)，的確是撿錢的好時(shí)機(jī)，但是你一定要會(huì)玩轉(zhuǎn)倉(cāng)位，有完整的交易體系你就能夠撿到。如果說(shuō)重倉(cāng)滿倉(cāng)，雖然可能會(huì)出現(xiàn)奇跡，但是容易出現(xiàn)用力過(guò)猛而發(fā)生變形，出現(xiàn)你不想要的結(jié)果。

以鋰電或者光伏作為例子，在技術(shù)面上去看，它就是一個(gè)超跌反彈，并沒(méi)有什么趨勢(shì)性的機(jī)會(huì)，做短線是很難的。

如果用短線交易體系，你做的是超跌大白馬，通過(guò)分批次低吸賺錢了，那要及時(shí)地出局，再去做另外的股票，因?yàn)檫@種走勢(shì)你很難吸引跟風(fēng)盤(pán)。

相對(duì)來(lái)說(shuō)，這些跟風(fēng)資金更愿意去找半導(dǎo)體或者AI這些科技股，因?yàn)樗X(jué)得這些好不容易倒車接人了，就想著趁著殺跌進(jìn)去?；蛘呤怯幸恍┥晕⒗硇缘耐顿Y者，他寧愿去跟風(fēng)一些走勢(shì)好的中字頭，也不會(huì)跑到新能源里。

這是從博弈的角度上去分析問(wèn)題，所以新能源沒(méi)有吸引跟風(fēng)資金的能力，短線想要馬上起來(lái)，是有困難的。

新能源從長(zhǎng)線的角度上去分析，它還是有布局機(jī)會(huì)的。但也不適合重倉(cāng)滿倉(cāng)干，因?yàn)橹髁▊}(cāng)的過(guò)程就是會(huì)反反復(fù)復(fù)，磨磨蹭蹭，中間會(huì)經(jīng)歷特別多的坎坷，資金有時(shí)候進(jìn)去是為了更好的往下去打壓股價(jià)，所以一定要它倉(cāng)位合理地去進(jìn)行布局。日常你要到里邊去做做T，降低成本，而不是說(shuō)持股不動(dòng)。

像上一個(gè)視頻里邊講到的，不要看著漲了不動(dòng)，要適當(dāng)?shù)貙W(xué)會(huì)做T，那這樣的話你才能夠做好。

有些人做T，經(jīng)常會(huì)把成本給做高了，這是為什么？第一，倉(cāng)位不合理，第二，太貪心了。注意做T的初心，它是降低成本，而不是一下子解套或者是大賺。

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