備受關(guān)注的恒大集團(tuán)，又有了新的動(dòng)向。

北京時(shí)間2023年3月22日晚間，深陷流動(dòng)性危機(jī)的恒大集團(tuán)（中國(guó)恒大，3333.HK）發(fā)布最新債務(wù)重組進(jìn)展公告。公告表示，公司已與境外債權(quán)人小組簽署債務(wù)重組方案的主要條款，針對(duì)境外債務(wù)發(fā)行新債券以進(jìn)行置換，如果這一方案得以順利執(zhí)行，將在一定程度上緩解境外債務(wù)償還壓力，為公司恢復(fù)經(jīng)營(yíng)和解決境內(nèi)債務(wù)問(wèn)題創(chuàng)造條件。

具體來(lái)看，恒大集團(tuán)目前正在推進(jìn)以新償舊的方案以推進(jìn)境外債務(wù)重組，擬發(fā)行新的期限在4-12年的債券，年利率2%-7.5%不等，其中前三年不付息、第四年開始付息并償付部分本金。如果境外債權(quán)人同意上述方案，恒大將以新的債券1:1置換此前的債務(wù)，并通過(guò)未來(lái)設(shè)立的專用賬戶來(lái)執(zhí)行以新償舊的重組方案。

與此同時(shí)，恒大集團(tuán)也公布了境內(nèi)債務(wù)的重組情況：截至目前，公司已經(jīng)完成了9筆共計(jì)金額達(dá)572.03億元（其中本金535億元、利息37.03億元）的債務(wù)展期工作，展期時(shí)限從半年至一年不等；截至2022年末，公司在境內(nèi)有息負(fù)債逾期規(guī)模達(dá)2084億元，商業(yè)承兌匯票逾期規(guī)模達(dá)3263億元，或有負(fù)債逾期規(guī)模達(dá)1573億元，合計(jì)逾期債務(wù)規(guī)模達(dá)7000億元之巨。

住宅業(yè)務(wù)方面，恒大集團(tuán)在保交樓這一首要任務(wù)上取得了一定的進(jìn)展：截至2023年2月末，恒大已交付旗下515個(gè)項(xiàng)目的住宅累計(jì)42.1萬(wàn)套，交付總建筑面積達(dá)4882萬(wàn)平方米；2023年1-2月，公司實(shí)現(xiàn)合約銷售65.7億元，涉及建筑面積達(dá)91.1萬(wàn)平方米。

新能源汽車業(yè)務(wù)方面，恒大顯然是“有心無(wú)力”：在2022年9月正式量產(chǎn)首款車型恒馳5之后，恒大汽車至今僅交付約900輛汽車，根本無(wú)力形成穩(wěn)定的銷售回款，公司不得不采取大規(guī)模的裁員行動(dòng)以減少開支；恒大方面表示，如果沒(méi)有新的流動(dòng)性注入，恒馳汽車將面臨停產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)。有消息稱，恒大汽車尋求的融資規(guī)模超290億元，融資目標(biāo)是生產(chǎn)多款旗艦車型，并實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

截至目前，中國(guó)恒大（3333.HK）和恒大汽車（0708.HK）依舊處于停牌狀態(tài)中，總市值已分別縮水到218億和347億港元，不及境內(nèi)逾期欠款的十分之一。