此前我們在試駕起亞K3得文章中提到，悅達起亞目前在華新能源車太少是導致其銷量不佳的重要原因，不過這種情況馬上將有所改變。

3月20日，起亞中國新能源戰(zhàn)略發(fā)布會開幕。在會上，我們除了見到了EV5，EV9兩款純電動概念車。還見到了全球備受矚目的EV6 GT。值得注意的是在今年11月，起亞將在中國上市第一款純電動中型SUV：EV5。據悉這款車的純電續(xù)航里程將超過700公里。除此以外，全國的起亞經銷商門店也將進行SI 2.0升級。只是不知道起亞新能源車更新速度能不能趕上中國新能源車市場未來四年的紅利期。

重塑產品格局，未來四年推出6款純電動車型

本次活動上起亞中國總經理金京鉉表示：“今天的新能源戰(zhàn)略發(fā)布會彰顯了起亞全球和起亞中國面向中國汽車市場的堅定信念和決心。未來，起亞中國將堅定不移地推進今天所發(fā)布的新能源戰(zhàn)略，力爭在中國市場成長為電動汽車頭部品牌?！碑斎还庹f漂亮話沒有用，還得看具體實施計劃。

到2027年，起亞在華共計將推出6款EV車型。到2030年，實現EV車型年銷量18萬輛的目標，銷量占比達到40%。未來，起亞將通過中國前瞻數字研發(fā)中心，專門針對中國消費者加大電動車的研發(fā)工作。此外還將上線全新品牌APP。從購車到用車，全面向新能源車企轉型。

兵馬未動，科技先行

在汽車智能化，新能源化的今天，汽車已經從原來的硬件驅動型變成了軟件驅動型，在傳統汽車時代就格外重視技術的起亞本次戰(zhàn)略努力突破汽車的物理邊界，計劃到2025年，將旗下所有車型都將實現“軟件定義汽車”。

雖然目前亮相的純電動車型沒有正式上市，但是在汽車用電生態(tài)鏈方面，起亞已經開始布局配套設施，計劃與殼牌合作建設配備800V快充樁的品牌快充站，電量從10%充至80%僅需18分鐘。

寫在最后：我們可以想象在新能源戰(zhàn)略正式落地后，悅達起亞將會呈現出和現在完全不一樣的品牌印象。好飯不怕晚，雖然目前我們還是沒法近距離體驗起亞純電動車的魅力。但通過起亞順勢而為，積極變革的決心可以看出，這家企業(yè)的未來可期。