日產(chǎn)汽車公布了一項(xiàng)下調(diào)純電汽車(EV)成本的新戰(zhàn)略，將在2030年把純電汽車的成本壓縮到與燃油汽車同等的水準(zhǔn)。

目前，日產(chǎn)除了生產(chǎn)純電汽車外，也擁有混合動(dòng)力車產(chǎn)品線。而且，日產(chǎn)混合動(dòng)力車的特點(diǎn)在于，僅依靠燃油發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的電能來(lái)驅(qū)動(dòng)馬達(dá)，進(jìn)而推動(dòng)汽車行駛。日產(chǎn)表示，為了提高價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力，將設(shè)法在純電汽車和混合動(dòng)力車兩條產(chǎn)品線上，使用更多相同的主要零部件。

具體措施是，改進(jìn)相當(dāng)于發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的“電動(dòng)動(dòng)力總成”系統(tǒng)，使得系統(tǒng)中的馬達(dá)和減速器等零部件既可用于純電汽車，也能用于混合動(dòng)力車。此舉有望削減30%的成本。

日產(chǎn)公司表示，將通過這些舉措，最晚在2026年把混合動(dòng)力車輛的成本降至與燃油汽車同等水平。與此同時(shí)，日產(chǎn)還將推動(dòng)新一代蓄電池的實(shí)用化，到2030年使純電汽車的成本也降至與燃油汽車同等水平。

當(dāng)前，純電汽車的全球競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，各大車企紛紛致力于提升價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力。其中，豐田汽車也提出將爭(zhēng)取在2026年推出高端產(chǎn)品線的專用汽車底盤，目前正加緊推進(jìn)研發(fā)工作。