5月18日，網(wǎng)易游戲正式公布了擬真賽車游戲《巔峰極速》。此作一出，迅速引起了國內(nèi)無數(shù)賽車死忠的歡呼與期待。

而早前《巔峰極速》在海外亮相時，同樣引發(fā)了老外們的劇烈轟動。

要知道，在《巔峰極速》以前，國內(nèi)在擬真賽車品類長期處于空白。而它作為國內(nèi)首款，能一舉征服海內(nèi)外賽車玩家的心，更實屬難得了。本文我們就來聊聊，這款游戲究竟有什么特別之處。

主機大廠+百余款豪車助陣，3A級游戲背書

不同于娛樂玩法的賽車游戲，擬真賽車游戲講究極限仿真，故而從資金到技術(shù)，都有著極高的準入門檻，這也是為何此品類長期被EA等國外主機大廠壟斷的原因?？梢哉f只要這些大廠不出新作，玩家就無新游可玩。

據(jù)介紹，網(wǎng)易游戲與老牌擬真賽車廠商Codemasters展開了深度合作，得到其世界頂尖的技術(shù)支持。

Codemasters成立于1986年，旗下的塵埃拉力賽系列、F1系列等均有十余年迭代歷史。這些游戲以擬真、專業(yè)、操作硬核著稱，這主要得益于公司自有EGO物理引擎所帶來的研發(fā)壁壘?！稁p峰極速》所用的，正是這一物理引擎。

而且Codemasters在賽車死忠心目中，可謂是“神”一般的地位。即便是手握《極品飛車》系列的EA，也不惜花12億美元收購Codemasters，加強自己在賽車游戲領(lǐng)域的競爭力。如此強大的合作伙伴，自然給《巔峰極速》增色不少。

而海量頂尖車廠的正版授權(quán)，也賦予了這款游戲難以拒絕的魅力。

猶如體育明星之于球類游戲，頂尖車廠的授權(quán)數(shù)量，是一款賽車游戲最外在的品質(zhì)硬指標。一個車廠的授權(quán)，除了提供授權(quán)方的知名度加持外，更重要的是能提供最為一線的車輛技術(shù)數(shù)據(jù)與資料。沒有這些絕密資料，任何一家游戲廠商都無法做到車輛從外形到手感的精準還原。
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截至目前，《巔峰極速》團隊獲得了包括法拉利、蘭博基尼、保時捷等品牌超百款一線車輛的正版授權(quán)。這個數(shù)量，已然逼近3A大作《極品飛車21：熱度》的127款。這也是為何游戲在沒經(jīng)過大量宣傳的情況下，依然能迅速俘獲海外玩家的主要原因。

可以說，《巔峰極速》的首捷，得益于它“站在了巨人肩膀”，但歸根結(jié)底，還是要追溯到站在巨人肩膀上的這個“人”。

不同于成熟的娛樂賽車，國內(nèi)的擬真賽車領(lǐng)域尚屬空白。而在空白領(lǐng)域進行開拓，這對《巔峰極速》的制作團隊無疑有著極高的要求。

據(jù)了解，《巔峰極速》的制作團隊集結(jié)了過百名來自汽車領(lǐng)域各個方面的專業(yè)設(shè)計者，包括車身設(shè)計師、改裝設(shè)計師、職業(yè)賽車手等等。他們不僅在汽車方面有著過硬的專業(yè)素養(yǎng)，而且對汽車與競速有著十二分的熱愛。

在致玩家的一封信中，《巔峰極速》制作人更是表達了自己的宏大愿景：

“我們深知3A級賽車游戲面臨的困難和挑戰(zhàn)，但我們愿意去承擔這份使命，愿意數(shù)百人一同付出無數(shù)個日夜，打造出一款賽車愛好者理想中的競速游戲，讓《巔峰極速》成為中國乃至世界賽車游戲中一款劃時代的作品。”

極致匠心，極致擬真

作為一款3A級產(chǎn)品，《巔峰極速》有著市面同類競品難以匹敵的品質(zhì)。

在畫面上，制作組遵循著工業(yè)級的研發(fā)標準，對真車進行1:1激光掃描建模，并充分結(jié)合授權(quán)方提供的車輛資料，力求每一個細節(jié)的完美還原。這種細致的程度，精確到了內(nèi)飾的每一個按鈕、車身的每一處結(jié)構(gòu)和接縫、輪轂的每一顆螺絲等等。

值得一提的是，《巔峰極速》罕見地加入了車內(nèi)視角，將每一臺車的內(nèi)飾都完美地呈現(xiàn)出來。即便是當下品質(zhì)第一梯隊的賽車IP大作《狂野飆車9》，都沒有做到這一點。

交互方面，《巔峰極速》設(shè)置了海量的細節(jié)動畫，大到尾翼升降、車門開關(guān)，小到伴隨油門變化的儀表盤，可以說其擬真水準直逼主機賽車游戲。

而在音效上，《巔峰極速》團隊同樣講究。他們放棄了傳統(tǒng)賽車游戲節(jié)約成本的電子音合成與室內(nèi)馬力機的采樣，不惜成本地采用了實景真車錄制。游戲內(nèi)的車輛音效，從引擎到排氣，從渦輪進氣到泄氣閥，從玻璃升降到車門開關(guān)，均是取自真實環(huán)境下的真實車輛。這種程度的還原，已經(jīng)超過了包括主機端在內(nèi)的絕大部分擬真賽車游戲。這也難怪這款產(chǎn)品如此受賽車玩家認可。

再來看操作，不同于娛樂賽車的一鍵氮氣加速與自動駕駛，《巔峰極速》設(shè)置了手剎與線性油門（可自由控制油量大小），充分還原真實賽道上的駕駛體驗。游戲更是加入了追尾、主駕、車前蓋等操作視角，以及按鍵、搖桿、重力等操作模式，滿足不同賽車玩家的需求。

整體來看，之所以《巔峰極速》能一擊俘獲海內(nèi)外賽車玩家，是因為研發(fā)團隊對品質(zhì)的極致追求。雖然目前無法預測游戲最終會取得怎樣的成就，但這樣的開局已然說明，即便是在此前鮮少涉及的領(lǐng)域，國內(nèi)廠商也有突破技術(shù)壁壘，征服海外玩家的潛力。

《巔峰極速》實現(xiàn)文化逆輸出，國產(chǎn)游戲終于攻下高門檻細分品類

根據(jù)游戲工委發(fā)布的《2020年中國游戲產(chǎn)業(yè)報告》，2020 年國產(chǎn)游戲在海外的收入超154億美元，同比增長33.25%。具體品類方面，出海游戲的收入分布，已從2019年的7大品類拿走98.8%份額，變?yōu)?020年的10個品類共占92%市場份額。整體產(chǎn)值高速增長的同時，出海游戲品類也在日趨多元。而相信《巔峰極速》的加入，將會讓國內(nèi)廠商對一個全新品類實現(xiàn)逆輸出。

此外，對于游戲開發(fā)商網(wǎng)易游戲而言，《巔峰極速》的意義，或許還體現(xiàn)在以下兩個方面：

一是游戲?qū)用?。網(wǎng)易游戲近幾年對于硬核游戲——或者說3A領(lǐng)域的野心，已在其投資招募中有所體現(xiàn)。如成立主攻次世代主機的櫻花工作室、招募到了《鬼泣》等大作的知名游戲制作人、發(fā)行PC游戲《永劫無間》登陸Steam平臺，都可以看出網(wǎng)易游戲的“3A愿景”。

據(jù)了解，在《巔峰極速》的發(fā)行計劃中，網(wǎng)易游戲還打算將該作推向PC平臺?？紤]到PC設(shè)備較之移動端的硬件優(yōu)勢，PC端或可以將《巔峰極速》的特點展現(xiàn)的更加淋漓盡致，更能體現(xiàn)其3A的特質(zhì)。此外從戰(zhàn)略層面來說，在歐美地區(qū)，擬真賽車是主流游戲品類，依靠游戲品質(zhì)在歐美地區(qū)打開《巔峰極速》的知名度，可能也會成為網(wǎng)易游戲打開西方市場的關(guān)鍵一步。

二是文化層面。任何游戲的本質(zhì)都是文化產(chǎn)品，擬真賽車游戲承載的，就是賽車游戲文化。玩家可在游玩的過程中，了解到各類汽車品牌的相關(guān)知識，如發(fā)展歷史、品牌文化，當然還有賽車文化追求極限、競技的精神。而由于《巔峰極速》的自研團隊大多是賽車領(lǐng)域的專業(yè)人士，以賽車熱愛者的角度出發(fā)，更容易實現(xiàn)產(chǎn)品內(nèi)核的文化表達，這也是《巔峰極速》能夠逼近3A的底層原因。

事實上，“熱愛”也一直是網(wǎng)易貫徹的品牌調(diào)性。網(wǎng)易CEO丁磊曾在親筆信《相信熱愛的力量》中提到：在啟動一個新業(yè)務(wù)前，網(wǎng)易通常會自問自己是否熱愛這個事業(yè)。而回溯網(wǎng)易20余年的發(fā)展史，幾乎每一個業(yè)務(wù)的拓展，都是以熱愛為驅(qū)動力。

如今《巔峰極速》對外的成功逆輸出，意義可能并不僅是一個全新的全球爆款，更是網(wǎng)易詮釋品牌理念，做文化傳播者的又一生動體現(xiàn)。