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2017年，恒大官方公布了一張照片：許家印突然現(xiàn)身美國(guó)洛杉磯法拉第總部，東道主賈躍亭陪同參觀，照片中兩人笑得都很燦爛，卻各懷鬼胎。

彼時(shí)，許家印還是全國(guó)首富，隨手就能調(diào)動(dòng)上千億的資金；賈躍亭則深陷假賬漩渦，樂(lè)視已無(wú)藥可救，法拉第成了唯一的救命稻草。

兩人的處境一個(gè)在天上，一個(gè)在地下，許家印來(lái)美國(guó)的意思很明顯，他直接提出要收購(gòu)整個(gè)法拉第，將其并入恒大帝國(guó)。

急用錢(qián)的賈躍亭耍了一招緩兵之計(jì)，他一面承諾會(huì)讓出大股東的位置，一面讓許家印趕快付“定金”。

許家印大筆一揮，給了賈躍亭8億美元，在法拉第董事會(huì)里買(mǎi)下一個(gè)席位。

面對(duì)記者，許家印力挺賈躍亭稱(chēng)：“眼見(jiàn)為實(shí)！法拉第有很好的技術(shù)，我們投資法拉第是絕對(duì)正確的！”

一句“眼見(jiàn)為實(shí)”“絕對(duì)正確”感動(dòng)的賈躍亭淚流滿(mǎn)面——許老板是真實(shí)誠(chéng)?。∫院笥凶屇憧薜娜兆?。

賈躍亭拿著8億美元，在美國(guó)召開(kāi)了一場(chǎng)合作伙伴大會(huì)，現(xiàn)場(chǎng)償清了供應(yīng)商的欠款，供應(yīng)商們稱(chēng)贊賈躍亭是個(gè)守信伙伴。

剩下的錢(qián)被投到了建廠之中，購(gòu)買(mǎi)了組裝電動(dòng)車(chē)的生產(chǎn)線(xiàn)，并在第二年造出了第一輛FF91的原型車(chē)！

許家印對(duì)原型車(chē)贊不絕口，按照他與賈躍亭的協(xié)議，恒大在原型車(chē)出廠后，要再支付7億美元，用于量產(chǎn)。就在恒大準(zhǔn)備打錢(qián)時(shí)，緩上一口氣的賈躍亭突然翻臉不認(rèn)人了，拒絕讓出法拉第控制權(quán)。

許家印懵了，他沒(méi)想到世界上還有給錢(qián)不要的公司。賈躍亭嘿嘿一笑表示：錢(qián)你要給我繼續(xù)要，但恒大不能做大股東，法拉第還要聽(tīng)我的。

許家印一算賬，這不扯犢子嗎？哪有大股東不控股的公司？賈躍亭搖了搖頭說(shuō)：“美國(guó)有。”

許家印感覺(jué)自己被耍了，他在賈躍亭最困難的時(shí)候，給了他救命錢(qián)，現(xiàn)在緩上氣了，賈躍亭就翻臉不認(rèn)人了，一點(diǎn)江湖道義都不講，難怪樂(lè)視會(huì)破產(chǎn)。

一氣之下，許家印宣布剩下的7億美元不給了！恒大要自己造車(chē)，一輛完全姓“許”的車(chē)，恒馳由此誕生。賈躍亭倒是無(wú)所謂，反正法拉第已經(jīng)盤(pán)活了，剩下的錢(qián)不給拉倒，沒(méi)錢(qián)再問(wèn)別人借唄。

其實(shí)，仔細(xì)想想就知道賈躍亭再給許家印挖坑，他一共欠了債權(quán)人200多億，法拉第是唯一翻身的機(jī)會(huì)。許家印送來(lái)的15億美元連欠款都不夠還，賈躍亭豈能同意？

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2018年，許家印風(fēng)風(fēng)火火開(kāi)啟了造車(chē)路。他乘坐私人飛機(jī)，頻繁前往歐洲，參觀各大汽車(chē)零部件供應(yīng)商，德國(guó)、意大利、瑞典，在歐洲掀起了一場(chǎng)“許氏旋風(fēng)”。

回國(guó)后，恒大又收購(gòu)了廣匯集團(tuán)的汽車(chē)銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)，引進(jìn)了瑞典的組裝生產(chǎn)線(xiàn)，在廣州拿了一大塊地，修建恒馳的廠房，“恒大汽車(chē)”四個(gè)紅彤彤的大字被懸掛于廠房之外。

用許家印的話(huà)說(shuō)就是：“大大大，合合合，買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)，圈圈圈，好好好！”造車(chē)對(duì)有錢(qián)的恒大來(lái)說(shuō)太簡(jiǎn)單了，沒(méi)技術(shù)，買(mǎi)！沒(méi)4S店，買(mǎi)！沒(méi)廠房，蓋！2018年-2019年，恒大一年投在造車(chē)上的錢(qián)高達(dá)283億。

身在大洋彼岸的賈躍亭也沒(méi)閑著，隨著恒大撤資，法拉第不得不推遲了量產(chǎn)FF91的時(shí)間。

賈躍亭重新做了一份PPT四處在美國(guó)招商，結(jié)果還真給他遇到個(gè)“借殼上市”的基金愿意助他在納斯達(dá)克上市！

這家美國(guó)基金看上了法拉第在中美兩國(guó)市場(chǎng)巨大的潛力，而且只需10億美元就能把法拉第推上市，何樂(lè)而不為？

2021年，法拉第正式登陸納斯達(dá)克。記者問(wèn)躲在會(huì)場(chǎng)外的賈躍亭感覺(jué)如何？賈躍亭滿(mǎn)面春風(fēng)：“那肯定很好！”記者又問(wèn)：“你打算回國(guó)嗎？”賈躍亭得意地回復(fù)：“那必須的！”或許那一刻，他真看到了回國(guó)的希望。

許、賈二人的命運(yùn)在2021年急轉(zhuǎn)直下。2021年初，不斷有媒體質(zhì)疑恒馳汽車(chē)的真實(shí)性。有記者發(fā)現(xiàn)，在恒大汽車(chē)廠附近，恒大正在悄悄地蓋小區(qū)。

不禁令人懷疑，恒大是打著造車(chē)的名義拿地，偷換土地用途，變相搞起了房地產(chǎn)。

更有自媒體尖刻地諷刺說(shuō)：恒大汽車(chē)就差車(chē)了。在當(dāng)年的廣州車(chē)展上，恒馳汽車(chē)禁止車(chē)主近距離圍觀，被人質(zhì)疑是模型，空架子。

許家印從未回應(yīng)過(guò)這些質(zhì)疑，因?yàn)樗懈蟮穆闊?，天量債?wù)爆炸在即。他哪有心情管恒馳汽車(chē)？20000億債務(wù)曝光后，許家印成了全國(guó)最大的“老賴(lài)”。

賈躍亭則莫名其妙被一家華爾街做空機(jī)構(gòu)狙擊，說(shuō)法拉第是一家空殼公司，賈躍亭正在用各種方式掏空公司現(xiàn)金，用于償還國(guó)內(nèi)債務(wù)。

對(duì)于這樣的做空?qǐng)?bào)告，絕大多數(shù)上市公司都不會(huì)回應(yīng)。

比如特斯拉，每年至少被人做空10次，馬斯克除了罵兩句外，從不做官方回應(yīng)?；蛟S是法拉第董事會(huì)感覺(jué)賈躍亭確實(shí)有問(wèn)題，居然宣布成立“內(nèi)部調(diào)查委員會(huì)”，徹底清查賈躍亭問(wèn)題。

法拉第股價(jià)也從10美元一路跌到兩美元。股民在網(wǎng)上發(fā)帖質(zhì)問(wèn)：公司為何要授人以柄，回應(yīng)做空機(jī)構(gòu)？幾乎所有人都不相信賈躍亭能在2022年第三季度量產(chǎn)FF91。

賈躍亭在美國(guó)再次變成人人喊打的騙子。

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趁著新能源的東風(fēng)，寧德時(shí)代和比亞迪被股民抬上了神壇，被尊稱(chēng)為“寧王”和“迪王”。許家印和賈躍亭看后如何能不心動(dòng)？現(xiàn)在他們手上的恒馳和法拉第是唯一能翻身的王牌。

今年3月，消失了很久的許家印發(fā)了一條內(nèi)部會(huì)議視頻，要求集團(tuán)大干三個(gè)月，確保恒馳5月量產(chǎn)。

一個(gè)月后他又現(xiàn)身恒馳線(xiàn)下展廳，站在恒馳汽車(chē)前，笑著豎起大拇指，興奮地連喊：“漂亮！真漂亮！”

債務(wù)暴雷后，許家印深居簡(jiǎn)出，今年只公開(kāi)露面過(guò)3次，其中兩次是為了恒馳，可見(jiàn)汽車(chē)在他心中的地位，恒大翻身全靠新能源了。

這不，恒馳5終于要量產(chǎn)了，開(kāi)了一場(chǎng)聲勢(shì)浩大的發(fā)布會(huì)，恒大汽車(chē)總裁劉永灼稱(chēng)：“恒馳5是30萬(wàn)以?xún)?nèi)最好的SUV?！睂?shí)際性能如何，只有消費(fèi)者來(lái)評(píng)判了，但至少許家印看到了希望。

跟著走運(yùn)的還有賈躍亭，法拉第股價(jià)觸底后，6月30日和7月1日，連續(xù)兩天暴漲130%！

據(jù)說(shuō)一家名為先鋒集團(tuán)的美國(guó)公司購(gòu)買(mǎi)了大量法拉第的股票，力挺賈躍亭，而先鋒集團(tuán)的背景可不簡(jiǎn)單，它是微軟和蘋(píng)果的第一大股東，特斯拉的第二大股東。在先鋒集團(tuán)的擔(dān)保下，股民瘋狂跟投，刺激了股價(jià)暴漲。

股民在貼吧也一掃大半年的陰郁，興奮地發(fā)帖稱(chēng)：“法拉第可能是下一只特斯拉！”

從“中國(guó)騙子”到“中國(guó)的特斯拉”，一年時(shí)間，賈躍亭在美國(guó)的形象來(lái)了個(gè)180度大轉(zhuǎn)變。得到先鋒集團(tuán)撐腰后，賈躍亭強(qiáng)勢(shì)重組法拉第董事會(huì)，重新奪回了控制權(quán)。

據(jù)說(shuō)，去年成立“內(nèi)部調(diào)查委員會(huì)”是董事會(huì)少數(shù)派的一場(chǎng)陰謀，他們就是要搞垮法拉第的股價(jià)，逼賈躍亭“退位”。

人算不如天算，賈躍亭似乎有某種魅力，總能搞到錢(qián)，先有孫宏斌，后有許家印，現(xiàn)在又冒出個(gè)先鋒集團(tuán)。只能說(shuō)，賈躍亭不簡(jiǎn)單！

但要問(wèn)，恒大汽車(chē)和法拉第誰(shuí)更有希望？我覺(jué)得是法拉第，畢竟賈躍亭只欠200億，許家印欠20000億，賈躍亭東山再起的可能性大點(diǎn)。

作者：江左佑安

參考資料：

《隨著中國(guó)創(chuàng)始人改組董事會(huì) 電動(dòng)汽車(chē)初創(chuàng)公司法拉第未來(lái)兩天內(nèi)飆升50%》金融界

《恒大20億美元成立新能源汽車(chē)公司 許家印鐵了心要造車(chē)？》第一財(cái)經(jīng)

《弄哭孫宏斌又踢許家印 賈躍亭的法拉第未來(lái)駛向何方？》博望財(cái)經(jīng)

《許家印今年三次公開(kāi)露面，兩次都是為了車(chē)》湘財(cái)Plus

《法拉第未來(lái)兩天暴漲100%》深圳商報(bào)