油價飆升，電動車漲價是這兩年zui熱的話題之一，10萬元左右的預(yù)算想要一臺大空間的SUV，選擇傳統(tǒng)燃油車，隨著油價上漲用車成本也是日漸升高。選擇電動車，這個價格只能買到一些A0級的小車，續(xù)航也不太高，無法滿足長途出行需求。而油耗低，沒焦慮的混動車型，才是如今zui好的選擇。

這兩年混動系統(tǒng)如雨后春筍般冒出來，但無論是國產(chǎn)品牌還是合資品牌，混動車型的售價相對較高，很多品牌車型同樣配置的混動版和燃油版的差價，至少要跑10年以上或者10萬公里以上才能追平。而本著“人民需要什么，五菱就造什么”的原則，五菱星辰混動版于今年8月25日上市，作為首款搭載五菱混動技術(shù)的銀標產(chǎn)品，新車提供兩款車型可選，售價為9.98萬和10.98萬，這個價格可以說刷新了混動車型的價格底線，展現(xiàn)出極高的性價比。

內(nèi)外設(shè)計更精致

五菱星辰混動版車標依舊采用了五菱全球銀標，配合“翼動美學(xué)”設(shè)計理念，搭配梯形的大尺寸進氣格柵有著很高的辨識度，新車的尾標帶有HEV標識，凸顯其混動版車型的身份，并且采用了隱藏式排氣布局。在內(nèi)飾設(shè)計上，采用了三輻式多功能方向盤，懸浮式中控屏內(nèi)搭載了Ling OS靈犀系統(tǒng)，支持語音交互、OTA升級、手機遠程控制等功能；除此之外，在混動車型上采用了小巧的電子擋，看起來更加精致。

高效混動更經(jīng)濟

作為一款混動車型zui值得一提的就是它的動力表現(xiàn)，五菱星辰混動版在動力方面，搭載的是2.0L阿特金森循環(huán)混動發(fā)動機，zui大功率100千瓦，峰值扭矩320牛·米，與之匹配的是五菱混動專用DHT，采用P1+P3雙電機串并聯(lián)架構(gòu)，市區(qū)百公里油耗僅為4.6L與綜合路況5.7L，zui大續(xù)航里程可達1100km。從官方公布的數(shù)據(jù)來看油耗還是相當(dāng)可以的。

除了省油，混動能帶來更舒適平順的駕乘體驗，在市區(qū)中低速路況，發(fā)動機只發(fā)電，效率更高，避免了換擋頓挫，帶來媲美純電車型的靜謐性和平順性；而在高速路況下則可以通過發(fā)動機直驅(qū)，相較傳統(tǒng)燃油車油耗降低50%，同時沒有電動車的續(xù)航焦慮。

在動力表現(xiàn)方面，五菱星辰混動版0-60km/h的加速只需3.2秒，說實話，這個數(shù)據(jù)表現(xiàn)相比常規(guī)的0-100km/h加速其實更有意義，畢竟在城市工況下，在大多數(shù)道路開車的時速都是低于60的。由于五菱星辰混動版采用的小電池車身更輕，加上在中低速都是以電驅(qū)為主，憑借電動機扭矩的優(yōu)勢，其實車輛在60km/h，甚至是80km/h的速度之內(nèi)，都能用輕快來形容。足夠應(yīng)對大多數(shù)城市路況。

此外，五菱混動作為HEV，所搭載的電池包小，安全性高，并且得益于五菱新能源衍生來的技術(shù)優(yōu)勢，五菱混動的安全性也得到保b障。

豐富配置更智能

當(dāng)下年輕人逐漸成為購車的主流，他們除了更注重動力，更注重配置方面的表現(xiàn)。先下結(jié)論，對于年輕消費者而言，五菱星辰混動版的高配是zui值得推薦的車型。聽我給您分析，相較于入門款車型，只需要加1萬元，就可以升級360°全景影像、前排側(cè)安全氣囊、天窗、LED自動大燈，中控屏幕也由8英寸升級為10.25英寸，6揚聲器，后備箱還有12V的電源接口等。聽這么一算，你是不是也認為它可能是同級“加量zui香”的車型，性價比可以說相當(dāng)高！

除此之外，在年輕人關(guān)注的智能化方面，五菱星辰混動版搭載的Ling OS靈犀系統(tǒng)的語音控制系統(tǒng)是zui大的亮點之一。喚醒語音，可以實現(xiàn)空調(diào)調(diào)節(jié)、天窗開關(guān)、導(dǎo)航、音樂控制等功能，不僅功能豐富而且識別率高，還能進行連續(xù)對話無需二次喚醒，智能化程度堪稱十萬級SUV之zui。

寫在zui后：

五菱星辰混動版不僅保留了燃油版在空間、座椅舒適性以及配置方面的出色表現(xiàn)。而且混合動力系統(tǒng)帶來更平順的駕乘體驗，同時在油耗方面也有著進一步下探。從整體來看，五菱星辰混動版，也許是15萬元內(nèi)市場中zui具性價比的混動車型了。