當(dāng)一臺(tái)草綠色的坦克300，告別泥沙，駛上柏油，穿過(guò)林蔭，來(lái)到鋼鐵森林之下，全新的坦克300城市版便展現(xiàn)在我的眼前。我鐘愛(ài)它的“種草綠”，淡淡顏色，如同春天的嫩芽；也能讓我想到了久經(jīng)沙場(chǎng)，有些褪色的“老衛(wèi)士”。

這讓“換裝”了的坦克300，如同渾身“傷痕”的西裝紳士，獨(dú)樹一幟的硬派潮品設(shè)計(jì)美學(xué)，令人著迷。然而，這臺(tái)坦克300針對(duì)“城市”的改變，可不止車漆這么簡(jiǎn)單。

卸下“戎裝”，披上“科技外衣”

坦克300，自上市以來(lái)，深受廣大越野愛(ài)好者追捧，它除了擁有復(fù)古的顏值外，硬核的“三把鎖”等越野利器也讓其擁有著越級(jí)的產(chǎn)品力。不過(guò)，此次“坦克”進(jìn)城，新車雖然卸下了兩把鎖等只針對(duì)硬核越野才會(huì)用到的配置，但是在城市版車型上進(jìn)行了一次大更新，披上了“科技外衣”。

這“科技外衣”，首先一定要夠時(shí)尚。新車除了新增“顏值粉”、“種草綠”等專屬車漆的同時(shí)，還更新了專屬的霧燈蓋板、輪眉、中網(wǎng)格柵、輪轂、電動(dòng)側(cè)踏等多處細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，濃縮都市年輕一族喜愛(ài)的潮流元素。

其次，“科技外衣”當(dāng)然要夠聰明。少了兩把鎖的城市版車型可不能把它看成了簡(jiǎn)配車型。因?yàn)樗钪鞘械某绷?，不止在顏值的表達(dá)，更要用智慧征服年輕消費(fèi)者的心。新車將搭載L2+級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，擁有超過(guò)30項(xiàng)智能駕駛輔助功能。其中包括，全自動(dòng)泊車、遙控泊車系統(tǒng)、HWA高速公路輔助駕駛功能、循跡倒車功能等等。如果你熟知WEY摩卡等長(zhǎng)城汽車智能咖啡系統(tǒng)下的科技屬性的話，那你大可放心這臺(tái)城市版坦克300的智能水平，因?yàn)樗^對(duì)集成了長(zhǎng)城汽車最為先進(jìn)的智能系統(tǒng)，甚至包括面部識(shí)別科技為基礎(chǔ)的智能座艙。

值得一提的是，坦克300還有一項(xiàng)配置升級(jí)在試駕過(guò)程中給我留下深刻印象，靜謐性升級(jí)。為了更符合都市定位，此次城市版車型裝配了裝配ANC主動(dòng)降噪、雙層隔音玻璃配合三層密封膠條、液壓懸置等配置，NVH得到了相應(yīng)提升。真正可以做到，面對(duì)都市嘈雜，升窗享受。在拍攝過(guò)程中，與車外的同僚，除非幾句扯嗓寒暄，真的需要降下車窗；而行駛至80km/h后，車內(nèi)也能保持安靜，前后輕松進(jìn)行聊天。

保留四驅(qū)，可城可野

坦克300城市版相比越野版更注重于城市用車場(chǎng)景的改進(jìn)，但是“戰(zhàn)士”即便卸下“戎裝”依舊是戰(zhàn)士。相比于市場(chǎng)上的同級(jí)城市SUV，它依然擁有著一定的越野屬性，用“可城可野”來(lái)形容再合適不過(guò)了。

接近角33°，離去角34°，縱向通過(guò)角23.1°，最小離地間隙224mm，最大涉水深度700mm；2.0T + 8AT的黃金動(dòng)力組合，227Ps馬力和387N·m扭矩，這些強(qiáng)大動(dòng)力、通過(guò)性數(shù)據(jù)都得以保留。此外，城市版坦克300還換裝了更適合城市駕駛的適時(shí)智能四驅(qū)系統(tǒng)并配備低速四驅(qū)扭矩放大2.48倍功能，以應(yīng)對(duì)偶爾所需的非鋪裝路面駕駛以及雨雪濕滑路面，最大扭矩容量870N·m。

可惜的是，在此次試駕過(guò)程中，全程為城市道路，我們沒(méi)能感受缺少了兩把鎖利器的坦克300是否還能從容前進(jìn)。但是城市版坦克依然向我們展示了其優(yōu)異的行駛品質(zhì)。例如，城市版車型的動(dòng)力響應(yīng)與變速箱的協(xié)同能力依舊平順，并力道十足。車輛在過(guò)彎、面對(duì)隔離帶顛簸時(shí)，減震器也可以給出很好的支撐和較快的反應(yīng)速度。

此外，作為非承載車身的坦克300，由于車身重心控制得當(dāng)以及減振器調(diào)校和車身規(guī)格優(yōu)勢(shì)，并沒(méi)明顯的該類底盤車型通常擁有的左右搖晃現(xiàn)象，從而給駕乘人員更加接近承載式車身的駕乘感受。不過(guò)，城市版坦克300的油門剎車的操控感覺(jué)依然延續(xù)了越野版“粗狂”的風(fēng)格，個(gè)人覺(jué)得或許應(yīng)該針對(duì)城市定位進(jìn)行一定調(diào)教改變，畢竟要面對(duì)一定的女性消費(fèi)者時(shí)，偏向越野風(fēng)格的駕駛腳感，需要她們進(jìn)行一定適應(yīng)。

值得一提的是，新車作為城市版車型，擁有更智能的更輕便的車身，也讓其擁有相對(duì)更低的油耗表現(xiàn)。一天的將近50km的路程，包括20km城市高架，剩下的為普通城市道路，遇到早高峰城市擁堵，新車可以將油耗控制在13L/100km的水平。這成績(jī)相對(duì)于部分車迷在網(wǎng)上問(wèn)的“能不能進(jìn)實(shí)測(cè)15L/100km”的期許，要低了不少。

寫在最后：

7月24日，這么一款充滿潮流氣息的城市版坦克300將迎來(lái)上市。雖然卸下“戎裝”，但可謂風(fēng)度翩翩，更適合城市駕駛的智能舒適配置被重新“武裝”在坦克300身上。讓我們期待，坦克300在掀起越野狂潮之后，再次推動(dòng)城市SUV新風(fēng)潮。