當(dāng)我們聊起高端時，浮現(xiàn)在腦海中的一定是豪華品牌的三劍客：BBA。

所謂的二線豪華，在BBA面前不過是高性價比的代名詞，純粹直接的豪華和經(jīng)典才是高端產(chǎn)品的核心本質(zhì)。

最能映射這個結(jié)論的莫過于BBA陣營中在2021年上半年換新的三大的旗艦車型：奔馳S級、寶馬7系、奧迪A8L。同時，這三款車也通過自身的實力說明：絕對高端世界，其實是沒有性價比的。

奔馳S級

指導(dǎo)價：89.98萬-181.88萬元

一句話點評：融合數(shù)字的經(jīng)典，一樣是標(biāo)桿

沒有激進的改變、沒有視覺沖擊的體現(xiàn)，第十一代奔馳S級依舊是那副經(jīng)典又穩(wěn)重的造型，5290mm的車長還是將修長和氣場融為一體，這也是多年來奔馳S級一直傳承的精髓。

不過，在經(jīng)典的外表之下，數(shù)字化已經(jīng)成為座艙的主打，懸浮儀表和超大尺寸中控屏幕更為吸睛，飾板也在其影響下?lián)Q成烤漆材質(zhì)，以烘托這種數(shù)字氛圍。

在奔馳S級這種D級旗艦上，前排空間已經(jīng)不那么重要，3.2m軸距支撐的超大的后排空間才是核心，當(dāng)然也只有如此空間體驗才配得上價格和排面。

另外除了中控上的面板之外，所到之處皆是真皮，讓奔馳S級始終是豪華領(lǐng)域的標(biāo)桿。

在配置上，第十一代奔馳S級主打的就是科技了，即便是最低配版本也有L3級別自動駕駛和豐富網(wǎng)聯(lián)功能的配置，在NVIDIA Xavier芯片加持下體驗也一直保持在頂尖區(qū)域。

動力層面是全系3.0T直列6缸發(fā)動機，配備48V弱混，只不過功率調(diào)校略有差異，驅(qū)動這臺2.2噸的旗艦完全不成問題。

寶馬?7系

指導(dǎo)價：82.80萬-261.20萬元

一句話點評：超大“鼻孔”蓋過硬實力

BMW?7系一樣也是品牌轎車的標(biāo)桿，對品牌理念和設(shè)計元素一直是最佳詮釋。

不過，7系的雙腎格柵似乎面積太大，足以遮掩掉其他在精致和細節(jié)上作出的努力，也正是如此，7系一直是各大群組中表情包的?？?。

座艙內(nèi)設(shè)計并未有顛覆性的改變，家族化的懸浮式屏幕和雞腿擋桿都有搭載，中控的大量物理按鍵依然有保留，與主打科技座艙的另外兩款有本質(zhì)區(qū)別。

當(dāng)然同樣是超過3.2m的軸距在空間屬性上7系是絲毫不遜于奔馳S級的。

另外實木材質(zhì)和真皮材料混搭的內(nèi)飾裝飾要在經(jīng)典豪華質(zhì)感上有所加強，一定程度上可以彌補設(shè)計上的中庸，畢竟這個層級的消費者對后排體驗更苛刻一些。

考慮到當(dāng)前在售的7系為2019年上市的產(chǎn)品，2021年僅推出了一款特別版，所以L3?ADAS功能并未出現(xiàn)在這臺旗艦上。

但網(wǎng)聯(lián)娛樂系統(tǒng)7系從未落后，從車內(nèi)隨處可見的屏幕便能可見一斑。

動力方面是7系絕對的優(yōu)勢，最高6.6T?V12發(fā)動機讓這個大塊頭有3.8s的零百加速，其次的3.0T?L6和2.0T?L4則稍弱一些。

奧迪A8L

指導(dǎo)價：84.28-194.28萬元

一句話點評：全美演繹“西裝暴徒”

或許是運動基因已經(jīng)深入“骨髓”，奧迪A8L主打的依舊是與A4L和A6L一樣的運動概念，只不過在5302mm車身長度加持下，這種運動屬性已經(jīng)與大氣相貼合。

座艙部分也是一樣，從設(shè)計上與家族產(chǎn)品并沒有太多的區(qū)別，在三塊屏幕加持下依舊是精悍的視覺效果。

只不過多處的實木裝飾和翻毛皮車門面板詮釋出豪華態(tài)度。

A8L軸距比前兩款車型稍有縮減，保持在3128mm。但D級旗艦的定位讓其空間一樣有不俗的表現(xiàn)，一系列高清大屏、實木裝飾以及全面的真皮材質(zhì)在其上一樣有表現(xiàn)。

在科技層面，奧迪一直有激進的做派，早在2017年就首發(fā)了L3自動駕駛功能。

不過考慮到自動駕駛方面法規(guī)并不成熟，奧迪A8L依然還未能將駕駛員雙手雙腳從駕駛中解放出來。

動力層面中低配版本A8L搭載的是高低功率3.0T V引擎，高配版則是4.0T?V8引擎，并輔以48V弱混系統(tǒng)。

值得一提的是，Quattro四驅(qū)系統(tǒng)在A8L上成為標(biāo)配，讓運動屬性來得更充分一些。

結(jié)束語：

以上三款BBA的旗艦級產(chǎn)品，無論從設(shè)計上還是功能屬性上都代表著BBA品牌各自的趨勢和亮點，絕對的豪華是TA們統(tǒng)一的基礎(chǔ)。當(dāng)然相比于多年前的高端產(chǎn)品，科技已經(jīng)賦予了這些旗艦產(chǎn)品更多的含義，在駕乘體驗上再有進階。不過，高昂的售價也是隨之而來的附屬，所以喜歡這三款車的“土豪們”，趕緊實現(xiàn)自己的“小目標(biāo)”吧！