可能是因為WOT一類游戲流行的緣故吧，今天很多朋友希望我聊聊坦克的話題。正好我也在之前談了談機(jī)械化步兵和11式輪式裝甲突擊車的話題，那么今天我就聊聊，在21世紀(jì)的環(huán)境下，號稱陸戰(zhàn)之王的坦克將何去何從。

戰(zhàn)車與步兵——戰(zhàn)場永恒的對立面

從哈薩克大草原先民在公元前2000年發(fā)明馬戰(zhàn)車以來，戰(zhàn)車部隊一直是士兵的噩夢。為了對付戰(zhàn)車，步兵們只能不斷開發(fā)各種武器去對抗戰(zhàn)車?？v觀中國西周到戰(zhàn)國的長柄武器，“枕戈待旦”，“鋤耰棘矜,非铦于鉤戟長鎩也”，其中的“戈”、“鉤”、“戟”“鎩”（長矛一種）幾乎都是反制戰(zhàn)車兵的武器，可見早在3000年前，中國軍隊就開始非常重視“反戰(zhàn)車”戰(zhàn)術(shù)，一直延續(xù)到今日“人人背筒子”。

雖然戰(zhàn)車威力強(qiáng)大——但笨重的戰(zhàn)車仍然有致命的缺陷：第一，重型戰(zhàn)車機(jī)動性不便，受制于地形影響較大；同時成本較高，不利于大量列裝；最后，戰(zhàn)車目標(biāo)較大，容易被集火攻擊。因此，馬戰(zhàn)車在漢代之后，基本上全球都被更加輕便的騎兵所取代，一直到第一次世界大戰(zhàn)，安裝了裝甲和火炮的坦克重返戰(zhàn)場，戰(zhàn)車才真正回到戰(zhàn)爭舞臺。

因此，縱觀歷史上戰(zhàn)車、騎兵（等效于現(xiàn)在的輕裝甲突擊部隊）和步兵（摩托化和機(jī)械化步兵）的此消彼長，實際上就取決于兩個要素：火力的小型化和護(hù)甲的有效性。如果步兵、騎兵（或輕裝甲部隊）持有的武器可以輕易摧毀重型戰(zhàn)車，那么重型戰(zhàn)車就會陷入衰退；如果重型戰(zhàn)車得以免疫大部分步兵、騎兵（或輕裝甲部隊），則世界就會掀起戰(zhàn)車重型化的潮流。

知道了這一點，我們就可以探究二戰(zhàn)以來的坦克發(fā)展歷程了。

坦克的輝煌與危機(jī)——第二次世界大戰(zhàn)至海灣戰(zhàn)爭

1939年9月1日，德國悍然發(fā)動德波戰(zhàn)爭，掀起了第二次世界大戰(zhàn)歐洲戰(zhàn)場的序幕。在這次戰(zhàn)爭以前，坦克雖然被各國所重視，但由于早期坦克可靠性和戰(zhàn)術(shù)都有問題，并未在戰(zhàn)役中起到?jīng)Q定性的勝果，且在反坦克炮、手榴彈、燃燒瓶面前損失慘重（如1939年7月3日蘇軍在諾門罕以150輛坦克和100多BA-10裝甲車和日軍發(fā)生正面沖突，結(jié)果128輛蘇軍裝甲車和坦克被日軍摧毀，其中不少被反坦克炮和燃燒瓶摧毀，還有自身出現(xiàn)故障導(dǎo)致報廢），只有諾門罕蘇軍反攻階段朱可夫以坦克集群戰(zhàn)術(shù)取得了包圍并擊潰第23師團(tuán)的戰(zhàn)果能夠值得一提。因此在德國入侵波蘭的時候，很多國際觀察家都認(rèn)為波蘭能夠抵抗相當(dāng)一段時間。

但大家都看錯了。德國這次戰(zhàn)爭可不是蘇日諾門罕之戰(zhàn)那樣的邊境沖突，而是蓄謀已久的企圖侵占波蘭全境的全面戰(zhàn)爭。這次戰(zhàn)斗德國人首次采用了飛機(jī)+坦克+機(jī)械化/摩托化步兵組合的“閃擊戰(zhàn)”戰(zhàn)術(shù)，以坦克作為先鋒，在斯圖卡轟炸機(jī)的猛烈前線支援火力支援下從敵方防御薄弱區(qū)域撕開缺口，并為機(jī)械化步兵提供反裝甲和反加固設(shè)施的火力支援，在對方后路被完全切斷后，再以行動緩慢的徒步步兵師和馬拉重炮從正面壓上，一舉吃掉包圍圈里的波蘭軍隊。憑借閃擊戰(zhàn)的戰(zhàn)術(shù)，德國人只用了15天就殺到華沙城下，之后和蘇聯(lián)瓜分了波蘭全境。由于彈盡糧絕，被合圍的波蘭軍隊只能投降。在為期一個月的波蘭戰(zhàn)役中，德國人僅付出1萬人陣亡，3萬多負(fù)傷的代價，就擊斃6萬波蘭軍隊、俘虜60萬波蘭軍隊，徹底摧毀了這個“東歐第二”（波蘭當(dāng)時軍隊規(guī)模在東歐僅次于蘇聯(lián)）的軍事強(qiáng)國。從此，以坦克、機(jī)械化部隊和空中打擊結(jié)合的“閃擊戰(zhàn)”揚(yáng)名天下，并在此后的法國戰(zhàn)役、北非戰(zhàn)役、巴巴羅薩行動發(fā)揮出了驚人的威力，而在1944年，蘇聯(lián)也仿效了這一戰(zhàn)術(shù)，在巴格拉季昂行動狠狠地以其人之道還治其人之身。

縱觀二次大戰(zhàn)坦克發(fā)展和戰(zhàn)術(shù)運(yùn)用，我們能夠很容易找到坦克勝利的幾個要點：

在當(dāng)時環(huán)境下，不算空中威脅，坦克最大的敵人是敵人的坦克/自行反坦克炮，其次才是固定防御設(shè)施（地堡、牽引式反坦克炮、地雷區(qū)和障礙物），步兵只有在極為接近的距離才能擊毀坦克（如鐵拳、巴祖卡有效射程都不足100米）。因此，坦克首要的任務(wù)是反坦克，必須要實現(xiàn)裝甲、機(jī)動性、火力的有機(jī)結(jié)合，在運(yùn)動中擊敗敵人的坦克軍團(tuán)，從而掃清自己的最大障礙；

坦克需要有良好的補(bǔ)給。由于坦克尺寸大，油耗高，設(shè)備磨損快，彈藥消耗快，因此當(dāng)時坦克平均行駛10小時，約150-200公里就需要全面系統(tǒng)維護(hù)和彈藥、油料補(bǔ)給。因此坦克部隊里往往后勤和維護(hù)部隊占據(jù)比重較大，平均一輛坦克得有1輛油料車和1輛彈藥車隨時伺候，如同古代的重甲騎士要帶幾個侍從一樣，失去補(bǔ)給的坦克很容易被對方合圍殲滅；

雖然在當(dāng)時情況下步兵和反坦克炮不是重大威脅，但是坦克仍然需要步兵掩護(hù)，除了攻打敵方設(shè)防區(qū)域和復(fù)雜地形作戰(zhàn)需要步坦協(xié)同外，另一個要點就是要負(fù)責(zé)坦克部隊休整，補(bǔ)給時的警衛(wèi)工作，這一典型例子可見波卡基村的混戰(zhàn)，魏德曼早先時間利用英軍坦克部隊休整時攻入波卡基村，突襲了休息中的英國部隊，造成27輛英軍戰(zhàn)車被摧毀；卡里歐斯在馬利納瓦村突襲蘇軍坦克部隊，由于蘇聯(lián)坦克手大部分都在車外休息，導(dǎo)致蘇聯(lián)20多輛坦克的損失。這充分說明，坦克部隊在休息時是非常脆弱的目標(biāo)。

所以，只要充分揚(yáng)長避短，坦克部隊在開闊地形，有著良好的步兵掩護(hù)下，在當(dāng)時可謂是所向披靡，從二戰(zhàn)到1990年所有的裝甲部隊發(fā)展，都是依據(jù)這個原則，不斷提升坦克的火炮威力、機(jī)動性能和裝甲防護(hù)，以求能夠迅速摧毀敵方的坦克軍團(tuán)；至于其他的車輛都只能是為坦克掩護(hù)的步兵載具，自身火力和防護(hù)只要求抵御炮彈碎片和敵方輕武器打擊即可，他們的唯一目的就是掩護(hù)作為部隊核心的坦克推進(jìn)。

這個戰(zhàn)術(shù)似乎無解——蘇聯(lián)因此在世界上建立了歷史上最大的坦克部隊，在蘇聯(lián)解體前，蘇聯(lián)儲備高達(dá)30000輛T-55,15000輛T-62，8000多輛T-64，12000輛T-72和3000多輛T-80坦克。但在1973年，一種劃時代的武器出現(xiàn)了，那就是反坦克導(dǎo)彈。在第四次中東戰(zhàn)爭中，以色列第600裝甲旅第190裝甲營的40輛坦克在行進(jìn)間遭遇埃及反坦克導(dǎo)彈部隊伏擊，18輛坦克被摧毀，營長也當(dāng)了俘虜。這件事后來被埃及宣傳機(jī)器當(dāng)做“全殲190裝甲旅”大肆宣傳。從這件事開始，坦克面對輕裝甲部隊、步兵部隊的壓倒性優(yōu)勢開始漸漸消退了。

而在10年后，另一次知名度不高的戰(zhàn)爭，則正式改變了坦克部隊所向無敵的地位。這就是在非洲爆發(fā)的利比亞——乍得戰(zhàn)爭，不過，大家平時稱呼他經(jīng)常是用其中最為閃亮的武器——豐田卡車——作為名號，即著名的豐田戰(zhàn)爭。

這場戰(zhàn)爭的關(guān)鍵性戰(zhàn)斗在乍得境內(nèi)的法達(dá)基地開打，卡扎菲在這里駐扎了1個精銳的坦克部隊，配備當(dāng)時非洲尚比較先進(jìn)的T-62和T-55坦克100多輛，還有不少BMP1步兵戰(zhàn)車，對手的乍得國民軍僅有一大批歐美援助的豐田皮卡車，表面看起來利比亞勝算在握。然而，乍得人的豐田皮卡車有一種秘密武器——反坦克導(dǎo)彈。乍得人的反坦克導(dǎo)彈是歐洲當(dāng)時流行的米蘭和霍特反坦克導(dǎo)彈，都是導(dǎo)線制導(dǎo)導(dǎo)彈，雖然并不先進(jìn)（相對于當(dāng)時已經(jīng)有激光制導(dǎo)的導(dǎo)彈），但易于操作。在激戰(zhàn)中，乍得人開著皮卡車在沙漠穿梭，而缺乏先進(jìn)火控和觀察設(shè)備的利比亞坦克只能拼命的旋轉(zhuǎn)炮塔搜索目標(biāo)，當(dāng)炮彈發(fā)射時，皮卡車早就溜得無影無蹤了。同時，反坦克導(dǎo)彈射程可達(dá)3公里以上，而缺乏現(xiàn)代火控的T-55/62坦克瞄準(zhǔn)2公里以外的機(jī)動目標(biāo)就已經(jīng)很困難。最后，憑借著機(jī)動力和反坦克導(dǎo)彈，乍得殲滅100多坦克和33輛BMP-1，基本摧毀了當(dāng)?shù)氐目ㄔ蒲b甲部隊，然后一擁而上，將剩余的利比亞人趕出據(jù)點，利比亞損失700多人?？ㄔ撇桓适。啻渭m集部隊反擊，均以失敗告終，只得承認(rèn)失敗，退出了乍得。從此之后，搭載反坦克導(dǎo)彈的高機(jī)動車名揚(yáng)天下，而坦克再也不能以以前的氣勢毫無顧忌沖擊輕裝部隊和步兵了。

坦克的蕭條時代——冷戰(zhàn)至今的信息化時代

1991年，紅色帝國轟然倒塌。隨著《歐洲武裝力量條約》的簽署，蘇聯(lián)手中的60000坦克有40000輛化為廢鐵，其他的坦克或被丟棄在垃圾場，或被出口，或處于無限期的“封存”之中。隨著最大的坦克帝國的終結(jié)，各國的坦克軍團(tuán)的最大敵人——蘇聯(lián)坦克也不復(fù)存在，因此“無龍可屠”的重型坦克，從此開始了漫長的蕭條時代。

蘇聯(lián)解體還不僅僅是坦克失去了對手這么簡單。由于蘇聯(lián)解體，各國開始把軍費(fèi)轉(zhuǎn)移到民生領(lǐng)域，歐洲經(jīng)歷了歷經(jīng)20年的軍費(fèi)削減潮流，而美國也不能如同冷戰(zhàn)時代維持占GDP高達(dá)7%的軍費(fèi)預(yù)算，因此各國首先開始削減“過剩”的坦克部隊。在西方第一款三代坦克的誕生地——聯(lián)邦德國，至2020年時國內(nèi)立即能打的豹2坦克不足100輛，算上封存的也不足300輛，還不到他累計裝備輛的八分之一；俄羅斯雖然歷經(jīng)普京時代的重振旗鼓，2020年累計可用的坦克也不過1500輛T-72B3/B3M，500輛各類T-80，500輛各類T-90，其他都是封存在各個設(shè)施里的未經(jīng)現(xiàn)代化改裝的坦克；美國雖然頻繁的南征北戰(zhàn)，但其實并未有多少坦克在現(xiàn)役服役，目前共有16個重型裝甲旅，每個裝甲旅只有88輛M1A2坦克，合計不超過1500輛，和俄羅斯現(xiàn)役的T-72B3系列相當(dāng)。時至今日，仍然維持著3000輛以上現(xiàn)役坦克規(guī)模的國家已經(jīng)寥寥無幾——僅有中國、印度、朝鮮三個國家，都在亞洲。

敵人沒有了，坦克的發(fā)展也趨于減緩?，F(xiàn)在被公認(rèn)為世界前三（產(chǎn)量，性能，廣泛程度來看）的主戰(zhàn)坦克——美國M1（5000輛產(chǎn)量），俄羅斯T-80（4000輛產(chǎn)量）和德國豹2（3000左右），其研發(fā)和列裝都能追溯到1980年代以前，核心動力系統(tǒng)迄今為止沒有經(jīng)過本質(zhì)的升級換代。而這幾年快速進(jìn)步的中國99A，15式坦克，除了電子系統(tǒng)緊隨國際潮流外，其動力和防護(hù)系統(tǒng)，本質(zhì)上和80年代美蘇就已成型的三代坦克沒有本質(zhì)區(qū)別。

21世紀(jì)以來的步兵輕武器擴(kuò)散也讓坦克失去了坦克對于步兵和輕裝部隊的絕對優(yōu)勢。隨著軍火貿(mào)易的擴(kuò)散，現(xiàn)代反坦克導(dǎo)彈已經(jīng)不再是大國的武器，黎以沖突中的真主黨武裝就用各種渠道得到的俄羅斯反坦克導(dǎo)彈痛打了號稱防御力最強(qiáng)的以色列梅卡瓦坦克（戰(zhàn)爭中50輛梅卡瓦被擊中，其中22輛報廢），而2012年以來的中東戰(zhàn)亂里，伊拉克政府軍、敘利亞政府軍、土耳其軍隊以及入侵也門的海灣國家軍隊的坦克也成批量被地方武裝持有的反坦克武器摧毀，無論是M1坦克、豹2還是T90都不能獨善其身。更何況，隨著標(biāo)槍，紅箭10這種攻頂反坦克導(dǎo)彈的出現(xiàn)，坦克原本在正面集中防護(hù)的設(shè)計也無從適從，這種情況寓意著，想要像巴巴羅薩計劃時那樣，憑借堅固的坦克迅速從敵方步兵防線中撕出一道口子的戰(zhàn)術(shù)，可能永遠(yuǎn)不會成為現(xiàn)實了。

因此，由于坦克成本過高、世界總體重裝目標(biāo)減少、步兵火力顯著提升等諸多問題，各國紛紛開始了新一輪軍事改革?？v觀20年來世界軍事改革的趨勢，其核心仍然是建立在古德里安閃擊戰(zhàn)的“快速穿插”理論之上，但隨著航空技術(shù)和導(dǎo)彈技術(shù)的發(fā)展，原本在古德里安閃電戰(zhàn)體系中處于輔助地位的航空火力成為了當(dāng)代的主要輸出手段，因此機(jī)動也從70年前的坦克奔襲+步戰(zhàn)車追隨+摩托化步兵乘坐卡車跟進(jìn)變成了空中突擊部隊乘坐直升機(jī)突擊+占領(lǐng)機(jī)場降落大型運(yùn)輸機(jī)釋放中型/重型戰(zhàn)車+地面部隊跟進(jìn)，某種程度上空中突擊部隊接替了過去的裝甲突擊集群的地位，因此在這個建軍思路的指導(dǎo)下，美國的M1坦克現(xiàn)代化計劃一拖再拖，但陸軍、陸戰(zhàn)隊的直升機(jī)卻大幅提升，從過去的CH-47/46，CH-53E升級為MV-22，V-280和CH-53K，同時大量生產(chǎn)可以使用C-130前線投送的斯崔克八輪裝甲車，這樣只要美軍奪取制空權(quán)，通過空中橋梁就可以源源不斷為前線提供新鮮的兵源和足夠抵御一般水準(zhǔn)的裝甲部隊，同時以空中不間斷的火力投送能力殲滅敵人空中力量和裝甲力量的反擊；而航空工業(yè)和裝甲工業(yè)基礎(chǔ)都薄弱的中國也是在解決直10，直19量產(chǎn)能力后，立即為陸軍航空兵供應(yīng)了直10和直19各300架，建立了初步成規(guī)模的武裝直升機(jī)部隊，并大量生產(chǎn)直18，直20等運(yùn)兵直升機(jī)，從而讓中國的空中突擊部隊迅速成型；陸軍則延緩了坦克全面現(xiàn)代化的進(jìn)程，優(yōu)先配備11式裝甲突擊車，建立了中國特色的中型輪式裝甲旅，經(jīng)過這幾年的調(diào)整，國內(nèi)空中突擊部隊已經(jīng)初現(xiàn)成效，中型旅的戰(zhàn)斗力追平過去的老編制摩步師，而真正的坦克部隊比起過去還有所縮減，主要是59坦克大量被11式突擊車淘汰導(dǎo)致。目前國內(nèi)的三代坦克（及準(zhǔn)三代的96式）基本上和俄羅斯持有的經(jīng)現(xiàn)代化改造的坦克相當(dāng)。至于俄羅斯，雖然T-14坦克憑借“準(zhǔn)四代坦克”一度風(fēng)頭正勁，但俄羅斯內(nèi)部的輪式部隊的擴(kuò)建速度也是相當(dāng)迅速的，除了對原有的BTR-80裝甲輸送車改裝成BTR-82A，達(dá)到基礎(chǔ)的步戰(zhàn)車水準(zhǔn)外，俄羅斯也推出了如回旋鏢八輪戰(zhàn)車、臺風(fēng)裝甲車等一系列輪式車輛，配合1500多輛現(xiàn)代化改裝的T-72B3系列坦克，初步恢復(fù)了快反突擊部隊的戰(zhàn)斗力。

坦克的迷?！裁词堑谒拇箍?？

由于各國轉(zhuǎn)向空中突擊和地面中輕型部隊的建設(shè)，重型坦克的發(fā)展陷入了迷茫。它就像十七世紀(jì)的重甲騎士一樣，縱有著豪華的外表，卻沒有有效發(fā)揮實力的地方，連以前自詡刀槍不入的鈑金甲在新興的火槍面前不堪一擊。

那么，坦克怎么樣才能擺脫被淘汰的命運(yùn)呢？有的國家仍然不甘心放棄坦克的技術(shù)發(fā)展，不斷為坦克推出各種改進(jìn)，除去信息技術(shù)的升級外，各國對坦克的改進(jìn)計劃無外乎是針對三大傳統(tǒng)要素：動力、防護(hù)和火力。

如前文所述，坦克的防護(hù)能力——尤其是對敵方步兵和輕裝甲部隊的防護(hù)能力是坦克能不能恢復(fù)裝甲核心地位的關(guān)鍵。最近很多國家的改裝都側(cè)重于提升“城市戰(zhàn)”防護(hù)能力，如豹2A7，挑戰(zhàn)者2和M1A2的城市戰(zhàn)套件計劃。但是，這些城市戰(zhàn)套件裝上后，原本就高達(dá)60多噸的坦克進(jìn)一步臃腫化，如英國挑戰(zhàn)者2裝備了城市戰(zhàn)組件后，重量提升到了75噸，對于大部分城市路面和城區(qū)橋梁的承載力都是一大挑戰(zhàn)，這導(dǎo)致這些“城市戰(zhàn)”坦克現(xiàn)實中并不適合在絕大部分城市作戰(zhàn)。

還有人另辟蹊徑。如俄羅斯阿瑪塔坦克提出的“無人炮塔”+“主動防護(hù)”的設(shè)計，表面上似乎解決了蘇聯(lián)坦克傳統(tǒng)的彈藥殉爆殺傷成員的問題，也解決了坦克迎戰(zhàn)反坦克導(dǎo)彈、動能炮彈的問題，但是國際軍情觀察者并未高看這種設(shè)計。首先，當(dāng)前的主動防護(hù)系統(tǒng)能否在戰(zhàn)場上迎戰(zhàn)密集的敵方彈幕一直是一個爭論不休的問題，其次無人炮塔的坦克雖然降低了士兵傷亡的可能性，但“沒有坦克的坦克手”是比不過步兵的，一輛失去主炮和動力的坦克除了作為一個大型路障外，毫無任何作用。其本質(zhì)還是原先那個老問題：現(xiàn)代坦克無論多厚的裝甲，采用什么樣的設(shè)計（如空隙裝甲、爆炸反應(yīng)裝甲等），面對步兵持有的反坦克導(dǎo)彈并不是免疫的，只能延緩它被擊穿的時間（如俄羅斯統(tǒng)計在車臣、東烏克蘭一輛加裝了爆炸反應(yīng)裝甲的坦克面對破甲彈能夠堅持8發(fā)，但一旦被合圍，最終也會被摧毀）。因此，除非在某個已掌握制空權(quán)的區(qū)域大量密集使用這種坦克，任何少量的坦克進(jìn)攻設(shè)防的區(qū)域只會損失慘重。但是話又說回來，既然已經(jīng)全面掌握了制空權(quán)，那為啥還要冒著地面部隊的巨大傷亡風(fēng)險投入坦克呢？

所以，想要讓坦克恢復(fù)到二戰(zhàn)到冷戰(zhàn)前期那種免疫大部分步兵和輕裝甲車火力的防護(hù)等級，顯然短期是難以實現(xiàn)的。

再說火力。前文說過，坦克炮的最主要目標(biāo)就是敵人的坦克。但是，隨著冷戰(zhàn)的結(jié)束，大部分國家已經(jīng)削減了坦克的持有數(shù)量，現(xiàn)在波蘭以西的國家本土配備的坦克僅有1000左右，而北約的假想敵俄羅斯也不過2500輛現(xiàn)代坦克的持有量。這意味著，在茫茫的東歐大平原上，可能以后再也看不到二戰(zhàn)規(guī)模數(shù)百輛坦克對著沖鋒的壯觀場景。所以，如今的坦克駛?cè)霊?zhàn)場時，已經(jīng)很難見到敵人的坦克了，就算是德國人最先進(jìn)的130mm滑膛炮，號稱一炮擊穿800mm裝甲，可是他有目標(biāo)可以瞄準(zhǔn)嗎？而對于世界上較多的輪式戰(zhàn)車和野戰(zhàn)掩體，又談何需要大口徑滑膛炮的APFSDS炮彈呢？就算是能夠遇上敵人旗鼓相當(dāng)?shù)奶箍?，但考慮到造價，現(xiàn)在很難讓現(xiàn)代坦克的訂單突破500臺，而太少的敵人坦克，值得投入巨資開發(fā)大威力反坦克炮嗎？有那個價格，購買數(shù)千枚能夠攻頂?shù)臉?biāo)槍導(dǎo)彈，或者數(shù)十輛中國紅箭10那樣的遠(yuǎn)程反坦克導(dǎo)彈發(fā)射車不更劃算嗎？

因此，隨著導(dǎo)彈的射程、威力、精度的進(jìn)一步增加，成本和使用難度的進(jìn)一步下降，重型高性能反坦克炮已經(jīng)不再是擊毀敵人坦克的唯一選擇，更不是最劃算的選擇。而一旦大威力滑膛炮不再成為必需品，那么搭載它的重型戰(zhàn)車也自然沒有存在意義了。所以，縱觀歐洲，俄羅斯、美國最近的開發(fā)選擇，大部分是重甲的步戰(zhàn)車，如俄羅斯庫爾干25，T-15，英國阿賈克斯，和美國AMPV（替換M113的裝甲多用途人員載具縮寫，還沒有列裝代號），但受到成本增加和今年疫情影響，上述計劃基本上都處于延緩的狀態(tài)。不過，資金不足和疫情恐怕也是一個借口，畢竟再怎么重的步戰(zhàn)車，在面對“短號”、“紅箭8”、“陶”等爛大街的反坦克導(dǎo)彈時，其生存力也并不會比M113這種過時的東西高出一個數(shù)量級，反倒是成本提升了一個數(shù)量級。

最后說說動力。比起計算機(jī)技術(shù)飛速突破帶來的坦克信息化革命，完全由機(jī)械加工功底支持的坦克動力系統(tǒng)的更新?lián)Q代就相當(dāng)緩慢。迄今為止，世界上主流的坦克發(fā)動機(jī)都是上世紀(jì)70年代研發(fā)的產(chǎn)品，而且性能至今看并不過時。雖然這兩年MTU MT890通過技術(shù)革新，在縮小排量，出力不變的前提下，讓自己的尺寸比起上一代MT883縮小了一半，但本質(zhì)上來說，MT883對于目前平均重量60多噸的主戰(zhàn)坦克已經(jīng)屬于“足夠”的水平，其尺寸也并不是影響一輛坦克是否是第三代還是第四代坦克的決定性因素。而就算是把坦克功率提升到2000馬力以上，以目前的履帶式傳動技術(shù)和地面路況的限制，也不能讓一輛坦克從80公里每小時的速度提升到120公里的速度，而且如此之快的速度下火炮也不能有效瞄準(zhǔn)，同時也逃脫不了空對地導(dǎo)彈的襲擊。所以各國在輸出功率達(dá)到1500馬力時，基本上都認(rèn)為目前足夠了。

綜上所述，從目前坦克的“老三項”裝甲、火力、機(jī)動三方面的發(fā)展看，第四代坦克很難比起第三代坦克有著本質(zhì)上的提升，而所謂的“隱形坦克”之類的概念又過于科幻，很難在短時間內(nèi)付諸實施。那么，坦克如何才能夠從第三代走向第四代呢？

坦克的未來出路——跳出傳統(tǒng)思維，回歸戰(zhàn)爭本質(zhì)

要想解決坦克面臨的根本性問題，還需要我們回歸坦克的研發(fā)初心。坦克，是針對第一次世界大戰(zhàn)中鐵絲網(wǎng)、步兵炮、機(jī)關(guān)槍層層保護(hù)的步兵陣地而開發(fā)出來的武器，坦克的裝甲得以抗擊大部分步兵武器的打擊，機(jī)動性也高于當(dāng)時的步兵和騎兵，這才能讓它成為裝甲突擊的矛頭。如今，隨著步兵持有的武器威力越來越大，防線也從過去的連綿不斷的野戰(zhàn)防線變成了依托大型城市和重點基地的點狀防線，同時當(dāng)代主要國家的機(jī)械化、航空兵實力都比起幾十年前有了根本性的變化，現(xiàn)代坦克必然需要根據(jù)當(dāng)前戰(zhàn)爭的新特色而進(jìn)行開發(fā)設(shè)計，而不能拘泥于當(dāng)前坦克的“重裝甲、長管炮、履帶式”的現(xiàn)有特點。同時，坦克和步戰(zhàn)車仍然是兩種類型的武器，步兵戰(zhàn)車的主要戰(zhàn)斗力是隨車作戰(zhàn)的步兵，而坦克的主要戰(zhàn)斗力是自己的武器，因此坦克和步戰(zhàn)車仍然有著本質(zhì)上的區(qū)別。

以這個因素，個人有兩種設(shè)計的思路：

第一是小型化，無人化的坦克?？紤]到坦克面對當(dāng)前戰(zhàn)爭較大的損耗率，和較為昂貴的人員成本，我認(rèn)為坦克未來一定會演化為可以遙控作戰(zhàn)甚至獨立作戰(zhàn)的機(jī)器人平臺。在敘利亞內(nèi)戰(zhàn)中，俄羅斯推出了“天王星”系列遙控坦克，以一個遙控平臺攜帶機(jī)關(guān)炮、反坦克導(dǎo)彈沖入城市戰(zhàn)區(qū)作戰(zhàn)，取得了一定效果，可看做是當(dāng)前無人坦克的一種嘗試。不過，當(dāng)前坦克的數(shù)據(jù)系統(tǒng)容易遭受戰(zhàn)區(qū)干擾設(shè)備的反制，使得遙控坦克的數(shù)據(jù)系統(tǒng)很難保持穩(wěn)定，大功率（如同5G基站）的通訊系統(tǒng)又容易遭受反輻射導(dǎo)彈襲擊。因此，個人考慮到戰(zhàn)車面臨的混亂環(huán)境，可以考慮到使用加固光纖或直線激光通信的手段加以遙控，控制人員乘坐重裝甲車輛跟隨在無人戰(zhàn)車后面，配合步兵清掃藏在堅固設(shè)施的敵人。同時這種小型坦克也要盡可能加裝防護(hù)系統(tǒng)，讓它能夠成為前線步兵能依托的移動碉堡，而不是目前天王星系列這樣連自己都無法保護(hù)的輕裝甲車輛。

第二就是類似俄羅斯BMPT、英國阿賈克斯一類的重裝甲機(jī)關(guān)炮車。由于當(dāng)代重型坦克數(shù)量驟減，而且反坦克導(dǎo)彈實力大為增加，可以考慮為前線配備超重型機(jī)關(guān)炮車。機(jī)關(guān)炮車由于省去了坦克巨大的滑膛炮和彈藥庫，也沒有步兵戰(zhàn)車內(nèi)部的人員艙室，可以在有限的軀殼上裝備更厚的裝甲系統(tǒng)和全方位主動防御系統(tǒng)，搭配機(jī)關(guān)炮、迫榴炮、反坦克導(dǎo)彈等武器，做到在城區(qū)戰(zhàn)斗有效抵御敵方火力的情況下，有效殲滅躲藏在房子里的敵軍；在野外作戰(zhàn)時，也會因為保留了反坦克導(dǎo)彈而具備對抗敵方正規(guī)坦克的實力。

武器的發(fā)展是與時俱進(jìn)的，只有根據(jù)時代的變化不斷調(diào)整武器的發(fā)展路線和人員的訓(xùn)練方向，才能夠有效地在未來戰(zhàn)勝敵人。