CA型調(diào)心滾子軸承丨CC型調(diào)心滾子軸承丨MB型調(diào)心滾子軸承
CA型調(diào)心滾子軸承丨CC型調(diào)心滾子軸承丨MB型調(diào)心滾子軸承
調(diào)心滾子軸承根據(jù)保持架類型可分為CA型 CC型 MB型。CA型及CC型兩大結(jié)構(gòu)主要以內(nèi)圈有無擋邊,保持架是車制實(shí)體或沖壓框式來進(jìn)行區(qū)分。

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CA型調(diào)心滾子軸承:一體黃銅機(jī)加工保持架,內(nèi)圈無中擋邊,端面有兩個(gè)小擋邊,滾子為對稱型。
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CA型調(diào)心滾子軸承的使用十分廣泛,大型、特大型軸承(一般內(nèi)徑在600MM以下)中用得較多,主要使用場合為:磨煤機(jī)、風(fēng)力發(fā)電機(jī)、紡織機(jī)械、連鑄設(shè)備等。
CC型調(diào)心滾子軸承:滾子為對稱型,內(nèi)圈無中擋邊,且無端面擋邊,保持架分體,材質(zhì)為沖壓鋼制框式保持架,滾子與滾子之間設(shè)計(jì)了活動(dòng)中隔圈,其作用可有效地減小軸承內(nèi)部摩擦,可有效地協(xié)助受力區(qū)滾動(dòng)體正確進(jìn)入負(fù)荷區(qū),同時(shí)也提高了軸承的極限轉(zhuǎn)速。
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由于CC結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)比CA結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)占有較少的軸承內(nèi)部空間,因此采用增加滾動(dòng)體數(shù)量、改變滾動(dòng)體的外形尺寸,從而可以在一定程度上提高軸承的徑向承徑能力,因此可以承受比CA結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)更大的軸向承載能力。
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MB型 調(diào)心滾子軸承的內(nèi)圈有兩個(gè)固定擋邊,其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是采用非對稱球面滾子和內(nèi)圈固定中擋邊。該結(jié)構(gòu)軸承也有它獨(dú)具的優(yōu)點(diǎn),即可以實(shí)現(xiàn)純滾動(dòng),適合在高速條件下運(yùn)行。
興邦龍騰軸承丨調(diào)心滾子軸承問題解析
問:什么是調(diào)心滾子軸承?
答:調(diào)心滾子軸承有兩列滾子,主要承受徑向載荷,同時(shí)也能承受任一方向的軸向載荷。有較高的徑向載荷能力,特別適用于重載荷或振動(dòng)載荷下工作,但是不能承受純軸向載荷。

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該類軸承外圈滾道是球面形,故其調(diào)心性能良好,能補(bǔ)償同軸度誤差。有兩列對稱型球面滾子,外圈有一條共用的球面滾道,內(nèi)圈有兩條與軸承軸線傾斜一角度的滾道,具有良好的調(diào)心性能,當(dāng)軸受力彎曲或安裝不同心時(shí),軸承仍可正常使用,調(diào)心性隨軸承尺寸系列不同而異,一般所允許的調(diào)心角度為1~2.5度 ,該類軸承的負(fù)荷能力較大,除能承受徑向負(fù)荷外軸承還能承受雙向作用的軸向負(fù)荷,具有較好的抗沖擊能力。
問:調(diào)心滾子軸承后綴CC、 CA、 E、 M、 MA、 MB、有什么區(qū)別?
答: C表示調(diào)心滾子軸承設(shè)計(jì)改變了:內(nèi)圈無擋邊,活動(dòng)中擋圈,沖壓保持架,對稱型滾子,加強(qiáng)型;
CA則表示C型調(diào)心滾子軸承,內(nèi)圈帶擋邊,活動(dòng)中擋圈,實(shí)體保持架
CC表示C型調(diào)心滾子軸承,滾子引導(dǎo)方式有改進(jìn)。
由于該兩軸承型號中尺寸是一樣的,結(jié)構(gòu)和材料有區(qū)別,所以從裝配角度考慮,是可以互換使用的。
CA結(jié)構(gòu)的調(diào)心滾子軸承,其特征為采用精密加工的黃銅保持架,加強(qiáng)型對稱滾動(dòng)體,一般情況下可以與CC結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)通用。與CC結(jié)構(gòu)相比較,CA結(jié)構(gòu)的產(chǎn)品采用高拉伸強(qiáng)度的黃銅保持架,保持架本身具有一定的自潤滑性能,并允許有一定的塑性變形。
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一般情況下,在噪音要求較高的場合,采用CA結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)會(huì)優(yōu)于CC型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。同時(shí)由于CA結(jié)構(gòu)的保持架,在軸承的外形尺寸有限的條件下,占用了較多的內(nèi)部空間,使?jié)L動(dòng)體的外形尺寸及數(shù)量受到了一定的限制,從而降低了軸承進(jìn)一步提高其徑向承載能力的可能性。
CC結(jié)構(gòu)的調(diào)心滾子軸承,其特征為采用鋼板沖壓保持架,加強(qiáng)型對稱滾動(dòng)體,帶活動(dòng)中隔圈,一般情況下可以與CA結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)通用。與CA結(jié)構(gòu)相比較,CC結(jié)構(gòu)采用了優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼板沖壓件,保持架的抗拉強(qiáng)度得到了較大的提高,同時(shí)由于CC結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)比CA結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)占有較少的軸承內(nèi)部空間,因此采用增加滾動(dòng)體數(shù)量、改變滾動(dòng)體的外形尺寸,從而可以在一定程度上提高軸承的徑向承載能力。
由于CC型設(shè)計(jì)采用了活動(dòng)中隔圈,因此可以承受比CA結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)更大的軸向承載能力。在極限轉(zhuǎn)速上CA與CC型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的兩者相當(dāng)。
E型調(diào)心滾子軸承,目前是新型的設(shè)計(jì),它采用對稱球面滾子,兩片淬火鋼沖壓保持架,內(nèi)圈無擋邊和帶一個(gè)由保持架引導(dǎo)的中擋圈。中擋圈靠近外圈可以改善滾子端面與擋圈接觸處的潤滑,它的作用在于減小軸承摩擦,有助于在非載荷區(qū)內(nèi)引導(dǎo)滾子,并協(xié)助滾子進(jìn)入載荷區(qū),所以額定載荷有了較大的提高。通常額定負(fù)荷可提高20%~30%。
問:國內(nèi)生產(chǎn)調(diào)心滾子軸承的廠家有哪些?
答 :國內(nèi)生產(chǎn)調(diào)心滾子軸承的廠家眾多,例如:瓦房店軸承股份有限公司、瓦房店金峰軸承制造有限公司等
問:調(diào)心滾子軸承和調(diào)心球軸承有什么區(qū)別?
答:從外觀上看:調(diào)心球軸承有兩列鋼球,內(nèi)圈有兩條滾道,外圈滾道為內(nèi)球面型,具有自動(dòng)調(diào)心性能,可以自動(dòng)補(bǔ)償由于軸的撓曲和殼體變形產(chǎn)生的同軸度誤差 ,適用于支承座孔不能保證同軸度的部件中,該種軸承主要承受徑向載荷,在承受徑向載荷的同時(shí),亦可承受少量的軸向載荷,通常不用于承受純軸向載荷,
調(diào)心滾子軸承具有兩列滾子,主要用于承受徑向載荷,同時(shí)也能承受任一方向的軸向載荷,該種軸承徑向載荷能力高,特別適用于重載荷或震動(dòng)載荷下工作,但不能承受純軸向載荷,調(diào)心性能良好,能補(bǔ)償同軸度的誤差。
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共同點(diǎn):都是調(diào)心的、滾子為雙排的
不同點(diǎn):調(diào)心滾子軸承的滾動(dòng)體是滾子,調(diào)心球軸承的滾動(dòng)體是球,調(diào)心滾子軸承承載大于調(diào)心球軸承
問:調(diào)心滾子軸承和調(diào)心球軸承應(yīng)用在哪些設(shè)備?
答:調(diào)心球軸承適用于承受重載荷與沖擊載荷、精密儀表、低噪音電機(jī)、汽車、摩托車、冶金,軋機(jī)、礦山,石油、造紙、水泥、榨糖等行業(yè)及一般機(jī)械等。
調(diào)心滾子軸承適用于承受重載荷與沖擊載荷,廣泛應(yīng)用于冶金、軋機(jī)、礦山、石油、造紙、水泥、榨糖等行業(yè)。
(運(yùn)轉(zhuǎn)世界大國龍騰 龍出東方 騰達(dá)天下 龍騰三類調(diào)心滾子軸承 劉興邦CA CC E MB MA)
龍騰軸承丨振動(dòng)篩專用調(diào)心滾子軸承
振動(dòng)篩專用調(diào)心滾子軸承因是在振動(dòng)較大的工況下工作,徑向游隙要求較大, 通常在C3-C4組之間。內(nèi)圈沒有擋邊,中擋圈是在外滾道上,由外滾道引導(dǎo)旋轉(zhuǎn)。同時(shí),還在圓柱形內(nèi)孔表面襯墊一層聚四乙烯,可以減震,耐腐蝕。

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振動(dòng)篩專用調(diào)心滾子軸承內(nèi)圈有兩個(gè)小擋邊,并有一個(gè)中擋圈,靠內(nèi)圈引導(dǎo)中擋圈旋轉(zhuǎn),中擋圈又引導(dǎo)兩列球面滾子旋轉(zhuǎn),這類軸承尺寸較大,既有小擋邊,還采用銅制實(shí)體整體保持架,保持架也靠中擋圈引導(dǎo)旋轉(zhuǎn)。CA 型軸承的滾子、滾道經(jīng)過優(yōu)化加工,有助于滾子和滾道的潤滑,減少摩擦發(fā)熱。E型軸承是加強(qiáng)型的,通過加大滾子直徑提高承載能力。
調(diào)心滾子軸承分為:圓柱形內(nèi)孔、圓錐形內(nèi)孔。圓錐內(nèi)孔的錐度分別為1:12的后置代號為K的調(diào)心滾子軸承(15300型或113000型)和1:30的后置代號為K30的調(diào)心滾子軸承。此類軸承在與圓錐形軸個(gè)配時(shí),內(nèi)圈沿軸向移動(dòng)可以調(diào)整軸承的徑向游隙。