欽州鞍鐵線路搗固鎬鋼軌搗固用給力的品質(zhì)

　　了解過去，活在當(dāng)下，為將來做好準(zhǔn)備!

　　詳細(xì)參數(shù)? ??

　　基本結(jié)構(gòu)和工作原理

　　基本結(jié)構(gòu)：線路搗固鎬由走行架和搗固裝置兩部分組成。搗固裝置由油箱(含內(nèi)燃機(jī)、齒輪泵、液壓控制閥)、振架及搗鎬組成。

　　油箱在升降缸的驅(qū)動(dòng)下，帶動(dòng)振架，使搗鎬插入道床或升起;搗鎬經(jīng)油缸驅(qū)動(dòng)實(shí)現(xiàn)張或夾。

　　內(nèi)燃機(jī)通過皮帶驅(qū)動(dòng)振架上的偏心鐵使振軸旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生振動(dòng)，通過搗鎬的劇烈振動(dòng)使道床的碴石變得密實(shí)。

　　技術(shù)參數(shù)

　　1、動(dòng)力：GX390型汽油機(jī)

　　功 率 ：9.5kW

　　轉(zhuǎn) 數(shù) ：3600轉(zhuǎn)/分

　　2、液壓系統(tǒng)工作壓力 ：5～6MPa

　　3、震動(dòng)頻率： 66.7Hz

　　4、激振力： 22kN

　　5、下插力： 16kN

　　6、夾實(shí)力： 6.5kN×2

　　7、下插深度： 110mm±10mm(軌枕底面以下)

　　8、生產(chǎn)效率： ≥260根/(組?小時(shí))

　　9、主機(jī)凈重： 422kg

　　10、外形尺寸：1390mm×750mm×1600mm

　　11、作業(yè)形式：

　　(1)單側(cè)下道二臺(tái)為一組，適用復(fù)線或單線路肩較寬地段。

　　(2)雙側(cè)下道二臺(tái)為一組，適用單線路肩較窄地段。