汽車(chē)行業(yè)的快速發(fā)展，尤其是新能源汽車(chē)的普及，對(duì)汽車(chē)性能的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)和方法提出了新的挑戰(zhàn)，尤其是承載著新能源車(chē)身的輪胎，用“新瓶裝舊酒”的方式顯然并不適用，在2023夏測(cè)活動(dòng)中，60款不同類(lèi)型的新能源汽車(chē)和燃油車(chē)，在高溫顛簸耐久性測(cè)試中就出現(xiàn)了14臺(tái)車(chē)在測(cè)試中爆胎的情況。

具體測(cè)試方式如下：所有參與測(cè)試車(chē)輛在數(shù)小時(shí)暴曬之后，根據(jù)核載人數(shù)放入60公斤的沙袋，模擬滿(mǎn)載狀態(tài)，然后空調(diào)24度，40公里/小時(shí)定速巡航300公里，任何在測(cè)試過(guò)程中出現(xiàn)輪胎爆裂的車(chē)輛都會(huì)被立即停止測(cè)試，并記錄下爆胎時(shí)的里程數(shù)。

具體結(jié)果如下：

實(shí)際上，我們發(fā)現(xiàn)在14臺(tái)經(jīng)歷爆胎事件的車(chē)輛中，12臺(tái)是新能源車(chē)，僅有2臺(tái)是傳統(tǒng)燃油車(chē)，新能源車(chē)與油車(chē)的爆胎比例為6:1。但其實(shí)這并不是輪胎的質(zhì)量有問(wèn)題，主要是新能源車(chē)輛由于電池組的重量較大，對(duì)輪胎的負(fù)擔(dān)相對(duì)更大，再加上當(dāng)前許多車(chē)型注重運(yùn)動(dòng)性能，輪胎的扁平比小、胎壁薄，這樣會(huì)使得輪胎更早地出現(xiàn)疲勞。

飛凡F7就是這方面的典型例子，其采用的米其林PILOT SPORT EV 255/40 R20輪胎扁平比偏小，因此在顛簸的路面上承受壓力的能力不足。再加上作為純電車(chē)型，其車(chē)重較大，這都使得輪胎在行駛過(guò)程中容易爆裂，因此最終僅行駛了56.4km便發(fā)生爆胎事故。

此外，蔚來(lái)ET5T、比亞迪海豹、零跑C01、特斯拉Model S等新能源車(chē)型也都使用了類(lèi)似的運(yùn)動(dòng)型輪胎，在高溫和顛簸的路面上，很有可能會(huì)發(fā)生爆胎的情況。

通過(guò)此次的測(cè)試，我們也能發(fā)現(xiàn)，夏日的炎熱帶來(lái)的不僅僅是汗流浹背，對(duì)于我們的汽車(chē)，尤其是輪胎，也會(huì)帶來(lái)一定的影響。夏季高溫使輪胎易于熱脹冷縮，輪胎整體膨脹，胎壓提升，胎體變薄，這些因素均提高了輪胎爆裂的風(fēng)險(xiǎn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，高速公路上的車(chē)禍中，有46%是由輪胎故障引發(fā)的，其中又有70%是爆胎所致。

而一旦發(fā)生爆胎事故，一個(gè)充足氣壓的輪胎發(fā)生爆炸，其瞬間釋放的氣體沖擊波可以將一位70公斤的人震飛，這種沖擊力對(duì)于高速行駛的汽車(chē)而言，極有可能引發(fā)嚴(yán)重的交通事故和人員傷亡。

所以，夏季高溫期間，駕駛者需要注意降低長(zhǎng)時(shí)間高速行駛的頻率，尤其是在路面被陽(yáng)光直射，溫度較高的情況下，選擇合適的輪胎，適當(dāng)?shù)脑隈{駛過(guò)程中停車(chē)休息，讓輪胎有機(jī)會(huì)降溫，能夠有效地降低輪胎爆裂的風(fēng)險(xiǎn)。

另外，在夏季開(kāi)車(chē)，還要注意胎壓的問(wèn)題，不少車(chē)主會(huì)覺(jué)得輪胎熱脹冷縮，夏天胎壓要低一些才好，但是在跑長(zhǎng)途時(shí)，更低的胎壓反而更容易爆胎，主要是因?yàn)檩喬サ吞簳r(shí)，高速轉(zhuǎn)動(dòng)會(huì)有較大的形變，從而導(dǎo)致持續(xù)磨損同一個(gè)位置，更容易爆胎；當(dāng)然，過(guò)高也是有問(wèn)題的。

總而言之，以標(biāo)準(zhǔn)胎壓2.5bar為例，夏季長(zhǎng)途較為合適的胎壓在2.2或2.3（具體胎壓要按照建議標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整，建議胎壓一般會(huì)在油箱蓋內(nèi)側(cè)標(biāo)注，或者在車(chē)輛的B柱位置標(biāo)注）。

除了保持適當(dāng)?shù)奶?，?chē)主還需要關(guān)注其他輪胎相關(guān)的問(wèn)題。如定期為車(chē)輛進(jìn)行保養(yǎng)，了解并監(jiān)控輪胎的磨損狀況，同時(shí)要了解輪胎的生產(chǎn)日期，這些都是必要的步驟。上高速之前，仔細(xì)檢查輪胎的狀態(tài)，對(duì)防止?jié)撛诘陌踩L(fēng)險(xiǎn)至關(guān)重要。

如果說(shuō)真的不幸發(fā)生爆胎事故，一定不要猛踩剎車(chē)，要用力把住方向，平穩(wěn)停下，打開(kāi)雙閃，在車(chē)后方設(shè)立警示標(biāo)志，以等待專(zhuān)業(yè)人員的救援。

寫(xiě)在最后

“道路千萬(wàn)條，安全第一條”，輪胎爆炸不是一時(shí)的問(wèn)題，它是長(zhǎng)期疏忽和不正確的使用方法的積累。只有讓每個(gè)人都了解輪胎的重要性，并將其作為日常維護(hù)的一部分，我們才能更好地保障我們的行車(chē)安全。

那么關(guān)于夏天?！疤ァ钡闹R(shí)，屏幕前的老司機(jī)還有哪些冷知識(shí)分享呢，歡迎在評(píng)論區(qū)留言、討論。