2023年北京國(guó)際摩展告一段落，除了那些已經(jīng)上市的全新車(chē)型之外，還有不少已經(jīng)亮相但是還沒(méi)有上市的新車(chē)。其中國(guó)產(chǎn)巡航車(chē)型迎來(lái)了一波小高峰，有數(shù)款全新車(chē)型亮相。
CFMOTO 450CLC

CFMOTO全新的CLC系列正式亮相北京摩展，這是春風(fēng)在巡航車(chē)型上的首次嘗試，基于450平臺(tái)打造的CLC系列，從外觀上能夠看到一些CLX的設(shè)計(jì)元素，但是外觀風(fēng)格是一個(gè)非常典型的Bobber巡航，然后呢它還有一個(gè)更加戰(zhàn)斗點(diǎn)的單座版本。

雙座版的450CLC，具備巡航的一些經(jīng)典設(shè)計(jì)元素，比如Bobber專(zhuān)用的“胖胎”，水滴形的油箱，雙搖籃車(chē)架，前置腳踏，皮帶傳動(dòng)，外掛的后視鏡等等，外觀設(shè)計(jì)上并沒(méi)有什么特別之處。

而單座版本的450CLC與奔達(dá)展臺(tái)上的“拿破侖”有著異曲同工之妙，都是有點(diǎn)戰(zhàn)斗風(fēng)格的單座Bobber，一開(kāi)始小編以為這只是一臺(tái)改裝之后用來(lái)擺出來(lái)參展的展車(chē)，但是在詢(xún)問(wèn)工作人員之后，他們表示單座版本也會(huì)量產(chǎn)，不過(guò)最終的樣子會(huì)不會(huì)是眼前這樣真說(shuō)不好。

單座版的450CLC采用了分離式的手把設(shè)計(jì)，然后還有雙碟剎以及Brembo前后剎車(chē)卡鉗，另外后搖臂因?yàn)閱巫脑O(shè)計(jì)，也與雙座版截然不同。而且這一套改裝級(jí)的單邊雙出排氣，也不像是會(huì)用到量產(chǎn)車(chē)上的設(shè)計(jì)，關(guān)于450CLC的功能配置，其實(shí)可以參考目前春風(fēng)450系列的車(chē)型。

奔達(dá)-拿破侖

奔達(dá)除了發(fā)布金吉拉450之外，還公布了一款單座版本“拿破侖”，這一點(diǎn)跟樓上的春風(fēng)450CLC很像，單座、雙座雙線(xiàn)開(kāi)戰(zhàn)。為了更顯優(yōu)雅和檔次，拿破侖運(yùn)用了大量的金色裝飾，包括輪轂，發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)蓋，氣缸蓋等等，在與黑色涂裝搭配之后視覺(jué)效果確實(shí)不錯(cuò)。

基于金吉拉450打造的拿破侖，可以看做是金吉拉450的單座版本，但是拿破侖換上了更加戰(zhàn)斗的分離式車(chē)把，以及更有逼格感的單座設(shè)計(jì)，另外還給前減震配備了裝飾罩，用來(lái)彰顯單座版本的獨(dú)特性。

原本Bobber風(fēng)格非常簡(jiǎn)約，但是拿破侖在奔達(dá)各種裝飾的加持下變得孔武有力，不過(guò)奔達(dá)過(guò)往的車(chē)型也確實(shí)很少有考慮到輕量化的因素。拿破侖的動(dòng)力以及參配可以參考金吉拉450，至于價(jià)格嘛可能要等到下一次摩展了。

無(wú)極CU525

無(wú)極525平臺(tái)的巡航款CU525，在北京摩展首次公開(kāi)亮相，其實(shí)在此之前呢通過(guò)網(wǎng)絡(luò)曝光的圖，以及工信部申報(bào)的消息，大家對(duì)這臺(tái)車(chē)已經(jīng)了解的差不多了。而當(dāng)時(shí)比較有爭(zhēng)議的頭燈，在現(xiàn)場(chǎng)看實(shí)車(chē)其實(shí)也還好，并沒(méi)有那么突兀，而且在出色的質(zhì)感襯托之下，CU525看上去甚至還有點(diǎn)好看。

基于無(wú)極525平臺(tái)打造的CU525，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了重新的調(diào)整，以更加適合巡航車(chē)型的使用特性。并且在油箱兩側(cè)有兩個(gè)帶標(biāo)識(shí)燈的裝飾，可以顯示一些文字，聽(tīng)說(shuō)還可以自定義顯示自己想要的內(nèi)容。雖然這是一款巡航車(chē)型，但是加入了一些運(yùn)動(dòng)風(fēng)格在其中，整個(gè)外觀還是比較個(gè)性的。

在北京摩展無(wú)極CU525也有安排場(chǎng)外試駕，小編只是短暫的體驗(yàn)了一下，525的雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)依然是有點(diǎn)偏運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的調(diào)教，低轉(zhuǎn)的爆發(fā)力很強(qiáng)，據(jù)說(shuō)還有特技車(chē)手用這臺(tái)車(chē)翹頭。另外，無(wú)極CU525的騎行舒適性還是不錯(cuò)的，不過(guò)因?yàn)檩S距偏長(zhǎng)，所以轉(zhuǎn)向角度略大。喜歡這臺(tái)車(chē)的車(chē)友不要著急，因?yàn)镃U525很快就要上市了。