比亞迪海鷗放出定妝照，有了五菱繽果“前車(chē)之鑒”，定價(jià)難辦

前兩年微型電動(dòng)代步車(chē)領(lǐng)域已經(jīng)很卷了，起因就是五菱宏光MINIEV上市一炮走紅，單月超5萬(wàn)臺(tái)的銷(xiāo)量足以讓其他廠商眼紅，所以后續(xù)各種模仿者如同雨后春筍一樣冒了出來(lái)，什么QQ冰淇淋，吉利熊貓mini等等，都是同質(zhì)化嚴(yán)重的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。2023年代步車(chē)市場(chǎng)還要繼續(xù)卷，不過(guò)有了消費(fèi)升級(jí)的態(tài)勢(shì)，五菱繽果正式上市起步價(jià)壓低到6萬(wàn)之內(nèi)，最近全新比亞迪海鷗也放出了官方定妝照，看樣子距離量產(chǎn)上市不遠(yuǎn)了，有望在4月份上海國(guó)際車(chē)展期間推向市場(chǎng)。

如果對(duì)比尺寸定位，比亞迪海鷗確實(shí)不如五菱繽果，這款車(chē)總長(zhǎng)度3780mm，五菱繽果車(chē)身總長(zhǎng)3950mm，海鷗軸距2500mm，對(duì)比之下五菱繽果軸距長(zhǎng)達(dá)2560mm，兩者之間的差異已經(jīng)不可忽略，這最終會(huì)體現(xiàn)在后排空間表現(xiàn)上，五菱小車(chē)后排空間注定會(huì)略有優(yōu)勢(shì)。不過(guò)這兩款車(chē)型都是五門(mén)設(shè)計(jì)，后排上下車(chē)便利度沒(méi)什么問(wèn)題。

和五菱汽車(chē)主打的圓潤(rùn)外觀造型風(fēng)格不同，比亞迪海鷗并沒(méi)有繼承海豚和海豹的家族設(shè)計(jì)，反而讓一款小尺寸代步車(chē)有了各種各樣的棱角線條。車(chē)頭前臉使用半封閉中網(wǎng)，懸掛的是比亞迪byd英文字母開(kāi)放式logo，因?yàn)楹Ｑ缶W(wǎng)車(chē)型并沒(méi)有王朝系列那種專(zhuān)屬漢字車(chē)標(biāo)。

車(chē)身側(cè)面棱角幾何效果更突出，尤其車(chē)身腰線前傾很明顯，整部車(chē)的姿態(tài)比當(dāng)年的比亞迪F0更加靈動(dòng)，能看出這么多年來(lái)比亞迪設(shè)計(jì)能力的大幅提升。尾部還有貫穿式燈光以及build your dreams英文字母車(chē)標(biāo)，這些元素都成了比亞迪的招牌。

車(chē)內(nèi)配置顯然比五菱繽果略高一個(gè)檔次，并沒(méi)有因?yàn)榱畠r(jià)代步產(chǎn)品的身份就犧牲掉大屏幕，比亞迪海鷗不僅搭載了一塊數(shù)字液晶儀表盤(pán)，而且有大尺寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)導(dǎo)航車(chē)機(jī)屏幕，這樣的科技氛圍和比亞迪王朝系列沒(méi)什么差異?？照{(diào)控制區(qū)域的滾輪設(shè)計(jì)也比較精致，而且測(cè)試版本車(chē)型已經(jīng)提供了皮革軟包座椅。

更關(guān)鍵的在于動(dòng)力系統(tǒng)差異，五菱繽果入門(mén)版本僅僅搭載了30千瓦電機(jī)，中高配才有50千瓦電機(jī)。比亞迪海鷗入門(mén)版本直接提供55千瓦電機(jī)系統(tǒng)，動(dòng)力性能表現(xiàn)強(qiáng)很多，而且低配續(xù)航能力305公里已經(jīng)接近五菱繽果高配333公里續(xù)航。比亞迪海鷗高配續(xù)航將達(dá)到405公里，這樣的水平已經(jīng)能滿足長(zhǎng)途出行了。

總結(jié)來(lái)看比亞迪海鷗硬件配置確實(shí)更高，成本注定也會(huì)更高，但是有了五菱繽果6萬(wàn)之內(nèi)的起步價(jià)，比亞迪海鷗定價(jià)就會(huì)很難辦，這兩款車(chē)注定是針尖對(duì)麥芒的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，如果比亞迪定價(jià)貴太多，消費(fèi)者會(huì)覺(jué)得不劃算。

問(wèn)題來(lái)了，你覺(jué)得比亞迪海鷗該定價(jià)多少？歡迎在評(píng)論區(qū)留言，車(chē)迷一起討論！花一秒點(diǎn)關(guān)注，交一生好朋友！部分圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)，寫(xiě)文不易，期待看官們一鍵三連。