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Z Proto：6缸+后驅(qū)，50年經(jīng)典造型，這臺(tái)日系車(chē)愛(ài)了

2020-10-08 23:04 作者:汽車(chē)之家App 0人讀過(guò) | 我要投稿

還記得《速度與激情3：東京漂移》里面的反派DK所駕駛的那臺(tái)日產(chǎn)350Z嗎？這款車(chē)是我對(duì)汽車(chē)產(chǎn)生興趣的啟蒙車(chē)型之一，也正是它，讓無(wú)數(shù)年輕人對(duì)“漂移”一詞產(chǎn)生魂?duì)繅?mèng)繞的無(wú)盡遐想。

350Z是日產(chǎn)Z系列跑車(chē)中的第五代車(chē)型，代號(hào)為Z33，在它之后的第六代車(chē)型是日產(chǎn)370Z。370Z采用大名鼎鼎的VQ37發(fā)動(dòng)機(jī)，普通版車(chē)型的3.7L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)可在7000rpm下，爆發(fā)出328馬力的最大功率，可謂一代“神機(jī)”。

整個(gè)Z系列跑車(chē)的誕生，要從1969年經(jīng)典的Fairlady Z（240Z）開(kāi)始，看過(guò)日本《灣岸》動(dòng)畫(huà)片的朋友一定知道，它就是主角“惡魔Z”的原型車(chē)。

左邊為Fairlady Z（240Z）

今天主角名叫Z Proto，字面上是Z系列原型車(chē)的意思，它將是日產(chǎn)Z系列跑車(chē)的最新繼任者。日產(chǎn)社長(zhǎng)兼CEO內(nèi)田誠(chéng)在日本橫濱發(fā)布會(huì)上表示，“這款車(chē)是原型車(chē)，而非概念車(chē)，未來(lái)量產(chǎn)版車(chē)型將盡可能保留這款原型車(chē)的設(shè)計(jì)。”

對(duì)于一個(gè)擁有超過(guò)50年歷史的跑車(chē)而言，保留具有傳承意義的設(shè)計(jì)元素，又要同時(shí)讓車(chē)輛外觀(guān)緊隨時(shí)代步伐，這點(diǎn)實(shí)在不容易，就像是保時(shí)捷911那樣，同時(shí)做出進(jìn)化與傳承是關(guān)鍵所在。

日產(chǎn)全球設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人阿方索表示，全新Z Proto原型車(chē)的外觀(guān)設(shè)計(jì)，參考了經(jīng)典的初代240Z和第四代產(chǎn)品300ZX，以“穿越未來(lái)”作為設(shè)計(jì)主題，結(jié)合經(jīng)典設(shè)計(jì)和新穎元素，使全新Z Proto保持了經(jīng)典的車(chē)身比例和造型。

兼顧現(xiàn)代感與經(jīng)典設(shè)計(jì)，時(shí)間會(huì)證明這樣的理念是否正確，同時(shí)，市場(chǎng)也會(huì)證明，這樣是否可以滿(mǎn)足大家對(duì)Z系列跑車(chē)的期待。

在內(nèi)飾方面，Z Proto完成了一次經(jīng)典與科技的融合，12.3英寸的液晶儀表盤(pán)和中控屏幕，可以盡可能提供所需行車(chē)信息。

但即便如此，Z Proto仍然采用位于中控臺(tái)上方的三連表設(shè)計(jì)，經(jīng)典元素同樣源自初代S30的Fairlady 240Z。

短小而精致的手動(dòng)擋桿，使人不禁開(kāi)始幻想換擋手感，全新Z Proto能夠采用手動(dòng)擋變速箱，是因?yàn)樘锎搴曛镜膱?jiān)持，他也是GT-R（R35）的總工程師。田村宏志還堅(jiān)持為Z Proto保留傳統(tǒng)手剎，他堅(jiān)信這款車(chē)是出色的駕駛者之車(chē)，這些可以很大程度提升與駕駛者的溝通感。

至于動(dòng)力方面，目前日產(chǎn)官方還并未透露詳細(xì)消息，未來(lái)量產(chǎn)車(chē)很可能會(huì)搭載代號(hào)為VR30DDTT的3.0T雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率400馬力，最大扭矩475牛·米，并搭配手動(dòng)變速箱。2019年，日產(chǎn)將這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載于本土銷(xiāo)售的SKYLINE 400R車(chē)型上，這款車(chē)其實(shí)與英菲尼迪Q50如出一轍。