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艦載武裝：

作為航空母艦，企業(yè)號的主戰(zhàn)兵器是艦載機，但是在塞壬相應(yīng)地改進了戰(zhàn)術(shù)后，航母平臺自身也得具備一定的自保能力，至少在這一點上，企業(yè)號的設(shè)計思想倒是和北方聯(lián)合一貫的航母設(shè)計思路撞了車。

企業(yè)號分別在艦體兩側(cè)安裝有5座MK-49ASEGS單裝155mm電磁軌道重接炮。作為國際項目，發(fā)展至今的先進艦載電磁炮系統(tǒng)（Advanced Shipboard Electromagnetic Gun System，ASEGS）項目在各成員國的通力合作下已經(jīng)結(jié)出了累累碩果，形成了使用范圍覆蓋驅(qū)逐艦到戰(zhàn)列艦的艦載電磁炮家族。

作為ASEGS計劃結(jié)晶之一的MK-49ASEGS單裝155mm電磁軌道重接炮以其高性能和良好的模塊化和通用性享譽全球。作為一種全自動、垂直裝彈的155毫米雙管艦炮系統(tǒng)，MK-49能按照存儲、初始化/可編寫的程序裝填和發(fā)射彈藥。其主要任務(wù)是對海攻擊，可在其有效射程內(nèi)精確、快速、大范圍地對視距外的友軍單位進行火力支援，在艦隊決戰(zhàn)時也可為友方主力艦提供支援和掩護，必要時也可兼任對陸攻擊作戰(zhàn)。MK-49采用高度隱身設(shè)計的炮塔，重75噸，內(nèi)置模塊化供彈系統(tǒng)與自動化彈藥庫，每個供彈模組裝有10枚炮彈，重3噸，由于是電磁炮所以不需要藥包，因此進一步節(jié)約了重量。供彈模組在彈藥庫內(nèi)通過機械臂裝上炮彈后通過穿梭輸送機送往炮塔。每座MK-49炮塔的旋轉(zhuǎn)基座下方都設(shè)置有一座揚彈機，每次可將一枚炮彈提升到基座甲板的位置，再由取彈機送入尾盤，完成組合與上膛。主彈藥庫裝有500發(fā)炮彈，還有5個容量200發(fā)的輔助彈藥庫，通過自動輸彈機以每小時350發(fā)的速率向主彈藥庫補充彈藥，使得MK-49能一面射擊一面裝彈。事實上ASEGS計劃艦炮均采用這樣的先進自動化彈藥庫，不僅將占用的體積重量降至最低，而且是一個完整的模組，制造工作能與艦體建造同步進行，并且以整體吊裝的形式將整個電磁炮/彈藥庫模組直接插入艦體，節(jié)省了建造時間。

除此之外，ASEGS計劃艦炮由于面向無人戰(zhàn)艦設(shè)計，因此強調(diào)高度自動化，從而使其只需艦載主機的遙控就能運行。為了達到這一目的，所有的ASEGS計劃艦炮的轉(zhuǎn)動組件（包括炮塔回旋、炮身俯仰、揚彈裝填、彈庫輸彈等）均使用電動伺服裝置取代了傳統(tǒng)液壓系統(tǒng)，簡化機械結(jié)構(gòu)、提升可靠度并降低了火災(zāi)風(fēng)險。

MK-49ASEGS單裝155mm電磁軌道重接炮配備70倍徑155毫米口徑身管；擁有20發(fā)/分的持續(xù)射速，40發(fā)/分的最大爆發(fā)射速；采用軌道+重接的雙段加速方式使得其有效射程達250公里，若使用增程型炮彈時極限射程可達550公里。

隨著塞壬量產(chǎn)型Ⅲ自北海要塞第一次出現(xiàn)以來，人類各處前線戰(zhàn)場面對的塞壬量產(chǎn)型都在逐漸被替換為這種全新的量產(chǎn)型，對于量產(chǎn)型Ⅲ普遍增厚了的裝甲而言，過去電磁炮對Ⅲ型量產(chǎn)型的穿透能力大幅削弱。然而對標(biāo)Ⅲ型量產(chǎn)型的新一代電磁炮又不可能在短短的幾年內(nèi)走下試驗臺并大規(guī)模推廣。因此，人類開發(fā)出聯(lián)合多重命中體制和新型特種穿甲彈來應(yīng)對這一情況。然而由于MK-49是單裝艦炮，因此它不能采用完整的聯(lián)合多重命中體制。但安裝在企業(yè)號上的5座MK-49仍然能夠通過本艦的精密火控系統(tǒng)和JPS（Joint Positioning System，聯(lián)合定位系統(tǒng)）制導(dǎo)相結(jié)合的方式實現(xiàn)對側(cè)舷敵艦的“聯(lián)合多重命中（Joint Multiple Hit，JMH）”。也就是說，只要目標(biāo)位于艦體一側(cè)所有電磁炮的公共射界內(nèi)，企業(yè)就能通過協(xié)調(diào)各炮開火順序而使總數(shù)達5枚，初速達6馬赫的電磁炮彈能精確地擊中敵艦裝甲表面的同一個位置。從而對該處敵艦裝甲造成巨大破壞。

當(dāng)然，這套系統(tǒng)并非無懈可擊，由于和塞壬作戰(zhàn)時往往會出現(xiàn)的極端天氣影響，想要在波濤洶涌的大海上準(zhǔn)確地命中一塊比巴掌大不了多少的區(qū)域那可是難如登天。就算有現(xiàn)代智能火控系統(tǒng)和天基衛(wèi)星的聯(lián)合引導(dǎo)，加上可以發(fā)射制導(dǎo)型炮彈提高精確度。仍然不能保證在采用該特種命中體制艦船的三分之一有效射程外準(zhǔn)確擊中目標(biāo)。換言之，對于企業(yè)而言，想要讓聯(lián)合多重命中體制真正地發(fā)揮作用，敵艦必須位于其有效射程的三分之一范圍，也就是約83公里內(nèi)。超過了這個范圍，聯(lián)合多重命中體制的準(zhǔn)頭就會直線下降，最多只能保證命中敵艦，而至于命中敵艦的哪一個部位嘛……

雖然MK-49不能配備完善的聯(lián)合多重命中體制是一件比較遺憾的事情。但為其配備的155mm智能雙段特種穿甲彈倒是能在一定程度上彌補這一遺憾。

適配155mm炮的TSAA28智能雙段特種穿甲彈吸取了自千禧年以來智能彈藥（東煌稱靈巧彈藥）的發(fā)展經(jīng)驗，加裝有智控彈藥系統(tǒng)。與傳統(tǒng)的穿甲彈不同，這種智能雙段加速特種穿甲彈在著彈前會二次引爆穿甲彈尾部攜帶的高聚能定向發(fā)射藥用于二次提升著彈速度，同時穿甲彈主穿桿的前端加裝了一段加重型可拋式重型穿桿，用于擊穿塞壬Ⅲ型量產(chǎn)型的表層裝甲陣列并激活Ⅲ型量產(chǎn)型的主動防御機制（也就是覆蓋Ⅲ型量產(chǎn)型艦體表面的紫霧，據(jù)樣本分析表明，這些紫霧實質(zhì)上是高密度微型納米蜂群，對任何進入覆蓋范圍內(nèi)的外來物體---通常是人類發(fā)射的實體彈藥---進行高效率侵蝕，從而達到削弱攻擊或使其無效化的目的），在發(fā)射藥二次加速的協(xié)助下，重型穿桿可有效擊穿兩層以上的表層裝甲并激活主動防御設(shè)施，在可拋式重型穿桿被紫霧侵蝕時，由于其使用兩段式設(shè)計，其被侵蝕后并不會影響起主要穿甲作用的鎢合金穿桿，主穿桿加裝有經(jīng)過分子強化的抗彎曲保護層，增強其硬度的同時也用以保護穿桿主體，作為穿桿主體的鎢合金中也加入了好不容易才研究出來的反制材料用以抑制紫霧中的納米機器人與侵蝕性物質(zhì)，同時得益于新涂層技術(shù)，穿桿的直徑也得以在總直徑不變的情況下增大10%，這些措施使TSAA28智能雙段加速特種穿甲彈面對Ⅲ型量產(chǎn)型的防護系統(tǒng)時擁有更高的強度防止主穿桿折斷，據(jù)模擬實驗和實戰(zhàn)測試推算，TSAA28在擊穿Ⅲ型量產(chǎn)型的表層裝甲后，主穿桿至少還保存有百分之五十以上的穿桿長度，而對于TSAA28的超長型穿桿來說，即便是損失百分之五十，剩下的穿桿也足以在規(guī)避紫霧侵蝕的情況下輕松擊穿Ⅲ型量產(chǎn)型的內(nèi)層裝甲。

可惜的是，這種特種穿甲彈由于制造工藝復(fù)雜，價格昂貴，即使賣給明珠港區(qū)的是內(nèi)部成本價，其價格也依舊高昂。因此，這種彈種雖然配發(fā)給了明珠港區(qū)每一艘現(xiàn)代化水平足以支持該型彈種的所有艦船，但在幾乎所有艦船上都只有少量裝備作為殺手锏使用。

前面提到過想要對抗塞壬，一方面可以穩(wěn)扎穩(wěn)打，在已有裝備的基礎(chǔ)上持續(xù)開發(fā)技戰(zhàn)術(shù)性能更高的裝備；另一種就是另起爐灶，用全新的思路開發(fā)令塞壬猝不及防的裝備。而這些畫風(fēng)和尋常彈藥不一樣的，就明顯是這一思想的指導(dǎo)產(chǎn)物了。

這樣做既有好處也有壞處，好處在于人類確實獲得了很多行之有效的手段來對抗塞壬。壞處在于選擇性太多，對于一艘艦船而言，“我全都要”的想法是不適用于戰(zhàn)場的。一艘艦船要想保證戰(zhàn)斗力，需要的是量大，而非種類多。少量高精尖智能彈藥只能是錦上添花而非雪中送炭。

因此，盡管可選項多樣，CVGN-1101還是只配備了少數(shù)幾種而數(shù)量眾多的彈藥。并且會根據(jù)不同的作戰(zhàn)需求調(diào)整攜帶方案。一般情況下除了包括普通的穿甲彈和高爆彈外，還有專門用來執(zhí)行聯(lián)合多重命中任務(wù)的TSAA28智能雙段加速特種穿甲彈和ENAA155納米聚能高爆彈。如果有遠程炮擊任務(wù)還會攜帶用CEC終端取代戰(zhàn)斗部，具備彈群協(xié)同功能的TGP“工蜂”目標(biāo)引導(dǎo)炮彈。在演習(xí)時還會裝備同實彈等重的內(nèi)含顏料的訓(xùn)練彈。

此外，在2016年碧藍航線卡西米爾港區(qū)率先將訓(xùn)練彈改裝為禮花彈的事件傳出并得到最高司令部的默許后，負責(zé)訓(xùn)練彈生產(chǎn)的卡爾瑪（瑞典）考庫姆公司（SAAB Kockums AB）敏銳地捕捉到了這一機會，在收購了東煌的兩家煙花廠家后對他們的TD系列先進聯(lián)合訓(xùn)練彈進行了迅速修改。推出了充滿喜慶意味的涵蓋各主流口徑艦炮的系列禮花彈。紳寶考庫姆通過這一大膽的轉(zhuǎn)型不僅使得企業(yè)號航母得以裝備一種初速達6馬赫，具備末端修正能力，圓概率誤差不超過5米的“增程制導(dǎo)禮花彈”，還讓紳寶考庫姆借此機會迅速崛起，成為了風(fēng)頭一時無兩的商業(yè)巨頭之一。

MK-49除了配備少量的TSAA28智能雙段穿甲彈作為殺手锏外，還配有ENAA155納米聚能高爆彈。這種高爆彈結(jié)構(gòu)與碧藍航線現(xiàn)役的標(biāo)準(zhǔn)高爆彈結(jié)構(gòu)幾乎完全一樣，唯一不同的是它里面填裝的是一種代號為NaSM23的納米介穩(wěn)態(tài)物質(zhì)。這種介穩(wěn)態(tài)物質(zhì)是在制備過程中將少量的納米級超精金屬元素和氮離子按一定配比化合形成的一種固態(tài)化合物。這種固態(tài)化合物的化學(xué)性質(zhì)不活潑，具有比一般用作爆炸物的炸藥更高的穩(wěn)定性，在高鹽度高濕度的環(huán)境中存放一年仍然可以使用。這樣的特點決定了它作為一種爆炸物的優(yōu)良性能。

采用這種納米介穩(wěn)態(tài)物質(zhì)的炮彈在存放時處于穩(wěn)定狀態(tài)，不會受磕碰、高溫等因素的影響。準(zhǔn)備發(fā)射時，揚彈機在裝入炮彈時會對其尾部通電進行充能，由于155mm炮彈戰(zhàn)斗部較小，使用的納米介穩(wěn)態(tài)物質(zhì)也較少，因此可以在較短時間內(nèi)完成充能。

在充能完畢后這種物質(zhì)就進入了亞穩(wěn)定狀態(tài)，在這種狀態(tài)下，這種物質(zhì)的穩(wěn)定性介于未通電和爆炸間，這也是使用“介穩(wěn)態(tài)”一詞來稱呼這種材料的原因。然而這時候的戰(zhàn)斗部實質(zhì)上仍然處于難以爆炸的狀態(tài)，想要看大砰砰的朋友們必須得等到彈頭擊中目標(biāo)后，屆時延時引信會釋放出催化劑，當(dāng)這種催化劑和NaSM23混合的時候，哪怕只有一點點，都會立刻引發(fā)劇烈反應(yīng)：通過充能進程儲存在NaSM23中的所有能量會在瞬間放出，以炸點為中心向周圍四面八方爆射，其爆速高達14000m/s。這時和NaSM23混合在一起的金屬元素也會在一瞬間內(nèi)被加熱為紅熾的微金屬射流，甚至連周圍的空氣都會在爆心上萬度的高溫面前瞬間被轉(zhuǎn)化成藍紫色的高熱等離子體，配合以微金屬射流足以給任何目標(biāo)以最沉重的打擊。

裝填這種物質(zhì)的納米聚能彈雖然小，但其威力甚至比1枚381毫米的普通炮彈還要大些，就算沒有直接命中，在超高溫等離子體和金屬射流的面前也不可能會有任何實體材料能夠幸存。其嚇人的威力只要命中一發(fā)，就能夠癱瘓一艘中型戰(zhàn)艦，至于小型戰(zhàn)艦估計就被直接擊沉了。

唯一令人遺憾的是，受限于技術(shù)水平，這種材料只有使用專門的工業(yè)級設(shè)備與其他組分在超高溫超高壓條件下進行整合后才能發(fā)揮作用。而具備這一條件的生產(chǎn)廠家在全球不超過10家?？量痰募庸l件決定了這種材料不可能被大規(guī)模量產(chǎn)。也使得其價格一路走高，甚至有和稀土金屬一較高下的態(tài)勢，所幸最近已有報道稱東煌科學(xué)院已經(jīng)針對NaSM23開發(fā)出了改進型生產(chǎn)工序。其價格曲線才得以不再一路走高。然而這并不代表著短時間內(nèi)這種材料就能應(yīng)用于大規(guī)模生產(chǎn)?？紤]到其價格仍是居高不下，這使得其在將來很長一段時間內(nèi)都無法作為艦船主要火力使用。

除電磁炮外，企業(yè)·明珠還安裝有10座IV-10側(cè)舷垂直導(dǎo)彈發(fā)射系統(tǒng)以滿足基本的技戰(zhàn)術(shù)指標(biāo)。

IV-10側(cè)舷垂直導(dǎo)彈發(fā)射系統(tǒng)（PVLS）是由碧藍航線科學(xué)院聯(lián)合白鷹雷聲公司、鐵血工造、北聯(lián)戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈公司和東煌北方工業(yè)集團，為碧藍航線第六代KEN-SEN設(shè)計的，采用開放式架構(gòu)的新一代舷側(cè)通用垂直導(dǎo)彈發(fā)射系統(tǒng)（PVLS）。出于通用性的考慮，IV-10采取冷熱共架的發(fā)射方式，其中冷發(fā)射模式時采用電磁彈射。具備良好的通用性和適裝性。

同它的前輩IV-1一樣，IV-10采用8單元一組的模塊化構(gòu)裝，并適配有5米，7米，9米三種不同長度的發(fā)射裝置和同等長度的發(fā)射箱。發(fā)射裝置在插入艦體后就很難再做改變，但發(fā)射箱可利用吊車隨時更換，但要注意的是長發(fā)射裝置可以換裝短箱，但絕對不能把長箱塞進短發(fā)射裝置里，比如7米發(fā)射裝置可以輕而易舉地改裝5米發(fā)射箱，但千萬不能拿7米長箱塞進5米發(fā)射裝置里。

IV-10垂發(fā)的模塊化構(gòu)成不僅將占用的體積重量降至最低，而且是一個完整的模組，制造工作能與艦體建造同步進行，并且以整體吊裝的形式將整個模組直接插入艦體，節(jié)省了建造時間。但需要指出的是，不像發(fā)射箱一樣想換就換，發(fā)射裝置在插入艦體后想再取出來可就不是一件容易的事情了。

IV-10擁有令人瞠目結(jié)舌的發(fā)射箱內(nèi)徑---1米，如此巨大的容積使得其可以裝得下任何類型的導(dǎo)彈，是的沒錯，“任何”類型。除了諸如上游一號這類早期艦載導(dǎo)彈外，其他的所有現(xiàn)役艦載導(dǎo)彈都能放進這個巨大空間內(nèi)。

前所未有的巨大空間不僅放寬了對導(dǎo)彈的限制，還使得總載彈量進一步增加。在裝填某些小型導(dǎo)彈的時候甚至可以采取一坑五彈，一坑六彈乃至一坑九彈的裝填方式，從而使載彈量成倍提升。

此外，由于采用了高度自動化的開放式軟硬件架構(gòu)與模塊化延伸電子元件(Canister Electronic Unit，CEU)，并通過模塊化控制單元(Module Controller Unit，MCU)與艦上TSCE共同運算環(huán)境相容，IV-10得以更經(jīng)濟又迅速地整合各種現(xiàn)有或新開發(fā)的導(dǎo)彈，只需要更換新的導(dǎo)彈控制軟件，而不需更改發(fā)射器本身的軟硬件，實現(xiàn)真正意義上的“即插即用”。發(fā)射器的導(dǎo)彈控制系通過CEU與聯(lián)合神盾戰(zhàn)斗管理系統(tǒng)連接，所以導(dǎo)彈只需采用與CEU相兼容的軟件即可。

值得一提的是為了盡可能地響應(yīng)碧藍航線提出的環(huán)保號召，IV-10垂直發(fā)射系統(tǒng)在冷發(fā)射模式下棄用了成熟的燃氣彈射冷發(fā)射方式，而是采用了更加環(huán)保的電磁彈射冷發(fā)射方式。就像一座垂直安裝在艦體內(nèi)的電磁炮一般，以密閉形式封裝的電磁加速導(dǎo)軌會將導(dǎo)彈彈射出發(fā)射裝置，隨后導(dǎo)彈自行點火起飛。而在一個發(fā)射箱中安裝有多枚導(dǎo)彈的情況下，在一枚導(dǎo)彈被彈射出艙的時候，底部的緊湊型抓鉤會保證剩下的導(dǎo)彈待在它們應(yīng)該待的位置上。

當(dāng)然，出于通用性的要求，IV-10不能拒絕那些舊時代采用熱發(fā)射模式起飛的導(dǎo)彈。因此考慮到可能的發(fā)動機尾焰對發(fā)射箱內(nèi)壁的燒蝕，所有的發(fā)射箱在出廠時已經(jīng)預(yù)噴涂了石墨烯抗高溫涂層，并預(yù)留了燃氣排導(dǎo)系統(tǒng)的位置。

由于企業(yè)·明珠選擇了超全面防護的布局，因此艦上所有的VLS都被布置在平均厚度770mm，主要由“安德切爾”裝甲系統(tǒng)組成的主裝甲帶后。盡管這些VLS本身同貝爾法斯特號一樣，僅配備了基礎(chǔ)的凱夫拉裝甲，但考慮到它們被厚厚的裝甲包裹著，加上IV-10垂發(fā)系統(tǒng)相當(dāng)重視安全性，配備有完善的自動滅火系統(tǒng)，其智控模塊還能在緊急情況下將受損導(dǎo)彈彈射出發(fā)射艙，從而確保其他導(dǎo)彈的安全，相必垂發(fā)系統(tǒng)的安全性也能夠得到很好的保證。

當(dāng)然，發(fā)射系統(tǒng)很重要，但是發(fā)射系統(tǒng)里面裝的什么才更加重要。畢竟只有這些裝在發(fā)射裝置里的導(dǎo)彈才能給予敵人以致命打擊。

盡管在艦船出擊時港區(qū)一般會根據(jù)任務(wù)類型為她們選擇不同的裝填方案，但在通常情況下，CVGN-1101將會選擇如下的“通用”裝填方案：

4個IV-10模塊裝填A(yù)LN/SAM-148“贖罪劵（Indulgence）”增程主動式防空導(dǎo)彈，由于IV-10發(fā)射箱那史無前例的1米內(nèi)徑，因此這種和尋常防空導(dǎo)彈彈體直徑差不多的ERAM可以以一坑五彈的形式裝填在發(fā)射箱內(nèi)，從而使這4個模塊的裝填量達到驚人的160枚。

2個IV-10模塊裝填A(yù)LN/SSM-520“雨燕Ⅴ（Apodidae）”高超音速反艦導(dǎo)彈，這種最大飛行速度達10馬赫的重型反艦導(dǎo)彈是企業(yè)號的主要反艦武器之一，很少有塞壬艦船能夠扛得住它500公斤高能戰(zhàn)斗部的直擊。然而優(yōu)越的性能伴隨著龐大的體積，盡管IV-10的發(fā)射箱內(nèi)徑已是全世界艦載VLS中的最大，但對于“雨燕”龐大的體量而言最多也只能實現(xiàn)一坑一彈共16枚的總裝填量。

2個IV-10模塊裝填A(yù)LN/VLA-45“飛魚Ⅳ（Volador）”反潛導(dǎo)彈/火箭助飛魚雷，這種導(dǎo)彈雖然被冠名為“導(dǎo)彈”，但實際上它的主要部分，也就是戰(zhàn)斗部部分是一枚SVT4700“潘多拉”610mm聲自導(dǎo)超空泡熱動力魚雷，為了增強水下戰(zhàn)能力，共32枚的此種導(dǎo)彈可將作為戰(zhàn)斗部的魚雷投送到50公里外，作為戰(zhàn)斗部的“潘多拉”610mm超空泡魚雷可以攻擊水下2000米的潛艇，具備相當(dāng)強的反潛能力。

ALN/SAM-148“贖罪劵（Indulgence）”增程主動式防空導(dǎo)彈，作為一種從標(biāo)準(zhǔn)6（SM-6）基礎(chǔ)上發(fā)展而來的新一代ERAM，擁有最大400公里的射程.這種裝備了主/被動復(fù)合引導(dǎo)頭的智能導(dǎo)彈可在不依賴?yán)走_引導(dǎo)的情況下攔截約30公里高度內(nèi)的各種飛行物。并可針對敵機群和空中要塞更換不同的戰(zhàn)斗部以實現(xiàn)高效殺傷。這種僅重1.2噸，長5米，直徑324毫米的導(dǎo)彈雖然在性能上基本與標(biāo)準(zhǔn)6導(dǎo)彈持平，但在體積上卻大大縮小，對于增大載彈量十分有利。

ALN/SSM-520“雨燕Ⅴ（Apodidae）”高超音速反艦導(dǎo)彈是企業(yè)號的主要反艦武器之一。這種重達6噸，長7.7米的重型反艦導(dǎo)彈最高時速可達10馬赫。其0.75米的龐大彈徑使其能夠搭載重達500公斤的高能戰(zhàn)斗部或一百萬噸當(dāng)量的核戰(zhàn)斗部。作為雨燕Ⅴ主發(fā)動機的HE-45脈沖爆震超燃沖壓串聯(lián)式渦輪發(fā)動機不僅推力巨大，而且能耗比上一代發(fā)動機降低了27%。其射程雖然只有700公里，但在射程之內(nèi)卻具有無可比擬的殺傷力。雨燕反艦導(dǎo)彈安裝的智能復(fù)合引導(dǎo)頭結(jié)合了主動雷達制導(dǎo)和衛(wèi)星制導(dǎo)兩種制導(dǎo)方式進行綜合引導(dǎo)，甚至還可以從其他搭載了CEC終端的友軍單位那里進行引導(dǎo)，再由導(dǎo)彈智控系統(tǒng)整合匯總多個引導(dǎo)信號，這種復(fù)合引導(dǎo)方式在使得針對該型導(dǎo)彈的干擾手段近乎無效的同時，也使該型導(dǎo)彈的精度大大提高。

出于對多用途能力的要求，在彈體前端增加整流罩組件后，雨燕Ⅴ便能轉(zhuǎn)為潛射型反艦導(dǎo)彈，但要求潛艇必須從深度不大于200米的水下進行發(fā)射，如果是上浮至水面發(fā)射那甚至不需要安裝整流罩?？丈湫蛣t是在彈體側(cè)面安裝了掛架使其能夠被掛載至戰(zhàn)機上，不過由于這種導(dǎo)彈體量過于龐大，在多數(shù)情況下僅能在機腹安裝一枚。

此外，據(jù)金剛石·安泰集團官網(wǎng)發(fā)布的消息，計劃對雨燕Ⅴ進行的新一輪改良正在緊鑼密鼓地進行中，預(yù)計將換裝氮離子裝藥戰(zhàn)斗部，這將使該型導(dǎo)彈的毀傷能力更上一層樓，達到命中一發(fā)就能徹底摧毀五萬噸以下艦船的可怕威力。有消息稱碧藍航線明珠港區(qū)已經(jīng)開始大批量采購換裝氮離子裝藥戰(zhàn)斗部的雨燕Ⅴ，并開始對港區(qū)艦船進行大規(guī)模換裝。

ALN/VLA-45“飛魚Ⅳ（Volador）”反潛導(dǎo)彈/火箭助飛魚雷原本是在阿斯洛克反潛導(dǎo)彈逐漸落伍時，白鷹海軍為填補“阿斯洛克”退役后產(chǎn)生的空缺而開發(fā)的新一代反潛導(dǎo)彈。但沒想到的是，項目伊始就遇上了一系列困難，新一代反潛導(dǎo)彈的研發(fā)難度明顯超出預(yù)想，不過幸好設(shè)計人員們思維靈活，他們聯(lián)合了來自東煌、鳶尾、獨立聯(lián)邦等國的廠商，將“飛魚”項目變?yōu)榱藝H性項目。這才最終完成了“飛魚Ⅳ”反潛導(dǎo)彈。

曲折的過程賦予了“飛魚”獨特的設(shè)計思路，原本的打算是與同期研發(fā)的GLP導(dǎo)彈對接，在其基礎(chǔ)上安裝一枚SVT4700“潘多拉”610mm聲自導(dǎo)超空泡熱動力魚雷，然而GLP計劃也遇上了未曾設(shè)想到的技術(shù)困難，最終雖然得以解決，但代價是彈體長度增加了近一倍。

再考慮到“潘多拉”魚雷自身的長度，GLP-潘多拉組合體的長度必定無法裝進發(fā)射箱中。

在這樣的情況下，研究人員不得不發(fā)展一種“飛魚”專用的助推段，以將“潘多拉”魚雷送進海中。

改進后的組合體雖然能裝進發(fā)射箱里，但長度也達到了驚人的8.5米，是IV-10所搭載的導(dǎo)彈中長度最長的。也正是因為這樣的原因，企業(yè)號上為數(shù)不多的9米發(fā)射裝置不得不全部用來搭載這種導(dǎo)彈，因為只有這樣才能保證數(shù)量足夠，從而具備可靠的反潛能力。

由于是為VLS特殊設(shè)計的魚雷，同它的兄弟“赫拉克勒斯”不一樣，“潘多拉”魚雷雖然同為610mm魚雷，但長度卻僅有前者的四分之一。

短小的長度使得“潘多拉”的性能遠遠不如“赫拉克勒斯”。這種重550千克的超空泡魚雷搭載50公斤高爆戰(zhàn)斗部，射程也僅有50公里，跟“赫拉克勒斯”根本無法相提并論。

但“潘多拉”的優(yōu)勢在于，它的適裝性良好，可在任何安裝了IV-10垂發(fā)的9米級發(fā)射裝置的艦船上安裝，為水面艦艇提供良好的反潛手段。

而IV-10剩下的2個模塊（共16個單元）均用來安裝一種仍處于最高機密狀態(tài)下的超級武器：代號為“N裝置”的反物質(zhì)湮滅彈。

反物質(zhì)是一種人類陌生的物質(zhì)形式，在粒子物理學(xué)里，反物質(zhì)是反粒子概念的延伸，反物質(zhì)是由反粒子構(gòu)成的。反物質(zhì)和物質(zhì)是相對立的，會如同粒子與反粒子結(jié)合一般，導(dǎo)致兩者湮滅并釋放出高能光子或伽瑪射線。

自1995年，歐洲研究人員在科學(xué)史上首次制造出反物質(zhì)后，人類對于反物質(zhì)的研究開始逐步走上正軌。

通過原魔方提供的一些創(chuàng)新性思路，人類對于反物質(zhì)軍事化的研究也在反物質(zhì)抓取技術(shù)實用化后逐步展開。

首先在反物質(zhì)抓取領(lǐng)域取得重大突破的是歐洲，皇家、鳶尾、鐵血共建的“歐洲核子物理研究所（European Organization for Nuclear Research， CERN）”通過對其大型粒子對撞機“大型強子對撞機(Large Hadron Collider，LHC)”的升級改造，使得該型加速器成為人類歷史上第一個能夠穩(wěn)定產(chǎn)生反物質(zhì)的機器。歐洲當(dāng)?shù)貢r間2010年11月17日，升級改造后的LHC進行了一次對撞，并成功產(chǎn)生了幾百個反氫原子。這是人類歷史上第一次穩(wěn)定產(chǎn)出反物質(zhì)。

而在這之后，人類對于反物質(zhì)軍用化的速度大大加快了。由于反物質(zhì)與正物質(zhì)間的湮滅效應(yīng)，導(dǎo)致反物質(zhì)天生就具備當(dāng)做武器使用的潛力：只要單純地把它丟到敵方目標(biāo)附近，湮滅產(chǎn)生的高能光子或伽瑪射線自然會毀滅周圍的一切事物。

在當(dāng)今世界上最大的粒子對撞機“無產(chǎn)階級（пролетариат）”于北聯(lián)西伯利亞建成后，人類對反物質(zhì)的抓取速度得到了大大提升。如今在全世界數(shù)十個粒子對撞機的共同努力下，人類的反物質(zhì)生產(chǎn)速度達到1噸/年。

比過去充沛許多的反物質(zhì)儲備不僅讓許多粒子物理學(xué)家眉開眼笑，也讓軍火商們喜上眉梢。有了這么多儲備，反物質(zhì)軍事化的進程終于可以從實驗室走向戰(zhàn)場，從而給不可一世的塞壬以當(dāng)頭一擊。

而這種型號至今不明的反物質(zhì)湮滅彈，就是反物質(zhì)軍事化的第一個實用化成果。

這種導(dǎo)彈的戰(zhàn)斗部恰似一個膠囊狀，兩個半球的球心處用線圈產(chǎn)生的強磁場死死地約束著兩個重量僅為1千克的小球，其中一個是作為發(fā)生湮滅反應(yīng)的正物質(zhì)的正氫，另一個則是作為反物質(zhì)的反氫。

起爆時，位于兩個半球部分的約束線圈將會給予兩個小球以一個垂直初速，而位于兩個半球中央的圓環(huán)部分的加速線圈將會確保兩個小球在膠囊狀戰(zhàn)斗部的中央（而不是其他地方）發(fā)生碰撞，緊隨而來的湮滅反應(yīng)將會創(chuàng)造1.8 x 10^17 焦耳（180000000000000000J）的能量，約合四千三百萬噸TNT當(dāng)量。跟人類歷史上威力最大的熱核氫彈“大伊萬”（約合五千萬噸TNT當(dāng)量）的威力基本相當(dāng)。

而反物質(zhì)湮滅的優(yōu)點還不止于此，同老式核武器不一樣，反物質(zhì)湮滅彈產(chǎn)生的這180000000000000000J可沒有一點輻射，這意味著無需擔(dān)心各種次生災(zāi)害和環(huán)境破壞的問題，可謂是綠色環(huán)保、殺人滅口的必備良藥。

維持3個線圈的運作需要大量電量，而這也是某種程度上“湮滅裁決”反物質(zhì)湮滅彈研制時間長達10年的原因。為了提供足夠的電力，研究人員花費了近5年時間為“湮滅裁決”配備合適的能源裝置，在否定了傳統(tǒng)電池組的方案后，考慮到導(dǎo)彈的飛行時間和飛行品質(zhì)，工程人員開創(chuàng)性地將一塊專為“N裝置”設(shè)計的聚變電池安裝在導(dǎo)彈的設(shè)備艙中，這種最小號的聚變電池能夠維持導(dǎo)彈自起飛到擊中目標(biāo)這一段時間的全彈用電。當(dāng)然，“湮滅裁決”的彈徑對于一般的聚變電池而言還是略顯局促。因此為了提供足夠的電力，這塊特種電池不得不被設(shè)計為一經(jīng)啟動便無法關(guān)閉的狀態(tài)，且這種狀態(tài)僅能維持一小時。超過這個時間，聚變反應(yīng)就會由于機械損耗而無法維持，進而中斷供電。

這也代表著“湮滅裁決”反物質(zhì)湮滅彈必須在彈載反應(yīng)堆啟動后的一小時內(nèi)擊中目標(biāo)，否則帶來的后果是無法想象的。不過考慮到反物質(zhì)戰(zhàn)斗部被安裝在Project516“旭光計劃”的彈體上。這種重6噸，直徑0.7米，長6.5米，射程達1000公里，飛行速度8馬赫的冷發(fā)射式固態(tài)燃料推進高超音速運載段是專門為搭載反物質(zhì)彈頭而設(shè)計的特種運載段。其8馬赫的飛行速度能夠在十幾分鐘內(nèi)將反物質(zhì)彈頭送到指定目標(biāo)點。從這一點來看，彈載反應(yīng)堆的工作時長顯然是完全足夠的。

除此之外，值得一提的是企業(yè)號搭載的各型導(dǎo)彈均內(nèi)置了彈群協(xié)同算法，使得他們可以在完全自律的情況下自主飛行，這種自彈群引導(dǎo)技術(shù)發(fā)展而來的軟體算法能夠?qū)⒚恳幻墩幱陲w行狀態(tài)的導(dǎo)彈通過CEC終端連接在一起，通過搭載在某些改裝導(dǎo)彈上的分布式服務(wù)器，不同型號的導(dǎo)彈得以互相共享數(shù)據(jù)并自主進行決策，這樣的設(shè)計消弭了過去曾應(yīng)用在P-700“花崗巖”反艦導(dǎo)彈上的彈群引導(dǎo)技術(shù)中“領(lǐng)彈”和“跟隨彈”的區(qū)別，由于外表與尋常導(dǎo)彈并無差別，因此在敵方看來，每一枚導(dǎo)彈都可能是搭載了CEC終端的支援彈，這極大地增加了攔截的難度。而實際上，就算沒有支援彈存在，普通的戰(zhàn)斗彈群也能做到這一點，只不過效率和性能會有很大程度的降低而已。

而隨著技術(shù)發(fā)展，CEC終端在經(jīng)過不斷的“先進能力構(gòu)建（ACB）”后，其體積大大縮小，可以被安裝在絕大多數(shù)的友軍單位上，不僅諸如戰(zhàn)斗機這樣的單位可以裝上一套，甚至連一般的戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈都能在去掉攻擊型戰(zhàn)斗部后換上一套閹割版，這大大增強了前線單位間的連接強度。對于彈群來說，它們可以從幾乎所有友軍單位那里得到引導(dǎo)，這使得對彈群的干擾難度隨正在同步為彈群提供引導(dǎo)的友軍單位的數(shù)量的上升而上升。換言之，正在為彈群提供引導(dǎo)的友軍單位越多，彈群的抗干擾能力越高。這樣的特性在碧藍航線的大規(guī)模作戰(zhàn)中無疑是極為有利的。

出于最基本的多用途能力考量，企業(yè)號在舷側(cè)各安裝有1座ALN/UWS-32-4 324mm四聯(lián)裝魚雷發(fā)射管，由于它不像巡洋艦和驅(qū)逐艦?zāi)菢有枰撠?zé)主要的反潛工作，因此選擇這種小巧的同樣采用了電磁彈射冷發(fā)射方式的發(fā)射管即可滿足需求。電磁彈射可在2秒內(nèi)射出全部4枚裝填的魚雷。在高效的自動換彈機構(gòu)的幫助下，30秒內(nèi)就能再次完成4枚魚雷的裝填。

除了裝填在魚雷發(fā)射管里的魚雷外，企業(yè)號還攜帶有8枚SVT3400“阿塔蘭忒(Atalanta)”324mm聲自導(dǎo)超空泡熱動力魚雷和4枚SVT3600“涅索斯(Nessus)”324mm潛射機動水雷作為備彈。

“阿塔蘭忒”324mm聲自導(dǎo)超空泡熱動力魚雷長2.6米，重250千克，采用超空泡推進，航速最大可達300節(jié)，航深400米，但由于采用比沖較低的固體燃料火箭發(fā)動機，導(dǎo)致射程只有10公里。不過受限于體積限制，“阿塔蘭忒”只能搭載45公斤的高能戰(zhàn)斗部，其威力較小。由于采用超空泡推進的魚雷速度普遍提高，加上航行時可能需要進行高速機動來避開塞壬發(fā)射的反魚雷魚雷，因此對于超空泡魚雷而言，線導(dǎo)方式不具備可行性。唯有聲導(dǎo)是超空泡魚雷能夠采取的唯一制導(dǎo)方式。

由于采用超空泡推進的魚雷在航行時會產(chǎn)生較大噪音，因此在研究超空泡魚雷的早期，為這種新型魚雷尋找一種合適的制導(dǎo)方式就成了最大的難題。

這個難題直到人們開發(fā)出新的濾波算法，能更好地抑制噪音后才得到有效解決，聲導(dǎo)隨即也成為了目前為止超空泡魚雷唯一可用的制導(dǎo)方式。

“阿塔蘭忒”配備有數(shù)字化尋的器，其信號處理器能過濾假目標(biāo)，分辨敵艦的噪音音頻與噪聲干擾器欺騙。該魚雷的引信也經(jīng)過改良，即使以很小的角度命中目標(biāo)依然可以引爆彈頭。

SVT3600“涅索斯(Nessus)”324mm潛射機動水雷是一種具備自航能力的水雷。雖然名為潛射，但實際上水面艦艇也可輕而易舉地兼容它。這種“水雷”在發(fā)射后就會自動航行至目標(biāo)位置，到達預(yù)定位置后戰(zhàn)斗部與推進段分離，戰(zhàn)斗部坐底待命。SVT3600“涅索斯”的聲紋庫可儲存上千艘艦船的聲紋，在待命期間，如果有標(biāo)注為敵人的艦船聲紋出現(xiàn)，沉底的戰(zhàn)斗部就會被激活，待敵艦行駛到附近時它就會迅速上浮，在敵艦附近爆炸。由于其具備自航能力，因此可以在淺水以及敵方控制區(qū)布設(shè)，省去了讓潛艇深入敵方控制區(qū)布雷的風(fēng)險。

出于同加裝魚雷發(fā)射管一樣的基本多用途能力，企業(yè)號還安裝了2座ALN/ASW-8八聯(lián)裝反潛深彈發(fā)射器。這種反潛深彈發(fā)射器是艦艇防御魚雷的最后一層主動防御手段。這種簡單而有效的武器能夠?qū)?00千克的反潛深彈投射到2公里遠。裝藥量達50千克的戰(zhàn)斗部將給任何魚雷以毀滅性打擊，破壞半徑為8米。對于敵潛艇齊射的魚雷群有著非常好的攔截作用。此外，劇烈爆炸產(chǎn)生的機械波還可以進一步為聲吶系統(tǒng)所用，通過分析回波間的時間差，艦載聲吶系統(tǒng)就能大致推測出潛艇所處的方位，有利于進一步定位潛艇位置。