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魚鷹社Elite系列第154號：越戰(zhàn)空中機(jī)動作戰(zhàn)戰(zhàn)術(shù)-Vietnam Airmobile Warfare Tactics，Gordon L. Rottman著，繪圖Adam Hook。

A:航空器回收和早期的直升機(jī)A1:CH-37B型“莫哈維”直升機(jī)A2:CH-21C型“蕭尼”直升機(jī)回收那些昂貴的被擊落直升機(jī)至關(guān)重要。在敵人控制區(qū)墜毀的直升機(jī)首先將被剝離掉武器、彈藥、無線電、航空電子設(shè)備以及地圖和信號操作手冊（包含了無線電頻率、呼號、代碼等信息）在內(nèi)的一些物品。如果情況不允許，那么被擊落的直升機(jī)將會被航空火箭彈摧毀。當(dāng)然絕大多數(shù)的直升機(jī)都可以回收，然后經(jīng)歷修理、重建或者拆裝可替換部件，這些做法在作戰(zhàn)區(qū)域是無法實(shí)現(xiàn)的?；厥帐軗p的直升機(jī)需要用到重型起重直升機(jī)。受損直升機(jī)的旋翼必須首先拆除，同時(shí)根據(jù)起重直升機(jī)和受損直升機(jī)的類型進(jìn)行作業(yè)——受損直升機(jī)的發(fā)動機(jī)也可根據(jù)需要被單獨(dú)吊出。最初陸軍和海軍陸戰(zhàn)隊(duì)使用的是CH-37B型“莫哈韋”直升機(jī)（1962年之前的型號編號是HR2S-1），但這種直升機(jī)在1965年退役，在陸軍，取而代之的是CH-47型“奇努克”直升機(jī)和CH-54型“塔赫空中起重機(jī)”直升機(jī)，而海軍陸戰(zhàn)隊(duì)開始使用CH-53型“海上種馬”直升機(jī)。在越南第一種被廣泛使用的部隊(duì)運(yùn)輸直升機(jī)是CH-21C型“蕭尼”直升機(jī)，它的綽號是“飛行香蕉”或者“閹豬二十一”，從1961年底開始，美國陸軍輕型航空連開始操作這種直升機(jī)支援越南共和國的軍隊(duì)。從1963年開始，CH-21C型直升機(jī)在一年之間被逐步淘汰，替換它們的是UH-1系列“休伊”直升機(jī)。

B:部隊(duì)機(jī)降B1:UH-1D型“易洛魁”直升機(jī)B1:UH-1C型“易洛魁”直升機(jī)越戰(zhàn)中，直升機(jī)所執(zhí)行的各種任務(wù)中最為重要的就是運(yùn)輸機(jī)動部隊(duì)，而這也是休伊直升機(jī)主要承擔(dān)的任務(wù)。圖中可見一架UH-1D型直升機(jī)以持續(xù)低空懸停的方式卸載步兵。這種技術(shù)對直升機(jī)和機(jī)組人員都是有利的，因?yàn)樗梢苑乐怪鄙龣C(jī)撞擊到隱藏于植被之間的樹樁或巖石，這會導(dǎo)致直升機(jī)和人員的損傷；這種做法同時(shí)也避免在著陸區(qū)引爆地雷或餌雷的可能性，以及在遭受敵人攻擊時(shí)可以更快地起飛；當(dāng)然，這項(xiàng)技術(shù)增加了全副武裝的士兵們腳踝和膝蓋受傷的幾率。休伊被核定載運(yùn)11名攜帶裝備后重量為109公斤的步兵，但在越南戰(zhàn)場，通常的限定載運(yùn)人數(shù)為6到7人。機(jī)上的乘員座椅以及隔音材料也會拆除以減輕重量，而拆除座椅還有利于部隊(duì)的快速登機(jī)和下機(jī)，同時(shí)防止他們的裝備被座椅安全帶鉤住。最初，休伊直升機(jī)的側(cè)艙門是被保留下來的，在飛躍海拔較高的地方時(shí)側(cè)艙門會關(guān)閉，但后來為了減輕重量，側(cè)艙門被完全拆除。在接近著陸區(qū)時(shí)，艙門機(jī)槍手通常會沿著林木線進(jìn)行掃射，但同時(shí)也要特別注意其他直升機(jī)所處的位置。被載運(yùn)的步兵會得到警告——即使他們看到了敵人目標(biāo)也不要從艙門口處射擊。當(dāng)步兵們準(zhǔn)備跳機(jī)著陸時(shí)，機(jī)槍手會停止射擊。在背景中可以看到一架UH-1C型“豬”式武裝直升機(jī)，它安裝了XM-200型火箭彈吊艙，可以裝載19枚17磅2.75英寸（70毫米）口徑的折疊尾翼航空火箭彈（FFAR），在部隊(duì)著陸前夕，它負(fù)責(zé)在林木線一圈做“準(zhǔn)備性”盤旋。

C:空中火力支援C1:AH-1G型休伊眼鏡蛇直升機(jī)C2:OH-6A型“卡尤塞”直升機(jī)使用2.75英寸（70毫米）口徑火箭彈、7.62毫米機(jī)槍和40毫米口徑自動榴彈發(fā)射器進(jìn)行的空中火力支援對地面部隊(duì)來說價(jià)值無限。在1967年年中之前，武裝直升機(jī)這一角色一直由UH-1B或UH-1C型“豬”式直升機(jī)來扮演；隨后被稱作“蛇”的AH-1G型攻擊直升機(jī)開始取而代之并投入戰(zhàn)場。這些直升機(jī)由空中騎兵部隊(duì)操作，而空中騎兵會被編成紅排、白排和藍(lán)排，也就是空中武器排、航空偵察排以及航空步槍排，其中空中武器排裝備武裝直升機(jī)，航空步槍排裝備載運(yùn)地面?zhèn)刹毂男菀吝\(yùn)輸直升機(jī)。本圖中，一支被稱作“粉紅隊(duì)”的直升機(jī)觀察小組——也就是紅排的一架武裝直升機(jī)和白排的一架偵察直升機(jī)的組合——正在執(zhí)行任務(wù)。綽號“泥鰍”的OH-6A型直升機(jī)的機(jī)組人員已經(jīng)目測到一處可疑地點(diǎn)，并且已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了敵人的活動或吸引到敵人的火力；偵察直升機(jī)隨后投擲出一枚紅色煙霧彈來標(biāo)記目標(biāo)，在確定武裝直升機(jī)尾隨而到后偵察直升機(jī)離開。如有必要，偵察直升機(jī)會修正已經(jīng)發(fā)出的煙霧彈信號，從而幫助調(diào)節(jié)“眼鏡蛇”直升機(jī)的火力打擊。

D和E:一場空中機(jī)動突擊的運(yùn)作過程空中機(jī)動突擊是一種涉及多項(xiàng)“移動單位”的復(fù)雜行動，各單位都必須在時(shí)間和協(xié)調(diào)的細(xì)節(jié)上做出精準(zhǔn)安排。圖中所表現(xiàn)的旨在投送一支步槍連的行動在繪制上有所簡化，其具體實(shí)施的準(zhǔn)備工作在前一天就已經(jīng)開始了，也就是任務(wù)要求被提出后，各航空單位已經(jīng)被分派到任務(wù)，其他的協(xié)調(diào)資源也已到位。D1:依據(jù)步槍連執(zhí)行的任務(wù)和目標(biāo)來選定相應(yīng)的著陸區(qū)。D2:在山頂上建立臨時(shí)的火力支援基地，它可以與其他炮兵火力基地的火力相協(xié)調(diào)。D3:空中騎兵部隊(duì)的OH-6型偵察直升機(jī)負(fù)責(zé)偵察著陸區(qū)和周圍地區(qū)的情況。D4:在“機(jī)降鳥”到達(dá)前不久，炮兵的火力準(zhǔn)備開始。D5:一架UH-1型指揮控制直升機(jī)到達(dá)相應(yīng)位置負(fù)責(zé)管控空中交通和指揮火力支援。D6:就在機(jī)降直升機(jī)到達(dá)前夕，AH-1型武裝直升機(jī)用機(jī)槍、火箭彈和榴彈發(fā)射器對著陸區(qū)進(jìn)行火力清理“準(zhǔn)備”。

E1:一架低空飛行的UH-1型直升機(jī)沿著林木線釋放煙幕。E2:第一批綽號“slick”的UH-1型直升機(jī)載著機(jī)降部隊(duì)到達(dá)。E3:整個(gè)連還需要兩個(gè)梯次的運(yùn)輸才能完全抵達(dá)。E4:一支由兩架AH-1型攻擊直升機(jī)和一架OH-6型偵察直升機(jī)組成的空中騎兵重火力小隊(duì)在一定距離外環(huán)繞飛行，并等待可能的火力支援呼叫。E5:空軍的F-4鬼怪戰(zhàn)斗轟炸機(jī)用凝固汽油彈壓制附近可能的敵軍陣地，并隨時(shí)待命為步槍連提供空中火力支援。E6:O-1型“鳥狗”（birddog）飛機(jī)上的一名空軍前線空中管制員負(fù)責(zé)指揮戰(zhàn)斗轟炸機(jī)，并與地面和空中指揮官進(jìn)行協(xié)調(diào)。E7:一架待命的UH-1型醫(yī)療直升機(jī)也在環(huán)繞飛行，并等待可能的任務(wù)命令；其他醫(yī)療直升機(jī)則處于“脫離警戒”狀態(tài)。

F:炮兵突襲F1:CH-47A型“奇努克”直升機(jī)F2:105毫米口徑M102型榴彈炮第1騎兵師依托他們的空中機(jī)動能力發(fā)展出新的火炮突襲戰(zhàn)術(shù)。根據(jù)空中騎兵部隊(duì)的偵察直升機(jī)、遠(yuǎn)程偵察部隊(duì)、航空照相和民用信息所提供的情報(bào)，該師會在特定區(qū)域內(nèi)選定敵人目標(biāo)進(jìn)行打擊。從制定計(jì)劃到執(zhí)行任務(wù)，炮兵突襲通常不超過三小時(shí)，因此對新出現(xiàn)的情報(bào)做出快速反應(yīng)成為必須。如果在山頂上選擇了幾處射擊陣地，直升機(jī)會將步槍排先機(jī)降到這些地點(diǎn)以確?；鹋谏鋼舻陌踩?；如果有必要，工兵們會炸掉樹木，或使用鏈鋸清理現(xiàn)場。幾分鐘內(nèi)，兩到四門榴彈炮以及炮手和彈藥就都會被送達(dá)各個(gè)陣地，火炮隨后被設(shè)置好，并完成向該地區(qū)多個(gè)目標(biāo)開火的任務(wù)。同時(shí)使用多個(gè)炮位是為了防止某些被打擊目標(biāo)被高地遮蓋住，這樣可以從多個(gè)角度對其發(fā)起攻擊。不到半小時(shí)后，奇努克直升機(jī)就會把火炮轉(zhuǎn)移到其他射擊陣地。突襲進(jìn)行得如此迅速會敵人失去部署的平衡，并且無法預(yù)測美軍會在何時(shí)何地再次發(fā)動襲擊，也使敵人沒有時(shí)間對射擊陣地發(fā)動反擊。現(xiàn)實(shí)中，奇努克直升機(jī)旋翼卷起的塵土和碎屑會遮蔽住本圖所繪制的場景。

G:海軍陸戰(zhàn)隊(duì)的空中突擊G1:CH-53A型“海上種馬”直升機(jī)G2:CH-46D型“海上騎士”直升機(jī)G3:M274型“機(jī)械騾子”運(yùn)輸車海軍陸戰(zhàn)隊(duì)的垂直包圍概念是其兩棲突擊戰(zhàn)術(shù)的延伸。依照設(shè)想，海軍陸戰(zhàn)隊(duì)的這種空中突襲將在遠(yuǎn)離登陸海灘的內(nèi)陸地點(diǎn)展開，并且這些地點(diǎn)也要避開潛在的“熱點(diǎn)”著陸區(qū)。使用載運(yùn)空間更大的直升機(jī)可以將盡可能多的部隊(duì)和他們的重型武器快速投送到目的地。CH-46A型“海上騎士”直升機(jī)是主要的部隊(duì)輸送機(jī)種，它可以載運(yùn)17名全副武裝的海軍陸戰(zhàn)隊(duì)?wèi)?zhàn)斗人員，這一數(shù)量大大超過陸軍的UH-1D/H型直升機(jī)的11人載運(yùn)上限。這一點(diǎn)是很幸運(yùn)的，因?yàn)楹＼婈憫?zhàn)隊(duì)的一個(gè)班是14人而非陸軍班的11人，所以即便遭遇氣候原因?qū)е仑?fù)載額受限，CH-46A型直升機(jī)仍可以完成一個(gè)整班的運(yùn)輸；或者它能在內(nèi)部攜帶半噸重的M274型“機(jī)械騾子”武器運(yùn)輸車，或是吊裝一門105毫米口徑M101A1型榴彈炮。1966年開始裝備的CH-46D型直升機(jī)擁有更為強(qiáng)大的發(fā)動機(jī)，同時(shí)能夠載運(yùn)25名士兵。本圖中，一輛載運(yùn)了一門106毫米口徑M40A1型無后坐力炮（可以向1200米遠(yuǎn)的目標(biāo)發(fā)射高爆彈和白磷彈）的“機(jī)械騾子”已經(jīng)從一架CH-46D型直升機(jī)的機(jī)艙中駛出。這種“機(jī)械騾子”也可以運(yùn)輸81毫米口徑M29型迫擊炮。1966年推出的CH-53A型“海上種馬”直升機(jī)取代了CH-37B型“莫哈韋”直升機(jī)成為海軍陸戰(zhàn)隊(duì)的重型運(yùn)輸直升機(jī)。綽號“超級鳥”或“Buff”的這種直升機(jī)最多可以運(yùn)載多達(dá)53名全副武裝的戰(zhàn)斗人員，或者可以吊裝一門155毫米口徑M114A1型榴彈炮或是一輛M50A1型“奧圖斯”履帶式反坦克車（安裝6門106毫米口徑無后坐力炮）。

H:藍(lán)山719行動——一場大規(guī)模的空中機(jī)動進(jìn)攻作戰(zhàn)這張地圖顯示越戰(zhàn)期間南越軍隊(duì)與美軍聯(lián)合進(jìn)行的一次大規(guī)模空中機(jī)動作戰(zhàn)。行動的目標(biāo)是摧毀老撾南部車邦（Tchepone）附近大量的北越后勤基地。1971年1月30日，越南共和國第1步兵師、空降師、第1裝甲旅和第1游騎兵團(tuán)組成的軍團(tuán)開始對老撾境內(nèi)發(fā)起進(jìn)攻。地面部隊(duì)進(jìn)入老撾時(shí)，大部分單位都是由直升機(jī)運(yùn)送或是得到直升機(jī)支援和補(bǔ)給；數(shù)十支美國航空部隊(duì)統(tǒng)一在第101空降（空中機(jī)動）師的直接指揮下行動。美軍同時(shí)也提供了炮兵和后勤支持，但美國地面部隊(duì)沒有越過邊境。他們同時(shí)遭遇到戰(zhàn)爭期間北越軍隊(duì)最強(qiáng)的防空力量——19個(gè)防空營——的反擊。到3月24日行動停止時(shí)，106架美軍直升機(jī)被摧毀，618架直升機(jī)受損；美軍機(jī)組人員死亡65人，失蹤42人，受傷818人。在北越軍隊(duì)的堅(jiān)決反擊以及他們對裝甲部隊(duì)的出其不意的使用都迫使南越軍隊(duì)不得不撤退。行動的最后戰(zhàn)果雙方也是各執(zhí)一詞。圖例說明（自上而下依次為）：著陸區(qū)；火力支援基地；地面攻擊；空中機(jī)動突擊。