日系品牌產(chǎn)品在國內(nèi)汽車市場廣受好評，不過在如今的新能源時代，日系三劍客貌似卻沒有太多建樹。實際上日系品牌布局新能源的時間非常早，在今年我們也終于迎來了日系新能源車型的集中亮相，下面車叔便為大家?guī)韮煽钇焚|(zhì)不錯的日系新能源產(chǎn)品，它們分別是一汽豐田bZ4X和日產(chǎn)ARIYA艾睿雅。

2022款一汽豐田bZ4X已進入預(yù)售階段，該車共具有5款配置，預(yù)售價格區(qū)間為22.00~30.00萬元，據(jù)悉該車將于今年年底完成上市。2022款日產(chǎn)ARIYA艾睿雅于今年9月份正式上市，該車共推出4款配置，售價區(qū)間27.28~34.28萬元。

接下來車叔將選取預(yù)售價格為28.06萬元的2022款豐田bZ4X 四驅(qū)自由版，與指導(dǎo)價格28.48萬元的2022款日產(chǎn)ARIYA艾睿雅 兩驅(qū)長續(xù)航頂配版進行對比。兩車的價格差距不大，那么在此前提下，哪一車型的性價比會更高一些呢？

外觀設(shè)計

豐田bZ4X是一汽豐田e-TNGA架構(gòu)下的首款產(chǎn)品，它的推出代表了豐田正式加入電動車戰(zhàn)場。從外觀設(shè)計方面來看，該車的造型更類似于RAV4榮放，整車線條運用十分銳利，頗具新能源風(fēng)格。具體來看，該車的前臉造型較為敦實，線條以平直為主，兩側(cè)狹長的大燈組內(nèi)置4顆光源，看上去炯炯有神，同時燈組上方還有著車身同色漆面裝飾，這樣的設(shè)計在當(dāng)下汽車產(chǎn)品中非常少見。此外，撞色的前翼子板是該車的點睛之筆，飾板一直延伸至前大燈處，底部則與下包圍相連，再配合上鏤空的霧燈區(qū)域，整體看上去很有設(shè)計感，這也是該車最具標(biāo)志性的設(shè)計元素。

日產(chǎn)ARIYA艾睿雅是日產(chǎn)品牌在今年所推出的重量級產(chǎn)品，該車的整車造型十分具有科技感，其中名為墨影晶盾的前臉造型融合了組子圖案以及日產(chǎn)的最新標(biāo)識，同時內(nèi)部嵌入眾多雷達(dá)和攝像頭，看上去非常驚艷。中間飾板面積可觀，兩側(cè)則匹配流光飛翼式燈帶，該燈帶從大燈邊緣一直延伸至底部，很好地還原了日產(chǎn)的V-Motion前臉設(shè)計風(fēng)格。此外，該車的前大燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)呈遞進式排布，看上去很有精神。

豐田bZ4X定位中型SUV，其具體長寬高分別為4690×1860×1650 mm，軸距為2850mm。該款車型車身側(cè)面粗壯的輪眉以及底部側(cè)裙都與RAV4十分接近，同時大傾角的D柱讓整個車身側(cè)面看上去更加舒展。不過該車并未采用時下流行的隱藏式門把手等設(shè)計元素，這一點倒是比較可惜。

日產(chǎn)ARIYA艾睿雅定位緊湊型SUV，其具體長寬高分別為4603×1900×1658 mm，軸距為2775mm。該車的車身側(cè)面設(shè)計較為緊致，整體并未采用太多線條勾勒，僅有一根腰線貫穿前后，其中溜背式的尾部展現(xiàn)出了該車柔和的一面，并且兼顧空氣動力學(xué)。

豐田bZ4X的尾部造型看上去比較怪異，豐田設(shè)計師明顯有些用力過猛的感覺，其中該車的尾燈組面積十分可觀，并且采用貫穿式造型，與纖細(xì)且精致的前大燈風(fēng)格迥異，毫無呼應(yīng)關(guān)系。整個尾部的視覺重心較高，上方配備兩段式擾流板，下方則具備大面積黑色護板，可以適應(yīng)一些輕度越野的路況。

日產(chǎn)ARIYA艾睿雅的尾部設(shè)計沒有前臉那般驚艷，但是細(xì)節(jié)亮點依舊不少，其中車頂末端配備中間鏤空的大尺寸擾流板，尾燈組為貫穿式設(shè)計，表面匹配透明燈殼，夜晚點亮后的辨識度很高。同時，該車還具備極具質(zhì)感的厚重下包圍。

內(nèi)飾設(shè)計

相比于外觀而言，豐田bZ4X內(nèi)飾設(shè)計方面所帶給車叔的驚喜要更大一些，其中該車的內(nèi)飾設(shè)計兼顧實用性和科技感，談不上有多驚艷，但是對于豐田品牌而言，這樣的造型已是十分大膽的創(chuàng)新了。新車中控臺上使用大面積織物材質(zhì)，視覺效果比較別致，整體塑料感還是很強，不過愿意為豐田品牌買單的用戶應(yīng)該不會在乎。主駕駛正前方的方向盤并未與海外版一樣采用矩形設(shè)計，依舊為偏保守的三幅式造型，盤身尺寸適中，握感較為飽滿。同時該車配備12.3英寸的中控顯示屏幕，周圍有著較為寬大的黑色邊框，不過在可接受范圍之內(nèi)。同時該屏幕的清晰度以及操作流暢度可圈可點，但是內(nèi)部UI界面設(shè)計多少有些跟不上時代。

日產(chǎn)ARIYA艾睿雅在內(nèi)飾方面打破了常規(guī)的設(shè)計風(fēng)格，整體布局以及車內(nèi)用料充滿了日系別致的高級感，而且在很多細(xì)節(jié)設(shè)計上都很有想象力。坐進車內(nèi)我們可以驚喜地發(fā)現(xiàn)，該車的主副駕駛室之間是打通的，這意味著在一側(cè)車門開啟受限時，乘客能夠通過另一側(cè)進出，實用性很高。中央扶手支持電動控制前后平移滑動，用戶可根據(jù)需求來調(diào)節(jié)出前后空間。中控臺上配備雙連屏，造型設(shè)計談不上新鮮，但該車將虛擬按鍵布置在木紋飾板上，簡約的同時還很時尚。

豐田bZ4X車內(nèi)座椅采用真皮面料包裹，功能方面提供主副駕駛座椅電動調(diào)節(jié)，前排座椅加熱等。新車前排座椅的造型設(shè)計一般，不會給人留下太過深刻的印象，不過內(nèi)部填充物厚實，乘坐時具有一定的陷入感，體驗十分舒適。

日產(chǎn)ARIYA艾睿雅車內(nèi)座椅同樣采用真皮面料包裹，功能方面多出駕駛位電動座椅記憶。該車前排座椅保持了日產(chǎn)品牌一貫的舒適性，椅面足夠?qū)挻?，?nèi)部填充物十分柔軟。同時由于前排扶手可以進行前后移動，能更方便為乘客提供合適的支撐。

豐田bZ4X車內(nèi)后排座椅的腿部空間超過兩拳，頭部空間則為四指左右，表現(xiàn)較為寬裕。中間座椅談不上舒適，不過地臺幾乎全平，應(yīng)付短途乘坐沒有太大問題。此外，該車的后備廂空間較為可觀，不過由于D柱傾斜角度大，因此導(dǎo)致垂直高度利用率較差。

受制于級別以及車身數(shù)據(jù)的限制，日產(chǎn)ARIYA艾睿雅的后排空間表現(xiàn)并不如豐田bZ4X，不過該車的地板十分平整，乘客坐在中間位置的舒適性也能得到基本保障。此外該車后備廂空間相當(dāng)平整，座椅支持比例放倒，放倒之后最大縱深可擴展至1770mm，空間利用率不錯。

動力系統(tǒng)

2022款豐田bZ4X 四驅(qū)自由版匹配前后雙電機，系統(tǒng)綜合輸出功率為160千瓦，峰值扭矩則為337牛米。同時該車配備容量為66.7千瓦時的三元鋰電池組，CLTC純電續(xù)航里程560千米。

2022款日產(chǎn)ARIYA艾睿雅 兩驅(qū)長續(xù)航頂配版匹配前置單電機，最大輸出功率178千瓦，峰值扭矩300牛米，性能表現(xiàn)并不差。此外該車搭載容量為90千瓦時的電池組，CLTC純電續(xù)航里程達(dá)到623千米。

車叔總結(jié)

作為同樣出身于日系的新能源SUV，豐田bZ4X和日產(chǎn)ARIYA艾睿雅都運用了品牌的全新設(shè)計，整車的內(nèi)外造型時尚新穎，帶給了消費者足夠的新鮮感。通過以上兩款車型的多方面對比可以看出，它們的售價區(qū)間有所重疊，不過定位不同，其中定位純電中型SUV的豐田bZ4X擁有更為寬大的車身和更為出眾的后排乘坐空間，而定位純電緊湊型SUV的日產(chǎn)ARIYA艾睿雅則在設(shè)計細(xì)節(jié)、功能配置水平和續(xù)航等方面都有著明顯領(lǐng)先，產(chǎn)品力和性價比要稍高一些。如果你對于空間沒有太大需求的話，那么日產(chǎn)ARIYA艾睿雅明顯是你的更優(yōu)選。