近幾年以來，中國在國內(nèi)建設(shè)的幾個重大基建工程吸引了全世界的目光，而在最近，中國基建還火到了歐洲！據(jù)國際媒體報道，塞爾維亞于不久前提出修建貝爾格萊德-諾薩維德高鐵的設(shè)想，并計劃投資135億元，對于這個135億的鐵路大訂單，歐盟27國都在互相搶奪，但最終中國入場，成功擊敗歐盟27國，將這份135億的鐵路訂單拿到手，那么為何塞爾維亞要堅定的選擇中國呢？據(jù)了解，這可能是因為中國在高鐵技術(shù)上成就顯著，塞爾維亞更相信中國的技術(shù)實(shí)力。

塞爾維亞此次愿意選擇中國來修建高鐵，主要還是因為對中國的信任，一直以來，塞爾維亞雖然作為一個歐洲國家，但其經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于其他西歐國家，人均GDP只有400歐元，造成這一現(xiàn)象的原因，除了塞爾維亞曾長期處于戰(zhàn)亂外，更多的還是缺乏完善的鐵路系統(tǒng)，塞爾維亞國內(nèi)的絕大多數(shù)鐵路系統(tǒng)，基本都是南斯拉夫時期修建的，現(xiàn)如今南斯拉夫早已解體，這些鐵路系統(tǒng)不僅無法聯(lián)通塞爾維亞的幾個重要城市，同時還年久失修，面臨被停用的境地。

為了整頓國內(nèi)的基建情況，塞爾維亞從2017年起就上馬了一系列基建工程，但由于塞爾維亞基建技術(shù)落后，不具備獨(dú)自完成大規(guī)?；üこ痰哪芰Γ虼巳麪柧S亞只能尋找外國承包商，而中國成為了最佳人選，一方面，中國在過去幾十年里一直與塞爾維亞保持著良好的關(guān)系，中國不但在國際上聲援塞爾維亞，同時還對其進(jìn)行了不少經(jīng)濟(jì)甚至軍事援助，在公共衛(wèi)生事件期間，中國更是向塞爾維亞援助了大批醫(yī)療物資，以及一個醫(yī)療專家團(tuán)。

得益于中塞兩國良好的關(guān)系，塞爾維亞交給了中國不少大型基建工程，在去年，兩國就正式簽署協(xié)議共同修建貝爾格萊德地鐵，在塞爾維亞已經(jīng)對中國如此信任的基礎(chǔ)上，把貝爾格萊德-諾維薩德高鐵交給中國來修建十分正常，除了對中國的信任外，中國自身的基建實(shí)力也讓塞爾維亞十分放心，貝爾格萊德-諾維薩德高鐵對塞爾維亞的經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著重要作用，這條鐵路溝通了著名的旅游城市諾維薩德與首都的聯(lián)系，一旦鐵路開通，將給塞爾維亞帶來大量旅游業(yè)收入。

而在高鐵領(lǐng)域，中國則是不折不扣的世界第一，目前中國國內(nèi)的高鐵里程已經(jīng)達(dá)到了3.79萬公里，位居世界第一，同時中國的高鐵動車組速度也已經(jīng)達(dá)到了每小時350公里，讓中國來修建高鐵，塞爾維亞基本上可以放一萬個心，不僅如此，由于貝爾格萊德-諾維薩德高鐵的設(shè)計時速高達(dá)250公里，歐洲其他國家無法提供這么快速度的高鐵動車組，所以在鐵路修建完成后，塞爾維亞還很有可能從中國引進(jìn)高鐵動車組，從而滿足鐵路的需求。

總的來說，塞爾維亞此次選擇中國幫自己修高鐵，可謂再一次向世界證明了中國強(qiáng)大的基建實(shí)力，隨著中國承包的國外基建工程越來越多，中國的基建技術(shù)也將得到充足鍛煉，今后中國還會創(chuàng)造出更多的基建奇跡。