2022年初，俄烏戰(zhàn)爭爆發(fā)。戰(zhàn)爭開始后，西方的商用車企業(yè)由于制裁紛紛離開了俄羅斯，留下了相當(dāng)一大塊市場空缺。借著這一股東風(fēng)，中國卡車企業(yè)在俄羅斯的份額急速擴(kuò)張，如今已經(jīng)在中高端市場上站穩(wěn)了腳跟。最近，俄羅斯的卡車展會：COMvex、CTT及CTO展會合并召開，讓我們看看這次展會上中國企業(yè)都帶來了哪些新產(chǎn)品。

長期以來，俄羅斯的高端卡車市場都被歐美卡車占據(jù)，中國卡車很難在俄羅斯市場投放高價(jià)值的旗艦車型。在歐美車企撤出之后，國產(chǎn)旗艦卡車紛紛進(jìn)入了俄羅斯市場。上圖是一汽解放為俄羅斯市場帶來的J7 4x2牽引車，也是解放目前定位最高的重卡產(chǎn)品之一。它采用1100升雙油箱+550匹馬力發(fā)動機(jī)+采埃孚變速箱，售價(jià)為999萬盧布。

同樣，還有一款名為FAW Oryx的4x2牽引車。該車搭載濰柴WP12.460E50柴油發(fā)動機(jī)及法士特F12JZ22A變速箱，配置比上面的J7低那么一些。這款車主要用于建筑工程領(lǐng)域，用于牽引自卸掛車等各類車型，還是較受歡迎的。并且，由于俄羅斯市場偏愛濰柴發(fā)動機(jī)，因此它專門更換了濰柴發(fā)動機(jī)配置。

福田歐曼也在本次展會上帶來了自家的旗艦車型：銀河?？梢钥吹剑赫箷险钩龅能囆团c國內(nèi)版無異，并且前面罩上還保留了“歐曼”及“銀河”字樣的標(biāo)志。銀河也是歐曼卡車產(chǎn)品中定位最高的旗艦車型，主打“未來科技”和“致享豪華”、“智能高效”。本次展出的車型搭載530匹馬力的?？蛋l(fā)動機(jī)+采埃孚TraXon變速箱，LED大燈、更具未來感的前臉、更高效的動力鏈，都是歐曼銀河的主打特點(diǎn)。

現(xiàn)場的節(jié)目表演也確實(shí)挺有中國風(fēng)味

相比起重卡來說，俄羅斯的輕客市場發(fā)展還算健康，多家本土企業(yè)都有著自己的產(chǎn)品。不過，福田還是在本次展會上帶來了圖雅諾輕客，可用于運(yùn)輸人員，也可運(yùn)輸各類貨物。它的GVW為3.5噸，搭載150匹馬力的發(fā)動機(jī)，計(jì)劃將于今年第三季度開始在俄羅斯銷售。

大運(yùn)在本次展會上帶來了三款V9牽引車，分別為4x2板簧懸架/空氣懸架以及6x4空氣懸架。這些車型均采用濰柴發(fā)動機(jī)及法士特變速箱配備多功能方向盤、無鑰匙啟動等配置。此外，車輛較大的駕駛室空間適合駕駛員開著它長途旅行。

北奔重卡——本次展會上較為特殊的新成員。眾所周知，北奔曾生產(chǎn)過奔馳NG之類的車型。而在俄羅斯，人們對它的第一印象也是如此。北奔本次推出的車型也在命名上保留了奔馳的特色，圖中前景為4143K自卸車，它采用8x4底盤，GVW為41噸，搭載430匹馬力的濰柴發(fā)動機(jī)及12速法士特手動變速箱。其名稱中的K代表Kipper，就是自卸車的意思。

除了自卸車之外，北奔也帶來了兩款牽引車，它們分別采用4x2及6x4的驅(qū)動制式。除此之外，還有一臺采用6x6全輪驅(qū)動的越野底盤，它的離地間隙更高，并且配備了多把差速鎖，具備無與倫比的越野性能，適合崎嶇地形使用。

東風(fēng)卡車在本次展會上帶來的車型主要以建筑、越野運(yùn)用為主，上圖為三軸自卸車和三軸牽引車。特殊的地方在于：這臺牽引車采用了6x6的全輪驅(qū)動制式，并且配備了寬敞的駕駛室，適合俄羅斯崎嶇的廣袤原野使用。

此外，還有一臺8x4自卸車，它采用了設(shè)計(jì)更加現(xiàn)代的前臉及駕駛室，與歐洲產(chǎn)品相類似。車輛搭載11升排量的直列六缸發(fā)動機(jī)，輸出450匹馬力。貨箱采用方形截面，兩根后橋每根軸荷都為16噸。意味著，光兩根后橋就能承載32噸的重量，而這個數(shù)據(jù)還有極大的向上空間。

東風(fēng)的輕卡在俄羅斯也越來越受歡迎，上圖中的東風(fēng)凱普特輕卡配備冷箱上裝，裝載空間達(dá)到了令人印象深刻的16立方米！這款車型的設(shè)計(jì)與日系輕卡類似，主要競爭對手是GAZ Valdai Next及卡瑪茲Compass一類的輕卡車型。

在這次展會上還有個名字叫SDAC的品牌。它采用了陜汽的產(chǎn)品LOGO，但品牌屬于濰柴。說簡單點(diǎn)，它就是以前的陜汽輕卡。上圖為SDAC J6車型，代表其GVW為6噸，而承載重量可達(dá)3.5噸。

在它旁邊，還有一臺SDAC J7.5。相較于J6車型來說，J7.5的車輛總重更大，達(dá)到了7.5噸。此外，它的動力表現(xiàn)也更加強(qiáng)勁。雖然它與J6車型一樣采用了2.3升排量的4缸柴油發(fā)動機(jī)，但J6車型只有105匹馬力，J7.5則有125匹馬力。

三一在本次展會上帶來了多款牽引車產(chǎn)品，主力車型已經(jīng)轉(zhuǎn)變?yōu)榱诵碌钠炫炛乜ǎ航健ば牛怖实耐庥^設(shè)計(jì)是它的主要特色。它采用了相當(dāng)獨(dú)特的三一道依茨柴油發(fā)動機(jī)，根據(jù)配置不同，具備495匹等多個馬力段。

同為重型機(jī)械巨頭的徐工也在本次展會上帶來了漢風(fēng)P9系列牽引車，這款車型采用徐工新一代重卡平臺，配備平地板駕駛室，并搭載俄羅斯市場最受歡迎的濰柴發(fā)動機(jī)?？梢钥闯觯旃Χ砹_斯市場也算誠意滿滿。

搭載中聯(lián)重科混凝土泵車上裝的MZKT卡車

高端產(chǎn)品：汕德卡C7H冷藏載貨車，全車鋁制輪轂

到這，中國卡車企業(yè)展品就基本看完了。如今的俄羅斯商用車行業(yè)正處于前所未有的制裁強(qiáng)度之中，這為中國卡車制造商及零部件制造商創(chuàng)造了機(jī)會。沒有了歐卡，國產(chǎn)卡車正快速搶奪俄羅斯國內(nèi)的高端卡車市場。在這次展會上，許多國產(chǎn)卡車企業(yè)都帶來了自己的旗艦產(chǎn)品，足以看出他們對俄羅斯市場的重視。感謝您閱讀本篇文章！還想看到更多有趣有料的商用車內(nèi)容，別忘了關(guān)注我們哦！

文圖：heseaotter