各位粉絲朋友及車迷朋友們好：
如果諸位有關(guān)注過本人近日的動(dòng)向的話，應(yīng)該會(huì)意識(shí)到本人正在逐漸退出車迷圈。至發(fā)布本公告的時(shí)間起，本人將正式退出公共交通愛好者圈。
本人起初加入公共交通愛好者，就并非真正熱愛，只是認(rèn)為拍攝POV是一種操作相對(duì)簡單且對(duì)up主本人形象沒有限制的、相對(duì)而言可以獲得較高播放量的視頻形式而選擇從拍攝POV開始自己的up主生涯。然而事實(shí)證明我并不適合做一名公共交通愛好者。
1.POV拍攝、制作過程費(fèi)時(shí)費(fèi)力，然而可以收獲的播放量終究不夠高，給我?guī)韲?yán)重的付出與收獲不對(duì)等感，目前已經(jīng)無心再從事這樣的工作。

2.對(duì)于公共交通的愛好，其本身就帶有一定的不恰當(dāng)性。無論如何，公共交通只是一種日常生活的載體，喜好公共交通并為此記憶公共汽車的型號(hào)廠家，就像對(duì)鉗子扳手產(chǎn)生興趣并且為此背下來所有鉗子扳手的型號(hào)、廠家一樣，終究是一種本末倒置的行為。然而不少車迷（包括曾經(jīng)的我），都只是因?yàn)椤皼]有能力去喜好別的東西”，才把公共交通附會(huì)為自己的愛好的。

3.車迷群體過于封閉。正如上一條最末所言，有部分車迷自身由自卑引起的自負(fù)，造成了車迷群體嚴(yán)重的排外性，加之車迷群體缺少女性而引起對(duì)女性不自覺的歧視，加重了車迷群體的封閉性。

4.車迷群體內(nèi)訌不斷，低齡化嚴(yán)重，年齡小的車迷不斷挑事惹事；而部分資深車迷妄圖依靠資歷欺壓新人的現(xiàn)象也層出不窮。

5.部分車迷戾氣過重。就拿本人所見，有一些人不分原因、打著“為城市發(fā)展考慮”的旗號(hào)盲目抨擊交通部門的一切決議，戾氣過重。

6.一些資深車迷思想觀念有誤。本人曾見過為未成年人翹課運(yùn)轉(zhuǎn)、翹課采集公交線路辯護(hù)的資深車迷，而他本人只是大專在讀。

7.本人與部分車迷實(shí)在不合，理由見3-6條。

8.本人目前高二就讀，學(xué)習(xí)壓力重，無心從事POV拍攝等高耗時(shí)工作，一切當(dāng)以學(xué)習(xí)為重。

9.本人作為車迷的事家長并不知情，如果家長之情也未必可以理解，本人退出也是為避免不必要的麻煩。

以上內(nèi)容為本人深思熟慮的決定，還請(qǐng)各位車迷朋友們海涵。本人將于2020年12月19日0:00清空關(guān)注列表中除已與本人發(fā)展成為線下朋友的或有公共交通之外優(yōu)秀視頻內(nèi)容的外的所有公交車類up主，各位與本人互關(guān)的車迷朋友們可以選擇取關(guān)本人，造成您的不變敬請(qǐng)諒解。日后本人將會(huì)帶來其它方面的內(nèi)容，如果各位愿意，也歡迎屆時(shí)支持。

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?槲光啊

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?2020年12月18日