春風(fēng)又有新款發(fā)動(dòng)機(jī)了？近日，新的專利公告顯示，春風(fēng)在去年9月中旬申報(bào)了一款雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)的外觀專利，今年6月16日正式通過(guò)并且公示，不過(guò)這臺(tái)新的發(fā)動(dòng)機(jī)的專利圖卻讓人有點(diǎn)眼熟！

目前還沒(méi)有關(guān)于這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的更多實(shí)錘，只能從圖片當(dāng)中發(fā)現(xiàn)一些端倪。首先需要排除450SR發(fā)動(dòng)機(jī)的可能性，從上圖對(duì)比當(dāng)中能夠看到，新的發(fā)動(dòng)機(jī)專利圖和450SR有些差別，比如油底殼的輪廓，油門拉線接口的位置等等，基本可以排除450SR發(fā)動(dòng)機(jī)的可能性。

不過(guò)在對(duì)比川崎Ninja400發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候似乎找到了答案，左側(cè)視圖能夠看到油底殼的形狀布局，以及機(jī)油濾清器的位置，基本和川崎400一樣。另外，發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)邊蓋以及小飛輪的位置也很相似。

來(lái)的另外一側(cè)，冷卻液管道的發(fā)動(dòng)機(jī)端連接處，油門拉線的連接處，機(jī)油加注口，甚至是發(fā)動(dòng)機(jī)和車架連接的螺絲孔位置，機(jī)會(huì)都是高度相似的。雖然現(xiàn)在不能夠確定排量等信息，但幾乎可以肯定這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)和川崎400的發(fā)動(dòng)機(jī)，有著千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系。

不過(guò)令人不解的是，春風(fēng)現(xiàn)在已經(jīng)有了450的雙缸平臺(tái)，而且性能方面的表現(xiàn)在同級(jí)車型當(dāng)中非常突出，在這種情況下春風(fēng)還需要一款排量差不多的雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)嗎？

因此這臺(tái)新發(fā)動(dòng)機(jī)的排量是關(guān)鍵，不過(guò)考慮到450系列，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的排量應(yīng)該不會(huì)也是450左右，要么就更大、要么就保持不變還是400cc左右，如果是400cc的話，那新的400系列價(jià)格將進(jìn)一步下探到2.5以下，為了應(yīng)對(duì)更加內(nèi)卷的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，也不無(wú)這種可能性。

當(dāng)然以上所有的信息現(xiàn)在都只是猜測(cè)，在沒(méi)有更多詳細(xì)信息的情況下，上面這些都僅供參考。如果你有相關(guān)的消息，不妨評(píng)論區(qū)討論一下！