東風破晨霞，天際歸神舟。在中國空間站度過186天，圓滿完成本次所有航天任務后，神舟十五號載人飛船踏上歸家之路?！皥A夢乘組”的三位航天員費俊龍、鄧清明、張陸在軌工作生活時間之久，刷新了中國航天員單次飛行任務太空駐留時間的紀錄。

長時間生活在太空微重力環(huán)境中，航天員們面臨著骨質疏松、肌肉萎縮和立位耐力差等問題。作為中國載人航天歷次任務中平均年齡最大的一組，三位航天員落地后的交通接駁方案，必須充分考慮其身體狀況，確保路途中的舒適、可靠與安全。

作為國產自主輕客品牌引領者的福田圖雅諾，此前在神舟十三號、神舟十四號航天員返回中擔任護送任務。本次，福田圖雅諾再次成立專家服務小組，從演練到執(zhí)行任務，全環(huán)節(jié)戰(zhàn)備級服務保障，24小時全天候待命，歷經數百次日夜演訓，最終不負眾望，圓滿完成任務。

超高品質深度定制 護航“零誤差”

基于圖雅諾小客深度定制，福田圖雅諾專為航天員打造底盤、車身、座椅三級結構減震、NVH降噪、5G智能通訊服務等技術，以軍工級的品質提供高舒適、高可靠的陸地座艙，完成最高等級接駁保障，確保“零誤差”迎接航天英雄平安歸來。

圖雅諾小客車型定位為旅游客運、通勤班車、商務接待用車，具有超安全、高舒適、大空間等突出優(yōu)勢。

該車有短軸、長軸、加長軸三種車身可選，車身長度最高達到5.99m、寬2m、高度達到2.45m、內高最高1.95m，寬敞靈便的大空間領先市場上的同類車型，滿足7-17人的出行需求，能夠為出行時的行李儲運帶來更多便利。

車輛采用乘用級內飾，木紋地板美觀而精致，配備豪華航空級座椅，背靠獨立可調3種座椅狀態(tài)，有米色與棕色2種座椅顏色可選。座椅間距在700mm以上，除最后一排外，每個座位都是獨立的，側圍配備USB充電口，

可選配自動恒溫空調，后空調環(huán)繞式吹風，精度可以達到±2 ℃，無論嚴寒酷暑，車內溫度溫和適宜，駕乘體驗更加優(yōu)秀。

圖雅諾小客采用承載式車身，前懸掛采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用變截面鋼板彈簧，整車行駛時的穩(wěn)定性和平順性大幅提高，駕乘更加安全穩(wěn)定。

車身采用高強度鋼板，前后安裝高強度防撞鋼梁，座艙兩側安裝防撞梁。加強式車身縱梁，較傳統(tǒng)車身剛度提升20%。車身按“前后柔、中間剛”的設計理念，變截面彎曲縱梁前部吸能設計，可引導前部為潰縮區(qū)，中部高強度座艙結構，保證碰撞安全。

在安全性方面，圖雅諾小客滿足了行業(yè)最高標準客運等級，匹配自動緊急制動系統(tǒng)AEBS、車道偏離預警系統(tǒng)LDWS、盲區(qū)檢測系統(tǒng)BSD、電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)、倒車影像+倒車雷達等安全裝備，為每一程貼心護航，安全無虞。

自主品牌輕客領導者 以行動踐行責任擔當

1999年，中國第一艘載人航天實驗飛船神舟一號在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空，中國的航天事業(yè)邁出了重要的一步。24年后，神舟十五號載人飛行任務取得圓滿成功，神舟十五號承擔著我國空間站的最后一步建造重任，此后，中國空間站將進入應用與發(fā)展階段。

同樣是24年前，福田圖雅諾首款輕客車型上市，開始了引領中國自主輕客品牌快速發(fā)展的步伐。如今，福田圖雅諾已成為中國智造的全場景、多用途專業(yè)商用輕客領導品牌，產品涵蓋歐系大VAN、歐系中VAN、日系中VAN，實現(xiàn)了城市物流、特種改裝、旅游客運三大類產品系列的全面覆蓋。

24年來，在許多國家級的重大任務中，都有福田圖雅諾的身影?！癆PEC官方指定用車”、 9·3大閱兵“元首國賓車”、 新中國成立70周年慶典“服務保障車”，樁樁件件，背后是責任與擔當，更是對福田圖雅諾高品質的認可。

疫情期間，圖雅諾負壓救護車火速沖鋒前線，累計提供負壓救護車保障1000余次，贏得了國務院和工信部點贊。

中國載人航天事業(yè)的輝煌成就，彰顯著我國工業(yè)實力的不斷進階，更鼓舞著汽車工業(yè)的超越與進步。福田圖雅諾以卓越的產品品質，為航天事業(yè)貢獻著力量，更為城市出行、物流配送等場景提供了高質量解決方案。