選擇一款銷量較高的車型可以降低一些風(fēng)險，但是對于一些人來說，他們希望表達自己與眾不同的個性和品味。法系車確實有著獨特的浪漫和情懷的標(biāo)簽，即使在競爭激烈的汽車市場上，它們?nèi)匀荒軌蛞驗槠洫氂械奶攸c而被人記住。新款標(biāo)致508L作為法系車的代表之一，通過全面的配置升級和強大的產(chǎn)品力來滿足消費者的需求。它在外觀設(shè)計上注重細節(jié)和美感，內(nèi)部空間舒適，并且配備了先進的智能科技和安全系統(tǒng)。這些特點為選擇新款標(biāo)致508L的消費者提供了一種獨特的駕駛體驗和品味展示。雖然法系車可能在銷量方面有一些挑戰(zhàn)，但是它們?nèi)匀灰蚱洫毺氐娘L(fēng)格和特點而備受關(guān)注。對于那些追求個性和獨特的消費者來說，新款標(biāo)致508L可能是一個不錯的選擇，它傳遞了法系車獨有的浪漫和情懷。

全維大升級，標(biāo)配即旗艦

新508L在全維度上進行了大幅升級，從而展現(xiàn)出東風(fēng)標(biāo)致向以客戶為中心的全價值鏈深度轉(zhuǎn)型的決心。新508L采用了全新的獅吼前臉設(shè)計，搭配獅眼LED矩陣大燈（具備自適應(yīng)多場景照明功能），進一步突顯了獅魂仿生美學(xué)的特點。此外，新508L新增了白釉灰車身顏色，凸顯出高質(zhì)感和優(yōu)雅的氛圍，另外還有銀翼灰車身顏色可供選擇，以滿足不同客戶對品質(zhì)的不同需求。這些改進和升級使新508L在外觀設(shè)計上更加獨特與富有個性，彰顯出旗艦車型的豪華與品質(zhì)，對于追求美學(xué)和獨特的消費者來說，這些細節(jié)和配置的提升會進一步增加他們對新508L的吸引力。

外觀設(shè)計

新車的前臉設(shè)計采用了全新獅吼前臉設(shè)計語言，其中包括無邊框式進氣格柵和擴散點陣狀布局，此外，新車還搭載了LED矩陣式大燈組和獅爪造型日間行車燈，相較于以前的設(shè)計更加獨特和易于識別。這一系列的變化使得新車在外觀上展現(xiàn)出一種時尚和動感的風(fēng)格。 新車配備了全新的獅標(biāo)LOGO，并在前臉下方保留了進氣口，與前保險杠融為一體。這樣的設(shè)計使得整個前臉看起來更加統(tǒng)一和動感。

在車身側(cè)面觀察，新車的造型相對保持了較為穩(wěn)定的風(fēng)格，車身腰線從車頭延伸到車尾，腰線和裙線都設(shè)計得相對平直，展現(xiàn)出整車的層次感。此外，新車配備了黑色的外后視鏡，同時仍然采用傳統(tǒng)造型的門把手。這些設(shè)計細節(jié)都有助于保持車身整體的一致性，并突顯出整車的簡潔與穩(wěn)重。 對于新車的尾部設(shè)計，相對來說變化不大，新車依然配備了獅爪造型的尾燈組，并采用了上翹的小鴨尾設(shè)計，不同的是，取消了尾部的LOGO，并將尾燈中間黑色飾板上的“PEUGEOT”字母標(biāo)識進行了加大，進一步提升了辨識度。此外，新車尾部保留了雙邊共雙出的排氣布局，突出了整車的運動感。這些設(shè)計細節(jié)使得新車在尾部呈現(xiàn)出時尚和動態(tài)的形象。

車身尺寸

新車的車身尺寸為4870/1855/1455mm，軸距為2848mm，與老款車型相比保持一致，新車的競品車型包括凱美瑞、帕薩特和邁騰等車型，帕薩特的車身尺寸為4948/1836/1469mm，軸距為2871mm，相對于全新標(biāo)致508L要稍大一些。

內(nèi)飾方面

新508L在全系標(biāo)配方面進行了一系列升級，首先，前排座椅標(biāo)配8向電動調(diào)節(jié)功能，提升了駕乘的舒適品質(zhì)，這使得駕駛者和乘客可以根據(jù)個人需求來調(diào)整座椅的位置，以獲得更好的乘坐體驗。另外，新508L全系升級了Blue-i 3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，為車內(nèi)營造了一種人車情感交互的沉浸駕趣體驗，這一系統(tǒng)不僅提供了全面的智能互聯(lián)功能，還將人與車的交互體驗融入其中，進一步提升了駕駛的樂趣和便利性。 新車內(nèi)部保留了標(biāo)志性的兩幅式方向盤和小巧的換擋桿造型。同時，車內(nèi)還配備了仿皮材質(zhì)座椅、主/副駕駛電動座椅、皮質(zhì)方向盤、自動雙區(qū)空調(diào)和車內(nèi)PM2.5過濾裝置等功能。此外，中控屏下方仍然配備了一排鋼琴按鍵樣式的快捷鍵，為操作提供便捷性。這些配置為車內(nèi)提供了舒適和實用性，讓駕乘體驗更加愉悅。 新車提供了勞斯萊斯級別的駕駛體驗，配備了6個安全氣囊、胎壓報警、后駐車?yán)走_、定速巡航、上坡輔助、發(fā)動機啟停技術(shù)、方向盤換擋撥片、無鑰匙啟動等功能。此外，還有后排杯架、8個揚聲器、主駕駛車窗一鍵升級、外后視鏡加熱/電動調(diào)節(jié)、車內(nèi)主/副駕駛帶照明化妝鏡、雨量感應(yīng)式雨刷和后排出風(fēng)口等舒適和便利配置。這些功能和特性提升了駕駛和乘坐的便捷性、舒適性和安全性。 標(biāo)致508L采用獨特的飛機擋把設(shè)計，這一設(shè)計樣式與其他按鍵式、撥桿式、旋鈕式或懷擋式的換擋桿有所不同。它延續(xù)了傳統(tǒng)設(shè)計風(fēng)格，為駕駛者創(chuàng)造出獨特的駕駛體驗。飛機擋把設(shè)計具有高質(zhì)感，并且在細節(jié)處理上非常出色。這一設(shè)計不僅展現(xiàn)了標(biāo)致508L獨特的品味和設(shè)計風(fēng)格，還可以激發(fā)駕駛者的駕駛欲望。通過保留飛機擋把設(shè)計，標(biāo)致508L在內(nèi)飾中展示了獨特之處，為駕駛者帶來了與眾不同的駕駛體驗。 此外，新508L取消了1.6T發(fā)動機，全系搭載了400THP渦輪增壓發(fā)動機，并且配備了進口愛信8速手自一體變速箱。這款發(fā)動機具備強勁的動力輸出，同時配合清晰、迅速的換擋邏輯，為駕駛者帶來了更加出色的駕駛感受。這些升級和改進使得新508L在內(nèi)部配置和動力系統(tǒng)方面更加出色，為消費者提供了更高水準(zhǔn)的駕駛體驗和品質(zhì)。 新508L馭動旗艦版在座椅方面進行了更高級別的配置升級。除了全系標(biāo)配的前排座椅8向電動調(diào)節(jié)功能外，馭動旗艦版還搭載了主副駕12向電動調(diào)節(jié)的真皮座椅，并附帶4向電動腰托功能。此外，主駕座椅具備加熱、通風(fēng)和記憶功能，副駕座椅還設(shè)有老板鍵，為乘坐者提供更加舒適的駕乘體驗。 該版本車型還配備了ADAS 2.0智能駕駛輔助系統(tǒng)和360°全景倒車影像+透明底盤功能，進一步提升了駕駛安全性和停車便利性。同時，與全新獅吼前臉相呼應(yīng)的18英寸鉆石切割雙色運動鋁合金輪輞，強化了車輛的運動風(fēng)格，喚起了駕駛者的熱血激情。此外，新508L馭動旗艦版還可選裝AMVAR可變獨立懸架系統(tǒng)，提升了車輛的舒適性和駕馭性能。通過這些升級和配置的提升，新508L馭動旗艦版展現(xiàn)了在科技實力方面的領(lǐng)先優(yōu)勢，為用戶提供了更加安全、便捷和舒適的出行體驗。

旗艦再進化，價值再升級

新508L注重從“獅魂美學(xué)進化、直覺駕控進化、智慧科技進化和尊貴舒享進化”四個維度實現(xiàn)了旗艦進化，為用戶提供更高的價值感和駕乘體驗。其中，獅魂美學(xué)進化是其中之一，通過極具吸引力的設(shè)計激發(fā)了駕駛者的挑戰(zhàn)欲望。新508L延續(xù)了標(biāo)致持之以恒的設(shè)計主題，融入了從標(biāo)致概念車Instinct借鑒的無邊框前格柵和前保險杠的設(shè)計元素。全新鋒銳的盾形獅標(biāo)放置在中心位置，向四周散發(fā)出自信的風(fēng)范，仿生設(shè)計形成了疾速奔跑的雄獅怒吼的效果，彰顯出運動格調(diào)。此外，新508L采用了獅眼LED矩陣大燈，配備自適應(yīng)多場景照明和自適應(yīng)無眩遠光功能，提供了更好的照明效果。車輛還配備了帶有“三爪”LED日間行車燈，與獅爪尾門相呼應(yīng)，獨特的設(shè)計增強了辨識度。全車還升級了深灰造型標(biāo)識，進一步提升了車輛的品質(zhì)感。這些設(shè)計細節(jié)和元素的提升使得新508L具備更加吸引人的外觀，并彰顯出其作為旗艦車型的尊貴氣質(zhì)，給駕駛者帶來全新的駕乘體驗。 新508L在直覺駕控方面進行了進化，旨在喚起駕駛者的熱血基因。作為“法系駕控大師”，標(biāo)致一直以來以其卓越的駕駛操控性能而聞名。新508L旨在滿足駕駛偏好并為駕駛者帶來樂趣。 新508L全系搭載400THP渦輪增壓發(fā)動機與進口愛信8速手自一體變速箱相結(jié)合，提供強勁的動力輸出，換擋邏輯清晰迅速。該車傳承了標(biāo)致120多年的賽道基因，裝備了CLDR大師級運動底盤調(diào)校，具備出色的穩(wěn)定性，更符合中國路況和駕駛習(xí)慣。此外，配備五連桿獨立懸架，加上可選裝的AMVAR可變獨立懸架系統(tǒng)，實現(xiàn)了舒適、經(jīng)濟、手動、標(biāo)準(zhǔn)和運動五種駕駛模式的自由切換。 新508L還搭載了i-Cockpit唯我全感官座艙，全系標(biāo)配多功能小幅賽車式方向盤，使駕駛者能夠更準(zhǔn)確、高效、安全地操作車輛，盡情享受駕駛的樂趣。通過這些駕駛控制和舒適性的升級，新508L為駕駛者帶來了更加精準(zhǔn)、高效和安全的駕駛體驗，喚醒了熱血基因，并滿足了駕駛者對駕駛操控性能的追求。 新508L在智慧科技方面進行了進一步的升級，為駕駛者賦予自信從容的感覺。全系搭載了升級后的Blue-i 3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，這是在合資車中首次應(yīng)用中國一流智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)。該系統(tǒng)擁有高算力的硬件和本地化的軟件，支持自然語音識別，能夠接收連續(xù)的指令。 新508L還配備了360°全景高清倒車影像和透明底盤功能，根據(jù)場景自動觸發(fā)，為駕駛者提供安全便捷的駕駛體驗。AR實景導(dǎo)航和夜視系統(tǒng)的加入，增加了駕駛的安全感，讓駕駛更加省心。此外，新508L還搭載了ADAS 2.0智能駕駛輔助系統(tǒng)，為駕駛者提供全天候、全場景的貼心守護。另外，新508L還配備了智能手機無線快充（15W），讓您的手機在出行過程中始終保持充足電量。這些智慧科技的升級賦予了新508L更多的功能和便利性，使駕駛者在駕駛過程中更加自信、從容，盡享愉悅的駕駛體驗。

繼承旗艦特性，實現(xiàn)人有我優(yōu)

新508L在尊貴舒享方面進行了進化，彰顯了獨特品味。全新的灰藍風(fēng)格內(nèi)飾為車輛增添了另一種風(fēng)格，包括灰藍雙色儀表板、灰藍中央扶手箱和灰藍門護板，給人一種沉靜、舒適的感覺。座椅方面，灰藍NAPPA豪華座椅集成了記憶功能、通風(fēng)、加熱、按摩和最高12向電動調(diào)節(jié)，為乘坐者提供最大限度的舒適度和個性化調(diào)整。副駕駛的后排乘客還可以通過副駕老板鍵提升乘坐舒適度，增加了豪華感。此外，新508L還配備了腳部感應(yīng)開啟后備廂和Clean Cabin空氣凈化系統(tǒng)等配置，為乘坐者提供更豪華、舒適的體驗。 新508L在安全方面采用了一系列措施來保障駕乘者的安全。車身部分采用了占比高達70%以上的高強度鋼，重要部位還使用了高達1500MPa的高強熱成型鋼，這遠超同級車型。同時，鋁合金前后防撞吸能盒和后懸架全鋁制橫梁的應(yīng)用不僅保證了安全性，還考慮了經(jīng)濟性。 安全剎車方面，新508L裝備了前330mm大幅通風(fēng)剎車盤和NAO材質(zhì)剎車片，這有助于縮短剎車距離，在危急時刻確保穩(wěn)操勝券。對于安全品質(zhì)的考量，新508L在2020年12月在天津中國汽車技術(shù)研究中心碰撞試驗室成功挑戰(zhàn)了"國內(nèi)首次公開滿載高速雙向側(cè)面碰撞試驗"，并以88.75%的得分率獲得了"優(yōu)秀"的評價。綜上所述，新508L在車身結(jié)構(gòu)、材料選用和制動系統(tǒng)方面都采取了高標(biāo)準(zhǔn)的安全措施，為駕乘者提供卓越的安全保護。這些努力使得新508L在碰撞試驗中取得了優(yōu)秀的評價，進一步證明了其出色的安全性能。 新508L以“獅魂美學(xué)、直覺駕控、智慧科技、尊貴舒享”為旗艦進化的理念，將法式奢華質(zhì)感融入到每一個細節(jié)中，完美演繹了標(biāo)致品牌核心理念A(yù)LLURE所代表的動感時尚的法式魅力，以及品牌價值中的美感、動感和質(zhì)感。 隨著神龍汽車雙網(wǎng)融合的不斷深化，雙品牌旗艦店陸續(xù)開業(yè)，目前新508L已經(jīng)抵達全國各地的4S店，為消費者提供選擇。新508L不僅在設(shè)計上充滿了法式奢華的美感，還注重駕駛體驗和科技配置，駕駛者可以通過直覺駕控系統(tǒng)獲得更直觀、便捷的操控感受，而智慧科技的引入則為車輛提供了更豐富的功能和便利的車聯(lián)網(wǎng)體驗。 新款標(biāo)致508L在智能駕駛方面引入了一系列新的輔助功能，包括360度全景影像、車側(cè)盲區(qū)影像和透明底盤等。這些功能提供了更全面的環(huán)境感知和輔助駕駛支持，提升了駕駛安全性和便利性。360度全景影像幫助駕駛者更好地了解周圍情況，車側(cè)盲區(qū)影像提醒駕駛者注意盲區(qū)，透明底盤提供更好的底部視野。 此外，新款508L還新增了AR實景導(dǎo)航功能，利用增強現(xiàn)實技術(shù)提供直觀、準(zhǔn)確的導(dǎo)航指引。這種功能提高了導(dǎo)航的精準(zhǔn)性和實用性，幫助駕駛者更快、更準(zhǔn)確地到達目的地。508L采用高德地圖提供的地圖數(shù)據(jù)，確保導(dǎo)航系統(tǒng)的可靠性和高效性。 頂配車型配備了手機無線充電面板和感應(yīng)式后備廂，提供更大的便利性和舒適性。手機無線充電面板方便駕乘者進行無線充電，感應(yīng)式后備廂提供更便捷的開啟方式，使得使用后備廂更加方便。通過引入這些智能駕駛和舒適性功能，標(biāo)致508L為駕乘者帶來更全面、更高級的駕駛體驗。

配置升級

新508L提供了3款配置車型：400THP 馭控旗艦版、400THP 馭動旗艦版和400THP 馭享旗艦版。價格區(qū)間為16.37-20.77萬元，相比2022款標(biāo)致508L 1.8T動力車型，售價下調(diào)了1.7-2.6萬元。在功能配置方面，每個配置車型都有一些調(diào)整。下面是具體的變動：

400THP 馭控旗艦版：

增加了矩陣式前LED大燈組和Blue-i 3.0車機系統(tǒng)；刪減了一些功能，包括車道偏離預(yù)警、前方碰撞預(yù)警、主動剎車、道路交通標(biāo)志識別、前駐車?yán)走_、倒車影像、可開啟全景天窗、真皮包裹方向盤（改為仿皮）、智能遙控鑰匙（改為普通）、前排無鑰匙進入、自適應(yīng)遠近光、轉(zhuǎn)向輔助燈、全車車窗一鍵升降（改為主駕車窗）、外后視鏡電動折疊/鎖車自動折疊。

400THP 馭動旗艦版：

增加了矩陣式前LED大燈組、Blue-i 3.0車機系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、車道居中保持、車側(cè)盲區(qū)影像、360全景影像、540透明影像、全速域自適應(yīng)巡航、L2級輔助駕駛、前排座椅加熱/腰部調(diào)節(jié)、主駕駛座椅通風(fēng)/記憶、副駕座椅老板鍵；刪減了可開啟全景天窗、道路救援服務(wù)、轉(zhuǎn)向輔助燈、單色氛圍燈。

400THP 馭享旗艦版：

增加了矩陣式前LED大燈組、Blue-i 3.0車機系統(tǒng)、夜視系統(tǒng)、車側(cè)盲區(qū)影像、360全景影像、540透明影像、懸架軟硬調(diào)節(jié)、感應(yīng)式后尾門、15W手機無線充電面板、Nappa真皮材質(zhì)座椅、主駕座椅按摩；刪減了被動行人保護、自動泊車入位、前排無鑰匙進入（改為主駕車門）、轉(zhuǎn)向輔助燈。 以上是新508L配置車型的價格和功能配置的詳細變動。請您根據(jù)自己的需求選擇適合的款式和配置。

養(yǎng)車成本

最后再來聊一下這款車的養(yǎng)車成本問題，主要從保險費用、保養(yǎng)費用以及燃油費用三個層面分析。

保養(yǎng)方面：

根據(jù)官方提供的信息，每行駛7500公里需要進行一次保養(yǎng)，費用約為447元。每行駛30000公里需要進行一次大保養(yǎng)，費用約為1933元，變速箱油需要每行駛90000公里更換一次，費用約為716元。以每年行駛約20000公里為例，三年行駛60000公里的保養(yǎng)費用為6548元，平均每年需要花費約3017元。

燃油方面：

根據(jù)車輛的WLTC綜合油耗為6.45L/100km，使用92#汽油，以目前92#汽油每升8.69元的價格為例，每年行駛20000公里需要花費約112101元。

保險費用：

針對選取的2023款 400THP 馭享旗艦版車型，按照交強險、車船稅和基礎(chǔ)商業(yè)險來計算保險費用，一年的車船稅費用為400元，交強險費用為950元，基礎(chǔ)商業(yè)險費用為4221元，總計為5574元。

購車指南

新款

標(biāo)致508L有三款不同配置的車型，在外觀、動力等等方面沒有太大的差別，其主要差距是在配置層面。 最低配車型為馭控旗艦版，官方指導(dǎo)價為16.37萬，在配置方面擁有ABS防抱死、制動力分配、制動輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、第一排安全帶未系提醒、胎壓報警、主/副駕駛安全氣囊、第一排側(cè)氣囊、側(cè)安全氣簾、后駐車?yán)走_、定速巡航、發(fā)動機啟停、上坡輔助、后4個超聲波雷達、皮質(zhì)方向盤、電子擋把、12.3英寸全液晶儀表盤、仿皮座椅、主/副駕座椅電動調(diào)節(jié)、10英寸觸控式液晶屏、LED遠近光燈等等等等諸多配置，從配置表現(xiàn)來看，應(yīng)對日常家用是綽綽有余了，基本上是做到了入門即高配。 中配版車型為馭動旗艦版，官方指導(dǎo)價格為17.87萬元，相比最低配價格提升了1.5萬，而從配置方面，則是主要提供了一些智能化和駕駛輔助性配置，其中包含了并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持、道路交通標(biāo)識識別、前方碰撞預(yù)警、主動剎車、L2級駕駛輔助、前駐車?yán)走_、360度全景影像、底盤透視、全速自適應(yīng)巡航、主駕無鑰匙進入、真皮方向盤、真皮座椅、帶記憶主駕座椅電動調(diào)節(jié)、老板鍵、第一排座椅加熱/通風(fēng)功能、外后視鏡電動折疊等等。就增加的配置來講，和兩款車的差價，這些功能完全對的起這個價格差，而且還是超值。 頂配版車型為馭享旗艦版，官方指導(dǎo)價格為20.77萬元，和中低配之間的價格差距還是很大的，和入門版車型相比價格增加了4.4萬，和中配車型相比，價格相差了2.9萬，當(dāng)然巨大的價格差異，帶來的配置也會更加豐富，其中包含了被動行人保護、夜視系統(tǒng)、感應(yīng)尾門、第一排手機無線充電、第一排按摩座椅、可開啟全景天窗等功能，另外底盤懸架增加了可軟硬調(diào)節(jié)功能，舒適性和操控性會更為出色。 從三款車型的配置差別和價格差別來講，性價比最高的車型是中配版，但頂配版車型擁有兩個同級車型中獨有的配置，起夜視系統(tǒng)和可變懸架系統(tǒng)，在20萬級別的車型中是很難看到的，雖然中配車型性價比最高，但是預(yù)算充足的話，筆者建議直接入手頂配。當(dāng)然最低配并不是不推薦，但相比另外兩款車的配置而言，雖然滿足基本用車需求是足夠了，但到了中型車這個領(lǐng)域，就不要太過追求基本的駕駛和用車需求了！ 新508L在直覺駕控方面進行了進化，旨在喚起駕駛者的熱血基因。作為“法系駕控大師”，標(biāo)致一直以來以其卓越的駕駛操控性能而聞名。新508L旨在滿足駕駛偏好并為駕駛者帶來樂趣。 新508L全系搭載400THP渦輪增壓發(fā)動機與進口愛信8速手自一體變速箱相結(jié)合，提供強勁的動力輸出，換擋邏輯清晰迅速。該車傳承了標(biāo)致120多年的賽道基因，裝備了CLDR大師級運動底盤調(diào)校，具備出色的穩(wěn)定性，更符合中國路況和駕駛習(xí)慣。此外，配備五連桿獨立懸架，加上可選裝的AMVAR可變獨立懸架系統(tǒng)，實現(xiàn)了舒適、經(jīng)濟、手動、標(biāo)準(zhǔn)和運動五種駕駛模式的自由切換。 新508L還搭載了i-Cockpit唯我全感官座艙，全系標(biāo)配多功能小幅賽車式方向盤，使駕駛者能夠更準(zhǔn)確、高效、安全地操作車輛，盡情享受駕駛的樂趣。通過這些駕駛控制和舒適性的升級，新508L為駕駛者帶來了更加精準(zhǔn)、高效和安全的駕駛體驗，喚醒了熱血基因，并滿足了駕駛者對駕駛操控性能的追求。 新508L在智慧科技方面進行了進一步的升級，為駕駛者賦予自信從容的感覺。全系搭載了升級后的Blue-i 3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，這是在合資車中首次應(yīng)用中國一流智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)。該系統(tǒng)擁有高算力的硬件和本地化的軟件，支持自然語音識別，能夠接收連續(xù)的指令。 新508L還配備了360°全景高清倒車影像和透明底盤功能，根據(jù)場景自動觸發(fā)，為駕駛者提供安全便捷的駕駛體驗。AR實景導(dǎo)航和夜視系統(tǒng)的加入，增加了駕駛的安全感，讓駕駛更加省心。此外，新508L還搭載了ADAS 2.0智能駕駛輔助系統(tǒng)，為駕駛者提供全天候、全場景的貼心守護。另外，新508L還配備了智能手機無線快充（15W），讓您的手機在出行過程中始終保持充足電量。這些智慧科技的升級賦予了新508L更多的功能和便利性，使駕駛者在駕駛過程中更加自信、從容，盡享愉悅的駕駛體驗。

繼承旗艦特性，實現(xiàn)人有我優(yōu)

新508L在尊貴舒享方面進行了進化，彰顯了獨特品味。全新的灰藍風(fēng)格內(nèi)飾為車輛增添了另一種風(fēng)格，包括灰藍雙色儀表板、灰藍中央扶手箱和灰藍門護板，給人一種沉靜、舒適的感覺。座椅方面，灰藍NAPPA豪華座椅集成了記憶功能、通風(fēng)、加熱、按摩和最高12向電動調(diào)節(jié)，為乘坐者提供最大限度的舒適度和個性化調(diào)整。副駕駛的后排乘客還可以通過副駕老板鍵提升乘坐舒適度，增加了豪華感。此外，新508L還配備了腳部感應(yīng)開啟后備廂和Clean Cabin空氣凈化系統(tǒng)等配置，為乘坐者提供更豪華、舒適的體驗。 新508L在安全方面采用了一系列措施來保障駕乘者的安全。車身部分采用了占比高達70%以上的高強度鋼，重要部位還使用了高達1500MPa的高強熱成型鋼，這遠超同級車型。同時，鋁合金前后防撞吸能盒和后懸架全鋁制橫梁的應(yīng)用不僅保證了安全性，還考慮了經(jīng)濟性。 安全剎車方面，新508L裝備了前330mm大幅通風(fēng)剎車盤和NAO材質(zhì)剎車片，這有助于縮短剎車距離，在危急時刻確保穩(wěn)操勝券。對于安全品質(zhì)的考量，新508L在2020年12月在天津中國汽車技術(shù)研究中心碰撞試驗室成功挑戰(zhàn)了"國內(nèi)首次公開滿載高速雙向側(cè)面碰撞試驗"，并以88.75%的得分率獲得了"優(yōu)秀"的評價。綜上所述，新508L在車身結(jié)構(gòu)、材料選用和制動系統(tǒng)方面都采取了高標(biāo)準(zhǔn)的安全措施，為駕乘者提供卓越的安全保護。這些努力使得新508L在碰撞試驗中取得了優(yōu)秀的評價，進一步證明了其出色的安全性能。 新508L以“獅魂美學(xué)、直覺駕控、智慧科技、尊貴舒享”為旗艦進化的理念，將法式奢華質(zhì)感融入到每一個細節(jié)中，完美演繹了標(biāo)致品牌核心理念A(yù)LLURE所代表的動感時尚的法式魅力，以及品牌價值中的美感、動感和質(zhì)感。 隨著神龍汽車雙網(wǎng)融合的不斷深化，雙品牌旗艦店陸續(xù)開業(yè)，目前新508L已經(jīng)抵達全國各地的4S店，為消費者提供選擇。新508L不僅在設(shè)計上充滿了法式奢華的美感，還注重駕駛體驗和科技配置，駕駛者可以通過直覺駕控系統(tǒng)獲得更直觀、便捷的操控感受，而智慧科技的引入則為車輛提供了更豐富的功能和便利的車聯(lián)網(wǎng)體驗。 新款標(biāo)致508L在智能駕駛方面引入了一系列新的輔助功能，包括360度全景影像、車側(cè)盲區(qū)影像和透明底盤等。這些功能提供了更全面的環(huán)境感知和輔助駕駛支持，提升了駕駛安全性和便利性。360度全景影像幫助駕駛者更好地了解周圍情況，車側(cè)盲區(qū)影像提醒駕駛者注意盲區(qū)，透明底盤提供更好的底部視野。 此外，新款508L還新增了AR實景導(dǎo)航功能，利用增強現(xiàn)實技術(shù)提供直觀、準(zhǔn)確的導(dǎo)航指引。這種功能提高了導(dǎo)航的精準(zhǔn)性和實用性，幫助駕駛者更快、更準(zhǔn)確地到達目的地。508L采用高德地圖提供的地圖數(shù)據(jù)，確保導(dǎo)航系統(tǒng)的可靠性和高效性。 頂配車型配備了手機無線充電面板和感應(yīng)式后備廂，提供更大的便利性和舒適性。手機無線充電面板方便駕乘者進行無線充電，感應(yīng)式后備廂提供更便捷的開啟方式，使得使用后備廂更加方便。通過引入這些智能駕駛和舒適性功能，標(biāo)致508L為駕乘者帶來更全面、更高級的駕駛體驗。

配置升級

新508L提供了3款配置車型：400THP 馭控旗艦版、400THP 馭動旗艦版和400THP 馭享旗艦版。價格區(qū)間為16.37-20.77萬元，相比2022款標(biāo)致508L 1.8T動力車型，售價下調(diào)了1.7-2.6萬元。在功能配置方面，每個配置車型都有一些調(diào)整。下面是具體的變動：

400THP 馭控旗艦版：

增加了矩陣式前LED大燈組和Blue-i 3.0車機系統(tǒng)；刪減了一些功能，包括車道偏離預(yù)警、前方碰撞預(yù)警、主動剎車、道路交通標(biāo)志識別、前駐車?yán)走_、倒車影像、可開啟全景天窗、真皮包裹方向盤（改為仿皮）、智能遙控鑰匙（改為普通）、前排無鑰匙進入、自適應(yīng)遠近光、轉(zhuǎn)向輔助燈、全車車窗一鍵升降（改為主駕車窗）、外后視鏡電動折疊/鎖車自動折疊。

400THP 馭動旗艦版：

增加了矩陣式前LED大燈組、Blue-i 3.0車機系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、車道居中保持、車側(cè)盲區(qū)影像、360全景影像、540透明影像、全速域自適應(yīng)巡航、L2級輔助駕駛、前排座椅加熱/腰部調(diào)節(jié)、主駕駛座椅通風(fēng)/記憶、副駕座椅老板鍵；刪減了可開啟全景天窗、道路救援服務(wù)、轉(zhuǎn)向輔助燈、單色氛圍燈。

400THP 馭享旗艦版：

增加了矩陣式前LED大燈組、Blue-i 3.0車機系統(tǒng)、夜視系統(tǒng)、車側(cè)盲區(qū)影像、360全景影像、540透明影像、懸架軟硬調(diào)節(jié)、感應(yīng)式后尾門、15W手機無線充電面板、Nappa真皮材質(zhì)座椅、主駕座椅按摩；刪減了被動行人保護、自動泊車入位、前排無鑰匙進入（改為主駕車門）、轉(zhuǎn)向輔助燈。 以上是新508L配置車型的價格和功能配置的詳細變動。請您根據(jù)自己的需求選擇適合的款式和配置。

養(yǎng)車成本

最后再來聊一下這款車的養(yǎng)車成本問題，主要從保險費用、保養(yǎng)費用以及燃油費用三個層面分析。

保養(yǎng)方面：

根據(jù)官方提供的信息，每行駛7500公里需要進行一次保養(yǎng)，費用約為447元。每行駛30000公里需要進行一次大保養(yǎng)，費用約為1933元，變速箱油需要每行駛90000公里更換一次，費用約為716元。以每年行駛約20000公里為例，三年行駛60000公里的保養(yǎng)費用為6548元，平均每年需要花費約3017元。

燃油方面：

根據(jù)車輛的WLTC綜合油耗為6.45L/100km，使用92#汽油，以目前92#汽油每升8.69元的價格為例，每年行駛20000公里需要花費約112101元。

保險費用：

針對選取的2023款 400THP 馭享旗艦版車型，按照交強險、車船稅和基礎(chǔ)商業(yè)險來計算保險費用，一年的車船稅費用為400元，交強險費用為950元，基礎(chǔ)商業(yè)險費用為4221元，總計為5574元。

購車指南

新款

標(biāo)致508L有三款不同配置的車型，在外觀、動力等等方面沒有太大的差別，其主要差距是在配置層面。 最低配車型為馭控旗艦版，官方指導(dǎo)價為16.37萬，在配置方面擁有ABS防抱死、制動力分配、制動輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、第一排安全帶未系提醒、胎壓報警、主/副駕駛安全氣囊、第一排側(cè)氣囊、側(cè)安全氣簾、后駐車?yán)走_、定速巡航、發(fā)動機啟停、上坡輔助、后4個超聲波雷達、皮質(zhì)方向盤、電子擋把、12.3英寸全液晶儀表盤、仿皮座椅、主/副駕座椅電動調(diào)節(jié)、10英寸觸控式液晶屏、LED遠近光燈等等等等諸多配置，從配置表現(xiàn)來看，應(yīng)對日常家用是綽綽有余了，基本上是做到了入門即高配。 中配版車型為馭動旗艦版，官方指導(dǎo)價格為17.87萬元，相比最低配價格提升了1.5萬，而從配置方面，則是主要提供了一些智能化和駕駛輔助性配置，其中包含了并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持、道路交通標(biāo)識識別、前方碰撞預(yù)警、主動剎車、L2級駕駛輔助、前駐車?yán)走_、360度全景影像、底盤透視、全速自適應(yīng)巡航、主駕無鑰匙進入、真皮方向盤、真皮座椅、帶記憶主駕座椅電動調(diào)節(jié)、老板鍵、第一排座椅加熱/通風(fēng)功能、外后視鏡電動折疊等等。就增加的配置來講，和兩款車的差價，這些功能完全對的起這個價格差，而且還是超值。 頂配版車型為馭享旗艦版，官方指導(dǎo)價格為20.77萬元，和中低配之間的價格差距還是很大的，和入門版車型相比價格增加了4.4萬，和中配車型相比，價格相差了2.9萬，當(dāng)然巨大的價格差異，帶來的配置也會更加豐富，其中包含了被動行人保護、夜視系統(tǒng)、感應(yīng)尾門、第一排手機無線充電、第一排按摩座椅、可開啟全景天窗等功能，另外底盤懸架增加了可軟硬調(diào)節(jié)功能，舒適性和操控性會更為出色。 從三款車型的配置差別和價格差別來講，性價比最高的車型是中配版，但頂配版車型擁有兩個同級車型中獨有的配置，起夜視系統(tǒng)和可變懸架系統(tǒng)，在20萬級別的車型中是很難看到的，雖然中配車型性價比最高，但是預(yù)算充足的話，筆者建議直接入手頂配。當(dāng)然最低配并不是不推薦，但相比另外兩款車的配置而言，雖然滿足基本用車需求是足夠了，但到了中型車這個領(lǐng)域，就不要太過追求基本的駕駛和用車需求了！

總結(jié)

全新標(biāo)致508L在產(chǎn)品力方面表現(xiàn)不錯，其更新的前臉設(shè)計提升了整車的外觀顏值，符合時下的審美要求。此外，新車在智能網(wǎng)聯(lián)和人機交互方面的升級也使其更符合年輕消費者的購車需求。新車的售價較低，同時配置也相對較高，因此值得推薦。