與用戶相互成就，共同成長，是長安UNI獲得用戶青睞的密碼，也是其不斷突破自我的核心力量。

近年來在全球形勢、資本市場、技術(shù)發(fā)展以及用戶行為等多維因素綜合作用下，汽車產(chǎn)業(yè)朝著“新四化”（智能化、電動化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化）變革的節(jié)奏逐步加快。在此背景下，國內(nèi)汽車市場已形成新能源崛起、燃油并行的新格局，市場競爭空前加劇。這就意味著各車企廠商需要付出更多的精力和成本來鞏固自己的品牌壁壘 ，“以用戶為中心”便成為各主機(jī)廠的必修課。

正如古語：" 所謂道，忠于民而信于神也 "。國人對于道的理解，不單是字典中的詞條，更多的是流于情感認(rèn)知的層面，如何滿足中國消費(fèi)者的情感需求，對于每一家車企來說都是門艱深的學(xué)問。

言信行果，并非口號

不可否定的是“用戶至上”已成為中國各企業(yè)的“信條”，但真正把這一“信條”有條不紊地落實(shí)在行動中的并不多，在汽車圈里長安汽車可謂是一個值得學(xué)習(xí)的典范，用行動證明“以用戶為中心”絕不能只是一句口號。

2017年10月，長安汽車發(fā)布了“第三次創(chuàng)業(yè)-創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計(jì)劃”，于2018年4月北京車展發(fā)布。計(jì)劃伊始，長安汽車提出了“從服務(wù)客戶向經(jīng)營客戶”轉(zhuǎn)型的方向。2019年，長安汽車宣布三年投入30億元，打造“知音伙伴服務(wù)計(jì)劃”，并向用戶作出價格透明、時間標(biāo)準(zhǔn)、品質(zhì)保障、快速響應(yīng)、服務(wù)專業(yè)的“誠信服務(wù)五大承諾”，隨后該五大承諾在2020年6月升級為2.0版本，直至去年在長安汽車粉絲盛典上長安汽車發(fā)布的UNI Service全新服務(wù)品牌。

此前，長安汽車在“新汽車 新生態(tài)”戰(zhàn)略中曾明確提出將以新服務(wù)增添新體驗(yàn)，而UNI Service就是通過線上和線下無縫連接的全新服務(wù)業(yè)態(tài)，它最大的價值，便是可以滲透至用戶生活的所有細(xì)節(jié)。

基于不同的用車場景和體驗(yàn)需求，UNI Service推出了品牌體驗(yàn)空間、自造空間、工坊三種線下業(yè)態(tài)。其中品牌體驗(yàn)空間自最初的選址便從用戶角度出發(fā)，為給用戶提供更便捷的服務(wù)，UNI Service品牌體驗(yàn)空間基本選在用戶的生活圈，如當(dāng)?shù)氐纳虡I(yè)街等類似區(qū)域。該體驗(yàn)空間還覆蓋了買新車、賣舊車以及用車過程中的保養(yǎng)、維修服務(wù)，讓用戶在逛街的同時進(jìn)行洗車、美容以及基本養(yǎng)護(hù)服務(wù)，極大降低時間成本。

此外，全面的數(shù)字化也是UNI Service的重要一環(huán)。通過將車機(jī)端、客戶端、顧問端、廠端進(jìn)行整合，用戶足不出戶便能享受到UNI Service的服務(wù)。其中“智慧云診，安心用車”的推出更是得到了用戶的一致好評。通常情況下在車輛出現(xiàn)問題時車主才會意識到車輛故障，這不僅造成車輛損害加劇，還增加了維修成本，以致客戶不滿。該服務(wù)主要聚焦車輛故障環(huán)節(jié)，致力于通過智能化手段提前預(yù)警，為用戶大大提升維修效率、降低維修成本。

顯然，UNI Service服務(wù)品牌既是長安汽車長期堅(jiān)持踐行“以用戶為中心”品牌理念水到渠成的產(chǎn)物，又是連接UNI序列與用戶的紐帶。

產(chǎn)品+服務(wù)，雙線并行

此前，工信部工業(yè)文化發(fā)展中心汽車智能產(chǎn)業(yè)研究院副院長張彤認(rèn)為，“如今，主機(jī)廠和經(jīng)銷商相互依存的關(guān)系已經(jīng)發(fā)生變化。在人工智能等新技術(shù)的加持下，人、車、手機(jī)的數(shù)據(jù)交換更加便捷。對于車企來說，從重視‘賣車’這一節(jié)點(diǎn)，到需要關(guān)注用戶全生命周期的整個流程，到以C端思維或C端需求為導(dǎo)向去研發(fā)全新產(chǎn)品”。

而長安汽車正式基于這一思維來打造UNI序列產(chǎn)品，截至目前長安UNI已推出UNI-K、UNI-T、UNI-V、UNI-K iDD涵蓋燃油、混動領(lǐng)域4款車型，未來還將推出EV車型。

值得一提的是UNI-V，UNI-V是繼UNI-T、UNI-K之后長安高端產(chǎn)品序列UNI推出的首款轎車，也是UNI序列的第三款產(chǎn)品，于長安而言UNI序列的高端從設(shè)計(jì)語言、豐富配置和年輕的產(chǎn)品定位來體現(xiàn)。

據(jù)介紹，長安UNI-V基于長安“方舟架構(gòu)”平臺打造，擁有全新專屬轎跑底盤、特調(diào)藍(lán)鯨動力、高剛度輕量化“方舟籠”車身結(jié)構(gòu)和智能科技。外觀方面，長安UNI-V將五門掀背COUPE的優(yōu)雅與動感賦予到A+級轎車上，電動尾翼讓其兼具實(shí)用與運(yùn)動性。不可否定，設(shè)計(jì)感的外形與智能化內(nèi)核相結(jié)合，更符合當(dāng)下年輕消費(fèi)者的審美。

據(jù)悉，UNI-V今年也將推出一款PHEV產(chǎn)品。后續(xù)UNI序列將完成全面電氣化轉(zhuǎn)型，成為長安汽車旗下最先完成全系電氣化的品牌，通過技術(shù)區(qū)隔與品牌區(qū)隔的方式，突出細(xì)分車型之間的差異化，提升品牌價值感。

根據(jù)長安汽車官方數(shù)據(jù)，去年長安汽車自主品牌乘用車銷量總數(shù)達(dá)120萬輛，相比2020年同期上漲23%。而在這120萬輛總銷量中，主打進(jìn)階消費(fèi)市場的UNI序列銷售12萬輛。顯然，長安UNI序列自推出便不斷俘獲年輕擁躉。

當(dāng)消費(fèi)者的需求發(fā)生改變，合格的汽車廠商會投其所好，而優(yōu)秀的汽車品牌會在投其所好的基礎(chǔ)上給予用戶更多有溫度的服務(wù)，而日積月累的持續(xù)投入也讓長安UNI收獲累累碩果。這些，同時也是長安UNI獲得越來越多年輕用戶青睞的砝碼。