這是一場瘋狂至極的物理實驗

當(dāng)7-8噸重量壓在小螞蟻身上

TA能扛得住嗎？

最近奇瑞小螞蟻接受了多種挑戰(zhàn)，包括“復(fù)刻阿基米德杠桿原理”挑戰(zhàn)、“托舉30噸坦克壓頂挑戰(zhàn)”、“對比拆車”三大項目，奇瑞小螞蟻先后成功翹起2噸重的特斯拉Model S、5噸重的軍用重卡、兩只3.8噸合計7.6噸重的集裝箱，更硬剛物理極限完成了“一蟻扛兩虎”的等力杠桿操作。

單看數(shù)據(jù)，你便能感覺到小螞蟻幾次挑戰(zhàn)的難度。奇瑞小螞蟻以輕量化全鋁車身，無懼7倍自重成功挑戰(zhàn)了多項測試，足見其對自身技術(shù)的強(qiáng)大自信。

在介紹奇瑞小螞蟻前，首先介紹下，什么是“阿基米德杠桿原理”

傳說敘拉古的國王替埃及托勒密王造了一艘船，因為太大太重，船無法放進(jìn)海里，國王就對阿基米德說，“你連地球都舉得起來，一艘船放進(jìn)海里應(yīng)該沒問題吧？”阿基米德叫工匠在船的前后左右安裝了一套設(shè)計精巧的滑車和杠桿，他讓國王牽動一根繩，大船居然慢慢地滑到海中。在這個故事中，阿基米德利用杠桿原理達(dá)到四兩撥千斤的效果，在這其中支點(diǎn)是非常重要的，因為它要承受巨大的壓力，而今天我們的主角奇瑞小螞蟻，就是作為這個“支點(diǎn)”。

在經(jīng)過“復(fù)刻阿基米德杠桿原理”挑戰(zhàn)、“托舉30噸坦克壓頂挑戰(zhàn)”、“對比拆車”三大項目測試后，奇瑞小螞蟻依然毫發(fā)無損，這得益于小螞蟻的多腔封閉截面全鋁型材結(jié)構(gòu)環(huán)-籠狀立體空間創(chuàng)新車身架構(gòu)的超高結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和安全性。

那么，為何“小螞蟻”蘊(yùn)含著大能量？

這就不得不提到它的“鋁行艙”。因為奇瑞小螞蟻采取了全鋁的用材體系和設(shè)計理念，采用世界首創(chuàng)全鋁型材框架車身?！颁X行艙”能承受如此高強(qiáng)度的重力，這與奇瑞新能源自主研發(fā)的輕量化技術(shù)是分不開的，奇瑞新能源擁有的完全自主知識產(chǎn)權(quán)的輕量化全鋁車身技術(shù)，僅車身申報專利就達(dá)124件，突破了鋁基車身架構(gòu)設(shè)計、成型、連接等研發(fā)制造技術(shù)瓶頸，更創(chuàng)下了“第一個量產(chǎn)全鋁車身”等十余項國內(nèi)第一。

如果這樣為你介紹小螞蟻，你還是懷疑的話，那我們就一起來看看最近奇瑞小螞蟻的“拆車對比”，來一探究竟吧。最近，硬核技術(shù)研究所對參與過前兩輪極限挑戰(zhàn)的小螞蟻和競品車型進(jìn)行了車身拆解。

在拆車對比中第一步就是對車輛的外觀覆蓋件進(jìn)行了拆解擺放，并檢查了每塊覆蓋件的材質(zhì)用料。

在拆解奇瑞小螞蟻外觀覆蓋件的過程中，我們發(fā)現(xiàn)每塊覆蓋件都非常輕，一個人就可以挪動。通過檢查其前后包圍、機(jī)艙蓋、兩側(cè)前翼子板、門板、后翼子板以及后尾門的材質(zhì)，得知均采用的是奇瑞開發(fā)的高分子復(fù)合材料，因此手感會發(fā)輕。

這里需要特別說明一下，奇瑞新能源小螞蟻，它車身的外覆蓋件都是使用高分子的復(fù)合材料。這種高分子復(fù)合材料是由高分子材料和另外不同組成、不同形狀、不同性質(zhì)的物質(zhì)復(fù)合粘結(jié)而成的多相材料，因此，在性能上集眾家之所長，具備溫變穩(wěn)定性、耐沖擊性、成型性以及可靠性等多項優(yōu)點(diǎn)。其抗拉強(qiáng)度已經(jīng)高于鋼制材料，不僅堅固耐用，還能在輕度撞擊后自動復(fù)原，節(jié)省了后期維修成本。

同時，這種高分子復(fù)合材料的應(yīng)用，使得奇瑞新能源小螞蟻的整車重量降低了10%-20%，間接提升了續(xù)航性能，而整個的高分子復(fù)合材料的應(yīng)用量也達(dá)到了17%。

籠狀立體空間創(chuàng)新車身架構(gòu)，究竟是怎么樣的？

在這次的拆車實驗當(dāng)中，我們特別注意了這一部分。奇瑞小螞蟻采用的是多腔封閉截面全鋁型材結(jié)構(gòu)環(huán)-籠狀立體空間創(chuàng)新車身架構(gòu)。經(jīng)過上一期的阿基米德杠桿試驗之后，我們可以看到其A柱、車頂邊梁、B柱以及C柱處均未出現(xiàn)畸變，證明全鋁車身的抗壓強(qiáng)度以及籠狀立體車身結(jié)構(gòu)對壓力的分散作用都是非常出色的。

為此切開了奇瑞小螞蟻的車頂邊梁，可以看到其全封閉的腔體內(nèi)部采用的是運(yùn)用了仿生學(xué)原理的十字架形“隼骨型多腔截面結(jié)構(gòu)”，既達(dá)到了輕量化的目的，又使車身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度得到了保證。

細(xì)節(jié)方面，奇瑞小螞蟻的車身骨架主體結(jié)構(gòu)還使用了高達(dá)68.7%的6系鋁合金，5系鋁合金的鋁板材、Usibor1500P熱成型鋼板應(yīng)用在整車的B柱外板，PP+GF高分子復(fù)合材料，應(yīng)用在前端模塊與前后蓋中。

微車在車輛行駛當(dāng)中最擔(dān)心的問題就是車輛側(cè)傾，而在這次的拆車當(dāng)中，我們能看得出小螞蟻已經(jīng)就很好的解決了這個問題。

首先可以看到奇瑞小螞蟻采用的是麥弗遜式獨(dú)立前懸架，粗壯的一體沖壓成型下擺臂與副車架相連，保證了懸架的韌性。其“口”字形副車架采用矩形鋼梁制作而成，具備更高的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，同時能將前縱梁所承受的一部分沖擊力引導(dǎo)至車身底部，有效避免了沖擊力過于集中。

再來看奇瑞小螞蟻的底盤后部，其后懸架依然采用的是麥弗遜式獨(dú)立結(jié)構(gòu)，而如今連一些十萬級別的轎車、SUV都因為成本原因而采用價格更低的非獨(dú)立懸架，更不用說同級別車型了。所以這點(diǎn)十分罕見，堪稱良心。如此一來，前后獨(dú)立懸架也為奇瑞小螞蟻帶來了良好的操控性、穩(wěn)定性和舒適性。

事實上，隨著近兩年微型電動汽車市場的火爆，隨了價格、繼航里程人，安全問題更是倍受人們關(guān)注。考慮到微型電動車車身小重量輕，在設(shè)計之初是否在結(jié)構(gòu)上有問題。檢驗結(jié)構(gòu)的兩個因素就是：車身結(jié)構(gòu)、高強(qiáng)度鋼的使用占比。

就拿奇瑞小螞蟻來說，在“顏值”上擁有著微笑前臉、動感腰線和圓翹車尾等設(shè)計，讓車身靈動又不失可愛。天使眼大燈、流星炫閃輪轂、雙色懸浮車頂和全景天幕，則讓小螞蟻更顯時尚靚麗。而內(nèi)飾新增的3種材質(zhì)飾板和絨布頂棚，搭配羅蘭紫深空內(nèi)飾和七彩律動氛圍燈、親膚柔軟的座椅，盡享浪漫空間的感官體驗。此外，小螞蟻還增加了主駕化妝鏡，讓你隨時展現(xiàn)最佳姿態(tài)，百變風(fēng)格等你解鎖。

“內(nèi)涵”十足，為了滿足年輕人的移動互聯(lián)需求，小螞蟻的配置十分全面，其車內(nèi)搭載全新10.4寸大屏、AI智能語音交互系統(tǒng)和百度Car-Life手機(jī)互聯(lián)，高清大屏操作簡潔，智能語音解放雙手，車機(jī)互聯(lián)隨心掌控。同時，超過115項的遠(yuǎn)程控制功能，讓你開啟空調(diào)/預(yù)約充電/車輛定位/車輛診斷都不是問題，操作簡潔方便又舒心。除此之外，小螞蟻還有空調(diào)自清潔/自通風(fēng)和PM2.5空調(diào)濾芯+遠(yuǎn)程殺毒等貼心配置加持，車內(nèi)空氣時刻清新，老人小孩乘坐更放心。

最后的“安全”層也有著深厚的功底，奇瑞小螞蟻采用雙重盔甲安全結(jié)構(gòu)，整車框架+一體式電池包框架、IP67級防塵防水、精敏失控管理系統(tǒng)，即便是車輛面對高壓或發(fā)生碰撞后，也能自動斷電，確保電池的安全，避免自燃。

好看的通勤微型車亂花迷人眼，足夠安全的微型車卻萬里挑一。這樣一款奇瑞小螞蟻，帶出去有面兒、坐上有份兒，又足夠“安全”的小車，真的可以稱得上日常純電通勤的安全利器，這也足夠體現(xiàn)出了奇瑞汽車對于生命安全的重視和敬畏。