才在國內(nèi)上市沒多久的鈴木V-STROM 800DE，近日又在海外市場推出了公路版V-STROM 800SE，針對公路駕駛的定位，對配置和一些細(xì)節(jié)進(jìn)行了重新調(diào)整，SE版本的售價10,499歐元起。

在動力保持不變的情況下，新的鈴木V-Strom 800SE針對長途騎行（包括雙人旅行）進(jìn)行了優(yōu)化，因此更具備公路車的特性，特別是通過調(diào)整昭和懸架，最大程度地提升高速巡航的穩(wěn)定性，并通且重新調(diào)整之后的前叉和后減震，在彎道中的性能有所提升。SE版本的前后減震行程為150毫米，而DE版本為220毫米，同時升級了徑向的前四活塞剎車卡鉗，前19英寸后17寸的輪胎（110/80R19、150/70R17），也換成了更具運動性能的鄧祿普公路胎。

新的風(fēng)擋面積更大更適合長途騎行，同時座椅高度從DE的855mm降低至825mm，離地間隙也從220mm降低至185mm。SE版仍配備20升油箱，但是騎行三角經(jīng)過重新調(diào)整，可在長途騎行中提供更大的舒適度，通過比DE版更靠前和更低的車把實現(xiàn)。

其他部分基本不變，包括：5英寸彩色TFT儀表、USB充電接口和全LED車燈，鈴木智能騎行系統(tǒng)電子套件，三種駕駛模式、四級可調(diào)的牽引力控制、電子油門、雙向快排、雙通道ABS 、低速輔助和起步輔助等等。不過發(fā)動機(jī)護(hù)罩、手把護(hù)罩和散熱器保護(hù)格柵消失了，而這些在DE版本上是標(biāo)配，在SE版本上被取消也在情理之中。

鈴木V-Strom 800SE有灰色、黑色和藍(lán)色三種顏色可供選擇，將于10月底正式在歐洲市場銷售，未來國內(nèi)市場也有望引進(jìn)這一版本。