來(lái)自瑞典的頂級(jí)超跑品牌科尼賽克于昨日在上海亮相了旗下首款四座車型科尼賽克Gemera，對(duì)于專攻Hypercar的科尼賽克來(lái)說(shuō)，Gemera能給我們帶來(lái)哪些驚喜呢？（注：由于拍攝條件有限，部分圖片使用官圖。）

新車的設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于科尼賽克首款原型車科尼賽克CC（如下圖），優(yōu)雅感與攻擊性并存的車身設(shè)計(jì)不僅獨(dú)具魅力，諸多科尼賽克家族車型的經(jīng)典元素同樣沒有缺席，例如以戰(zhàn)斗機(jī)為靈感的環(huán)繞式風(fēng)擋、隱藏式的A柱、造型獨(dú)特的旋翼式車門、小幽靈LOGO等。

Koenigsegg CC

“四座”與“超跑”兩個(gè)詞聽上去似乎有些格格不入，但科尼賽克卻將兩者巧妙融合，打造了一臺(tái)業(yè)界獨(dú)有的四座Hypercar，其修長(zhǎng)而平緩的大溜背造型就已說(shuō)明一切。此外，堅(jiān)固的碳纖維車體直接免去了新車的“B柱”，再加上兩扇巨大的旋翼式車門具備充足的敞開角度，前后排乘客都能從容的上下車。

從現(xiàn)場(chǎng)拍攝圖來(lái)看，Gemera沿用了電子后視鏡的設(shè)計(jì)，不僅可以進(jìn)一步降低風(fēng)阻，同時(shí)也會(huì)把畫面呈現(xiàn)在車內(nèi)的顯示屏上，當(dāng)然如果想在國(guó)內(nèi)上路，還是需要更換為傳統(tǒng)造型的鏡面外后視鏡。尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為4975/1988/1295mm，軸距3000mm，整備質(zhì)量約1850千克。

車內(nèi)氛圍沒有預(yù)期中的那么激進(jìn)，反倒是隨處可見的液晶屏成為了內(nèi)飾的“主宰”。全液晶儀表盤、中控處的大尺寸液晶屏、左右兩塊后視鏡液晶屏以及后排中央液晶屏一共五塊屏幕顯著提升了科技氛圍，車內(nèi)其他部分則采用了大量的皮革以及Alcantara材料包裹。

其他配置方面，新車還配備有無(wú)線充電板、制冷/保溫杯托、前/后排座椅加熱、L2級(jí)別駕駛輔助系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航控制、車道輔助等功能，但話說(shuō)回來(lái)，真正購(gòu)買Gemera的車主對(duì)于自適應(yīng)巡航這樣的功能估計(jì)并不感冒吧……

這樣一臺(tái)頂級(jí)Hypercar，竟然采用的是三缸機(jī)？您還真沒看錯(cuò)，Gemera搭載了一套由2.0T雙渦輪增壓三缸機(jī)+三臺(tái)電機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，整套系統(tǒng)最大功率1700馬力，峰值扭矩可達(dá)3500?！っ?，純電動(dòng)模式下的續(xù)航里程50km，滿油滿電狀態(tài)下可行駛的總里程超過(guò)1000公里。當(dāng)不少超跑廠商還在為進(jìn)入2秒加速大關(guān)而磨砥刻厲時(shí)，Gemera已經(jīng)悄悄地把0-100km/h的數(shù)據(jù)縮短到了1.9秒……

三缸發(fā)動(dòng)機(jī)配雙渦輪增壓器可謂罕見，但除此之外，Gemera還采用了無(wú)凸輪軸化的設(shè)計(jì)，進(jìn)一步壓榨內(nèi)燃機(jī)性能的同時(shí)，也為汽車行業(yè)帶來(lái)了不少新思路。新車即將開啟預(yù)定，數(shù)量只有300臺(tái)，基礎(chǔ)車型的售價(jià)或?yàn)?39萬(wàn)歐元（約合人民幣1096萬(wàn)元）。