陜西購車網(wǎng)訊 法拉利再次擴大了其ICONA系列產(chǎn)品陣容，推出了第三款產(chǎn)品Daytona SP3。這是該系列中的最新款，重新詮釋了經(jīng)典的法拉利設(shè)計。

Daytona SP3擁有完全獨特的設(shè)計，是法拉利有史以來空氣動力學(xué)效率最高的車型，而且它沒有任何主動式的空氣動力學(xué)。我們可以看到車身上大開口和進氣口。即使是厚厚的蝴蝶門也有一個大的空氣箱，可以將空氣引導(dǎo)到側(cè)面安裝的散熱器。

最引人注目的設(shè)計方面是后部，法拉利采用了多輻式的橫向設(shè)計。尾燈與擾流板正下方的橫幅飾條風(fēng)格一致，它們與其余的葉片很好地結(jié)合在一起。中央安裝的雙排氣管在激進的后擴散器上。

外部設(shè)計極大地影響了內(nèi)部布局，環(huán)繞式擋風(fēng)玻璃包圍了機艙，法拉利的人機界面允許駕駛員將手放在方向盤上以控制車輛 80% 的功能。

為Daytona SP3提供動力的是從812 Competizione借來的經(jīng)過改造的6.5升V12 。法拉利致力于降低發(fā)動機的重量，采用鈦連桿、采用類金剛石碳處理的新活塞銷以及重新平衡的曲軸，重量減輕了3%。

F140HC發(fā)動機現(xiàn)在可產(chǎn)生828馬力（617千瓦）和697牛·米的扭矩，使其成為法拉利有史以來制造的最強大的發(fā)動機。發(fā)動機擁有 9,500 轉(zhuǎn)/分的紅線轉(zhuǎn)速，并與七速變速箱配對。Daytona SP3可以在2.86秒內(nèi)達到62英里/小時（100公里/小時）。只需 7.4 秒即可達到124英里/小時（200 公里/小時）。