汽勢Auto-First|梁樹一

上海車展前夜，以“智行千里”為主題的2021別克品牌之夜駕臨黃浦江畔。發(fā)布會現(xiàn)場別克品牌除了發(fā)布了全新昂科威PLUS艾維亞、威朗Pro家族共計三款重磅新車外，全新的戰(zhàn)略規(guī)劃和新推的“別克官方認證二手車”品牌更彰顯了別克的品牌實力、根植中國市場的決心，以及超前的洞察力。

在汽勢Auto-First看來，別克品牌的方向非常明確，它要以新技術(shù)、新服務、新規(guī)劃為中國消費者帶來更優(yōu)質(zhì)的出行體驗，它要憑借于此助力別克品牌品牌向上，從而滿足國人更深層次的用車體驗。正如上汽通用汽車總經(jīng)理王永清所言：“別克品牌進入中國23年來，始終傾聽消費者的聲音，為中國汽車行業(yè)的發(fā)展貢獻了眾多‘第一’。對于別克來說，‘智行千里’的路只有起點沒有終點。別克將以智慧科技造時代之車，在品牌、產(chǎn)品、科技、服務等各方面創(chuàng)新發(fā)力，實現(xiàn)新一輪‘全面向上’?！?/span>

“油”、“電”雙驅(qū)全速邁向2025

針對此次別克品牌發(fā)布的2025規(guī)劃來看，涉及包括燃油、純電動在內(nèi)的數(shù)十款新車，如此龐大的產(chǎn)品規(guī)劃在業(yè)內(nèi)并不常見，而全新2025規(guī)劃不僅是別克品牌對中國市場的看好，更是對中國消費者的重視。

具體而言，僅在今年別克便謀劃了多達13款車型，包括全新車型和改款車型，而發(fā)布會現(xiàn)場首發(fā)的昂科威PLUS艾維亞和威朗Pro、威朗Pro GS則是先鋒軍。在汽勢Auto-First看來，待年內(nèi)新車悉數(shù)到來之后，也將進一步完善別克品牌在轎車、SUV、MPV以及新能源車領域的產(chǎn)品布局。

而根據(jù)規(guī)劃，到2025年，別克品牌將推出近35款新車，全面覆蓋各細分市場，同時，別克品牌還為此推出了兩條風格迥異的路線，以專業(yè)、專注，滿足不同消費者的選擇：

其一是艾維亞子品牌，作為別克品牌的高端子品牌，從君越艾維亞到GL8艾維亞再到剛剛推出的昂科威PLUS艾維亞，艾維亞子品牌的品牌形象早已深入人心，它以細節(jié)描繪豪華；它以品質(zhì)彰顯豪華；它是莊重、時尚的代名詞，是精英們的首選。未來，別克品牌將重點打造艾維亞子品牌，致力于為消費者帶來更高端的出行體驗。

其二是GS車系，作為別克品牌的運動車系，曾經(jīng)君威GS的運動形象贏得了不少年輕消費者的喜愛，而此次再發(fā)威朗Pro GS則將運動進行下探，讓運動更加親民。隨著年輕消費者逐步成為車市主力，“運動”已然成為一個極具誘惑力的標簽，而更多GS車系的推出則將進一步豐富年輕消費者的選擇，讓別克品牌成為年輕消費者追捧的品牌。

除此之外，在新能源市場，別克品牌將全力打造新能源品牌微藍，同時引入通用汽車全新Ultium平臺，并在2025年前推出5款以上全新電動車，樹立主流合資品牌的新能源領導地位。

值得一提的是，此次發(fā)布會的主題為“智行千里”，是洞察之舉，卻也不乏“智能”之意。汽勢Auto-First了解到，針對智能汽車已經(jīng)主流的大趨勢，別克品牌在2025年前新推出的所有車型都將誕生于通用汽車全新一代VIP智能電子架構(gòu)，依托該架構(gòu)具有的高速網(wǎng)絡數(shù)據(jù)傳輸能力、整車級的OTA更新功能、航空級網(wǎng)絡安全和無限可持續(xù)拓展?jié)摿Φ鹊?，為產(chǎn)品的智驅(qū)、智聯(lián)、智駕科技賦能，為消費者帶來更科技、智能的出行體驗。

依托通用汽車全新一代VIP智能電子架構(gòu)的優(yōu)勢，未來別克品牌車型的也將迎來翻天覆地的變化：通過可實現(xiàn)OTA升級的優(yōu)勢針對eConnect智能互聯(lián)科技進行一年多次升級；逐步引入交互性能領先的全新一代VCS虛擬座艙系統(tǒng)；V2X智能交通技術(shù)將在年內(nèi)量產(chǎn)；未來主力車型實現(xiàn)48V輕混系統(tǒng)全覆蓋。

燃油、純電齊發(fā)力之外，豪華、運動雙屬性并舉，加之全新的VIP智能電子架構(gòu)賦能，別克品牌下了一場空前規(guī)模的大棋，當然，產(chǎn)品改變之外，初衷不變。

新推“別克官方認證二手車”助推服務下沉

一直以來，作為別克體系競爭力的重要支撐，以用戶體驗為中心的“別克關(guān)懷”服務在今年近年來也得到不斷提升。

此前，別克一站式移動出行服務平臺——iBuick 超級App進行了升級，改版之后的APP采用了全新的UI交互設計以及更豐富的車主社區(qū)平臺，同時加之更完善的會員成長體系加持，完美整合了線上線下服務，將看車、購車、用車、售后、資訊、社交、即時服務深度融合，進一步滿足了別克車主和準車主的使用體驗。

需要注意的是，針對手機端APP而言，目前多出現(xiàn)在造車新勢力領域，而上汽通用作為一家傳統(tǒng)車企，旗下別克品牌卻發(fā)力APP，不僅拉近了企業(yè)與消費者的距離，也能更加有效的幫助消費者解決出行痛點，將“別克關(guān)懷”盡可能地向無微不至靠攏。

不僅如此，本次發(fā)布會上別克品牌還發(fā)布了全新的“別克官方認證二手車”品牌。值得一提的是，此前上汽通用在二手車業(yè)務領域已經(jīng)運作多年，旗下“誠新二手車”更服務了無數(shù)上汽通用的客戶。而此次“別克官方認證二手車”品牌則是將“誠新二手車”繼續(xù)深化、傳承，在原有的品牌優(yōu)勢下進一步推進，打通新舊車業(yè)務鏈，并融合線上線下，在二手車市場樹立產(chǎn)品品質(zhì)與用戶服務的新高度。

汽勢觀

數(shù)據(jù)顯示，2020全年別克品牌累計銷售新車共計93萬輛，同比增長高達6.3%，在疫情之下逆勢熱銷，并引領上汽通用成功御寒，而成績斐然的背后必然是別克品牌在產(chǎn)品和服務層面的付出。在別克品牌看來，2021年是其全新發(fā)展階段的起點，在新的征程上，別克品牌將繼續(xù)踐行“心靜思遠 智行千里”品牌理念，不斷創(chuàng)新超越，為消費者打造可持續(xù)、智能化、人性化的美好出行體驗，并為用戶、為社會創(chuàng)造價值。的確，從別克品牌發(fā)布的產(chǎn)品、服務新規(guī)劃來看，別克絲毫沒有夸大其詞，而汽勢Auto-First也相信未來別克品牌會憑借于此贏得更多用戶的青睞。