最近哈斯發(fā)布了新車VF-22，這也是哈斯車隊(duì)新技術(shù)總監(jiān)西蒙尼·雷斯塔加盟后的首款賽車。

【人物介紹】西蒙尼·雷斯塔

1995年獲得博洛尼亞大學(xué)機(jī)械工程學(xué)士學(xué)位， 1998年起就職于Minardi研發(fā)部。

2001 年，任法拉利車隊(duì)高級設(shè)計(jì)工程師。2006年出任研發(fā)部負(fù)責(zé)人，2012年晉升為副設(shè)計(jì)總監(jiān)。2014年任總設(shè)計(jì)師。

2018年5月28日，雷斯塔離開法拉利加盟阿爾法羅密歐（當(dāng)時(shí)稱為索伯），擔(dān)任車隊(duì)技術(shù)總監(jiān)。

2019 年 8 月 1 日他回到法拉利，成為馬蒂亞·比諾托的得力助手，協(xié)助開發(fā) 2021 年的F1賽車。

在哈斯與法拉利達(dá)成技術(shù)相關(guān)協(xié)議后，法拉利向哈斯提供了發(fā)動機(jī)、變速箱等方面的技術(shù)支持，雷斯塔也在2021年1月轉(zhuǎn)會到哈斯 F1 車隊(duì)，擔(dān)任技術(shù)總監(jiān)。當(dāng)然，這也是法拉利為財(cái)務(wù)預(yù)算上限以及2020賽季開局不佳后進(jìn)行技術(shù)團(tuán)隊(duì)重組的一部分。