本田全新電動(dòng)汽車工廠項(xiàng)目在廣州啟動(dòng)，能否追上電動(dòng)化步伐？
廣汽本田近日宣布將投資約34.9億元人民幣在廣州新建一所全新的電動(dòng)汽車工廠，工廠位于廣州開(kāi)發(fā)區(qū)內(nèi)，工廠占地面積有40萬(wàn)平方米，預(yù)計(jì)在2024年將投入生產(chǎn)，年產(chǎn)量可達(dá)12萬(wàn)輛電動(dòng)汽車，“和諧、綠色、零碳”是新工廠的理念，并會(huì)投入多項(xiàng)新技術(shù)，打造全新智能化數(shù)字工廠。
廣汽本田成立于1998年，由本田技研工業(yè)株式會(huì)社，本田技研工業(yè)（中國(guó)）投資有限公司及廣州汽車集團(tuán)股份公司三方控股，其中廣汽集團(tuán)控股50%，雇有員工約13,900名，目前年產(chǎn)能為77萬(wàn)輛。
經(jīng)過(guò)了20多年的發(fā)展，在汽車市場(chǎng)也有了一席之地，早些年甚至還占有不小的市場(chǎng)份額，但隨著近些年汽車市場(chǎng)行情的變化，國(guó)產(chǎn)汽車的崛起，進(jìn)口汽車的影響力已經(jīng)越來(lái)越小，市場(chǎng)份額也逐漸縮小，大多聚集在豪車領(lǐng)域，而合資車的各種優(yōu)勢(shì)也不再明顯，夾在國(guó)產(chǎn)車和進(jìn)口車中間也是進(jìn)退兩難的處境。
本田汽車在中國(guó)市場(chǎng)自然也遇到了這些尷尬，特別是電動(dòng)時(shí)代的來(lái)臨，國(guó)內(nèi)的電動(dòng)車品牌做的越來(lái)越大，越來(lái)越好，價(jià)格也非常親民，而且很多是出自純電平臺(tái)，很有優(yōu)勢(shì)，相比日系車來(lái)說(shuō)，普遍對(duì)電動(dòng)汽車反應(yīng)不是那么靈敏，早期的油改電車型在市場(chǎng)的反應(yīng)也很一般，因沒(méi)有合適的車型來(lái)適應(yīng)市場(chǎng)，可以說(shuō)日系車在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)熱度下降非常明顯。
如今的全新純電汽車工廠是否能讓本田汽車重新回到原有的市場(chǎng)熱度呢？關(guān)鍵還是要看產(chǎn)品，本田目前推出的純電e:N品牌于今年4月開(kāi)始在東風(fēng)本田上市，5月廣汽本田也開(kāi)始預(yù)售，從本田的純電戰(zhàn)略來(lái)看，到2027年將推出10款e:N品牌車型，也就是在5年之后才能有完整的產(chǎn)品系列。
而如今國(guó)內(nèi)電動(dòng)車市場(chǎng)已經(jīng)趨于飽和，比亞迪，蔚來(lái)，奇瑞等品牌早已經(jīng)走向海外，從微型車到豪華車，車型領(lǐng)域細(xì)分已經(jīng)成為重點(diǎn)，一款車型通吃的年代已過(guò)去了，在未來(lái)的5年內(nèi)如定位這10款車型的細(xì)分市場(chǎng)也是恐怕也是關(guān)鍵所在了。
