比亞迪今年的銷量大家有目共睹，作為中國第一家停產(chǎn)燃油車的傳統(tǒng)車企，比亞迪已經(jīng)史上了發(fā)展的快車道。提升品牌溢價成了比亞迪目前的重中之重。在這個背景下，騰勢品牌的最新車型開啟了預(yù)售。

5月16日，“你好 新勢界"騰勢品牌發(fā)布會暨D9預(yù)售開啟，共帶來DM-i超級混動和純電共6個配置版本，預(yù)售價格區(qū)間為33.5萬元-46萬元；另外，還推出一款創(chuàng)始版車型，預(yù)售價為66萬元，限量發(fā)售99臺。

EV版本最大續(xù)航里程超過600km

作為比亞迪與梅賽德斯-奔馳合資創(chuàng)立的中國首家只專注于新能源汽車的車企，騰勢品牌肩負起了提升比亞迪品牌溢價的重任。目前騰勢的產(chǎn)品還是在奔馳展廳進行銷售，這顯然是暫時的。隨著車型的逐步完善，今年騰勢將完成200家線下店的布局，覆蓋全國68個城市。

作為一款中大型新能源MPV，騰勢D9整車尺寸長寬高分別為5250/1960/1920mm，軸距為3110mm。在MPV新能源化的大趨勢下，騰勢D9搭載了當前市場極具優(yōu)勢的DM-i超級混動技術(shù)，和e平臺3.0技術(shù)。DM-i超級混動版綜合續(xù)航1040km，純電續(xù)航最大190km。百公里虧電油耗低至5.9L，并配備80kW直流快充，30%-80%充電時間僅需25分鐘。而備受關(guān)注的純電動版本，EV動力系統(tǒng)基于e平臺3.0打造，CLTC最長續(xù)航可達600+km，充電10分鐘續(xù)航150km，30%-80%充電時間30分鐘。

在智能駕駛方面，D9搭載了全新騰勢Pilot高級智能駕駛輔助系統(tǒng)，支持L2+級智能駕駛輔助功能，配有24個傳感器的全方位感知系統(tǒng)，讓安全駕駛更智能。

新產(chǎn)品+新渠道+新服務(wù)，比亞迪主導(dǎo)騰勢戰(zhàn)略發(fā)展

很多人對于騰勢很陌生，主要是因為此前騰勢的產(chǎn)品非常少，在逐步完善產(chǎn)品序列之后，騰勢品牌即將在今年迎來全新發(fā)展。

比亞迪將全方位塑造騰勢新豪華產(chǎn)品矩陣。騰勢各產(chǎn)品序列都將享有比亞迪“技術(shù)大魚池”賦能：包括e平臺3.0、DM-i超級混動技術(shù)、“三明治”結(jié)構(gòu)刀片電池等等；比亞迪集團執(zhí)行副總裁、汽車工程研究院院長廉玉波在發(fā)布會上表示：“我們用技術(shù)創(chuàng)新構(gòu)筑品牌基石，助力騰勢品牌蓬勃發(fā)展。”

寫在最后：現(xiàn)在自主品牌都在發(fā)展自己的高端品牌，魏牌，UNI，星途，領(lǐng)克。這些新品牌不論是從產(chǎn)品還是品牌溢價，目前都已經(jīng)不輸合資。而長期在奔馳“寄養(yǎng)”的騰勢在今年也要回歸比亞迪，很快，比亞迪將擁有，王朝、海洋、騰勢。三大獨立銷售網(wǎng)絡(luò)。在停產(chǎn)燃油車之后，比亞迪的品牌向上之路將在今年全面開花結(jié)果。