一、電車(chē)鋰電池空運(yùn)法規(guī)要求是什么：

國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)IATA《危險(xiǎn)品規(guī)則》（簡(jiǎn)稱(chēng)DGR）每年更新發(fā)行一次，2023年第64版DGR修訂涉及鋰電池航空運(yùn)輸?shù)闹饕兓瘍?nèi)容有：

1、PI 965 IB和PI 968 IB包裝件的新要求

2、修改鋰電池標(biāo)記

3、取消了扣式電池芯安裝在設(shè)備中出貨時(shí)對(duì)測(cè)試概要的要求

4、危險(xiǎn)貨物品名表的修改

5、增加特殊條款A(yù)154

6、PI 870修訂

7、新增（PI 870）、PI 950、PI 951、PI 952對(duì)損壞或缺陷電池的要求

8、修訂PI 966、PI 967、PI 969和PI970的Overpacks-第II部分要求

二、電池空運(yùn)要求有哪些：

1、現(xiàn)在電池沒(méi)有電池MSDS檢測(cè)報(bào)告,是無(wú)法出口銷(xiāo)于國(guó)外的。 歐盟新版電池指令規(guī)定從2016年12月31日起,在歐盟市場(chǎng)銷(xiāo)售和使用的無(wú)線(xiàn)電動(dòng)工具的便攜式電池和蓄電池鎘含量不得超過(guò)0.002%。

2、2016年1月1日起實(shí)施的國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)《危險(xiǎn)品規(guī)則第57版修改稿》對(duì)不同類(lèi)型鋰電池的包裝材料、操作標(biāo)簽等提出了更為嚴(yán)格的要求。國(guó)際民航組織也要求自2016年4月起全面禁止客機(jī)托運(yùn)鋰離子電池,直至2018年設(shè)立鋰電池防火包裝新標(biāo)準(zhǔn)。

3、電池MSDS檢測(cè)是一份技術(shù)性說(shuō)明書(shū),涵蓋了產(chǎn)品,廠家信息,成分信息,危害信息,急救措施,消防措施,意外泄露處置措施,處置與儲(chǔ)存,個(gè)人防護(hù)與工程控制,理化參數(shù),穩(wěn)定性與反應(yīng)活性,毒理性數(shù)據(jù),生態(tài)資料,廢棄處置,運(yùn)輸資料,法規(guī)資料.等等信息內(nèi)容。

4、電池MSDS檢測(cè)一般情況下是不需要送樣檢測(cè)的,只是根據(jù)產(chǎn)品的基本信息,進(jìn)行-一個(gè)總體的評(píng)估。除非你們的客戶(hù)有特殊要求,要求測(cè)MSDS當(dāng)中的一些數(shù)據(jù) ,那么可以去實(shí)驗(yàn)室申請(qǐng)這些測(cè)試項(xiàng)目,當(dāng)然費(fèi)用也就上去了。

5、許多人問(wèn)題里有個(gè)錯(cuò)誤的概念,那就是認(rèn)證, MSDS不同于CE認(rèn)證,或者其他需要第三方機(jī)構(gòu)審核的認(rèn)證項(xiàng)目。企業(yè)可以找檢測(cè)編制MSDS報(bào)告,在出貨時(shí),有義務(wù)提供給你的客戶(hù)。如果是危險(xiǎn)品的話(huà),海關(guān),船公司,航空公等是必須要求提供MSDS的。

6、MSDS不是一成不變的。隨著法規(guī)的更新, MSDS的內(nèi)容必須進(jìn)行更新。歐洲CLP法規(guī)對(duì)產(chǎn)品的包裝,分類(lèi),標(biāo)簽作了更改。2010年12月1日起,出口到歐洲的產(chǎn)品必須符合CLP法規(guī),所以MSDS當(dāng)中的部分內(nèi)容,必須及時(shí)進(jìn)行更新。?