眾所周知，目前國內(nèi)的汽車市場一直處于魚龍混雜的地步。而且也有越來越多的新勢力開始向造車市場涌入。但按照常理來說，每一家自主品牌車企尤其是傳統(tǒng)車企，更應該努力提升自己的車型質(zhì)量以至于自己不會被中國汽車市場所淘汰，但反觀奇瑞汽車似乎走向了另外一條路。它們不僅將自身的車型質(zhì)量造得極差，而且售后也得不到保證，這樣的車型造出來無疑是在收割消費者的錢包，而且奇瑞汽車旗下的艾瑞澤5就是問題最多的車型，接下來我們就來看看車主的投訴。看看奇瑞汽車到底產(chǎn)生了什么樣的負面影響。

從車質(zhì)網(wǎng)可以看出，目前奇瑞艾瑞澤5面臨著車身附件及電器車身生銹，前后橋及懸掛系統(tǒng)減震器異響，制動系統(tǒng)異響，變速器異響，車身附件及電器電瓶故障，轉向系統(tǒng)抖動，車身附件及電器導航問題，車身附件及電器密封條損壞，發(fā)動機/電動機油耗高和變速器無法換擋等問題。在這其中最嚴重的莫過于變速箱無法換擋，無法換擋也就意味著車輛會飽受摧殘，最終達到報廢的程度。

根據(jù)車主的反饋，車主的艾瑞澤5面臨著非常多的質(zhì)量問題例如車輛在使用過程中，停止后再起步，掛不進擋，特別是作為手動擋車型，無論哪個擋位都掛不進去，最終只能拖走。而且車主的艾瑞澤5在行駛中，輪子還會發(fā)出嘰嘰嘰的響聲。同時車輛的后備箱備胎坑還時常伴有積水。這些還都不是最嚴重的問題，最嚴重的莫過于傳動軸問題。傳動軸問題在4S店維修后，仍未解決問題，甚至在維修時還出現(xiàn)了事故。導致車主的車輛直接受損，而4S店目前還沒給車主任何回復。

同時還有車主表示，自己剛購買的艾瑞澤5，質(zhì)量已經(jīng)差到了極致。提完新車之后的兩個月，車輛就出現(xiàn)了各種的質(zhì)量問題。例如減震器漏油，導航?jīng)]有GPS信號，發(fā)動機故障燈跑了七次4S店才修好，同時車輛經(jīng)常打不著火。電瓶虧電，方向盤脫皮，座椅下生銹，平均耗油亂跳。這些問題到4S店后都沒有得到解決，而且問題被拖的也越來越嚴重，導致車主沒有辦法再去開這臺車，也讓車主賴以生存的網(wǎng)約車停止了運營，讓車主的損失直接翻倍。

車主在駕駛奇瑞艾瑞澤5下班時，發(fā)現(xiàn)車輛突然失速，差點導致后車追尾，導致車主車輛的右側靠邊停時車輛被刮傷，下車查看后，車輛的變速箱漏油，導致變速箱不能工作。次日車主與服務站工作人員溝通，車輛維修事宜，但廠家只補償給車主380元，而修車費用則多大兩千元，讓車主認為奇瑞存在嚴重的欺騙消費者行為，不把消費者的安全當一回事。

總結：根據(jù)眾多的車主反饋可以發(fā)現(xiàn)，目前奇瑞的艾瑞澤5確實存在著很嚴重的質(zhì)量問題。這也是艾瑞澤5銷量不火爆的原因，如果車企不能及時加以改正，那么最終損失的只能是車企自身。