一家合格的制造公司有義務(wù)創(chuàng)造一個沒有健康風(fēng)險和安全顧慮的工作場所。在任何制造環(huán)境中，不當(dāng)?shù)脑O(shè)備管理可能帶來更多的危害而非益處。例如，當(dāng)員工不得不搬運笨重老舊的設(shè)備時，他們將面臨嚴(yán)重的安全隱患。在這種情況下，生產(chǎn)力等方面也會受到影響。換句話說，劣質(zhì)的工作場所設(shè)施通常會影響企業(yè)的效益。然而，隨著虛擬現(xiàn)實輔助工程(VAE)技術(shù)的興起，全球范圍內(nèi)各大制造企業(yè)的生產(chǎn)裝配流程正在發(fā)生改變。

制造業(yè)中的虛擬現(xiàn)實輔助工程技術(shù)

與大多數(shù)新興技術(shù)一樣，虛擬現(xiàn)實輔助工程技術(shù)仍處于起步階段。盡管如此，它也已經(jīng)給制造業(yè)帶來了巨大的變化，越來越多的公司開始對其進行投資。一些公司利用虛擬現(xiàn)實輔助工程技術(shù)結(jié)合頭戴式設(shè)備，將數(shù)字和全息數(shù)據(jù)融入物理環(huán)境，為員工提供完成任務(wù)所需的關(guān)鍵數(shù)據(jù)。工程師、制造商和技術(shù)人員可以用它來獲取規(guī)格、庫存、位置等信息，工人們無需接受專業(yè)教育就能完成任務(wù)。無論是執(zhí)行任務(wù)還是進行評估，他們都能更快更高效地完成工作。

例如，空中客車公司使用了智能眼鏡。他們的技術(shù)人員在總裝過程中使用這種支持虛擬現(xiàn)實輔助工程技術(shù)的工具。配備了交互工具后，工程師們就能更加快速地發(fā)現(xiàn)缺陷，從而防止意外的發(fā)生。有了此項技術(shù)，工程師和技術(shù)人員的維護工作也變得更加輕松。因為VAE技術(shù)可以準(zhǔn)確地展示問題所在，所以團隊可以更加高效地解決問題，最大限度地減少停產(chǎn)維護時間，甚至在不停產(chǎn)的情況下完成設(shè)備維護工作。這樣，制造企業(yè)就可以減少因停產(chǎn)帶來的經(jīng)濟損失。此類技術(shù)，在航空航天業(yè)中應(yīng)用已久，隨著軟硬件的發(fā)展與成本的降低，其他行業(yè)也終于迎頭趕上，開始充分利用VAE技術(shù)。

工廠車間中的VAE應(yīng)用

除空中客車公司外，洛克希德-馬丁公司的工程師也使用智能現(xiàn)實眼鏡組裝 F-35 飛機。該工具配有攝像頭、運動傳感器和深度傳感器，可將數(shù)字圖像疊加到工廠空間中。工程師可以看到所有零件和特定組件的組裝說明。據(jù)洛克希德-馬丁公司稱，這種新方法幫助他們提高了30%工作效率，并且精確度可達到96%。

借助 VAE 這項技術(shù)，可以顯著提高全球制造企業(yè)的整體安全性降低成本、防止錯誤并提高質(zhì)量。只要VAE技術(shù)仍能為企業(yè)帶來效益，它將在未來幾年持續(xù)作為制造業(yè)的主導(dǎo)力量。不久的將來，更多的公司將利用VAE 來增強員工的能力。即使是那些還在墨守陳規(guī)的公司，最終也會意識到其重要性，擁抱這項新興技術(shù)。