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作者：李磊

常言道：“一份耕耘，一分收獲?！睖\顯易懂的人生哲理背后，蘊(yùn)藏著鍥而不舍的堅(jiān)持與奮斗。從一名普通的卡車司機(jī)到一家年?duì)I業(yè)額數(shù)千萬的物流公司老板，大連華通物流有限公司（以下簡稱“華通物流”）創(chuàng)始人王明懷用自己的人生經(jīng)歷詮釋了“寶劍鋒從磨礪出”的深意。

平凡的崗位上也能干出不平凡的事業(yè)，王明懷從2008年開始在物流行業(yè)中摸爬滾打，作為個(gè)體司機(jī)，那時(shí)的他奔波于遼寧省內(nèi)、大連周邊的各大物流園中，尋找合適的物流運(yùn)輸訂單。在日積月累的駕駛工作中，踏實(shí)肯干的王明懷以誠信為本，匯聚了不少志同道合的伙伴，積攢了大量精誠合作的客戶，自主創(chuàng)業(yè)的時(shí)機(jī)已經(jīng)成熟。

2016年初，王明懷注冊成立華通物流，主要經(jīng)營從大連到長沙的零擔(dān)物流業(yè)務(wù)。隨著公司業(yè)務(wù)規(guī)模的擴(kuò)大，主營路線擴(kuò)展到武漢，而客戶對(duì)物流時(shí)效性的要求也愈發(fā)提高，公司對(duì)車輛可靠性、穩(wěn)定性的需求變得愈發(fā)突出。據(jù)王明懷介紹，公司成立之初，車隊(duì)里的司機(jī)年行駛里程不超過十五萬公里，而隨著公司的發(fā)展，車輛年平均里程逐漸提高，車隊(duì)原有車型在可靠性和穩(wěn)定性上的欠缺已無法滿足公司的需求。

今時(shí)不同往日，此時(shí)的王明懷早已不是當(dāng)年在物流園里與貨主在運(yùn)費(fèi)上討價(jià)還價(jià)的司機(jī)了，他思考的是如何讓車隊(duì)運(yùn)營效率更高，如何提升公司的經(jīng)濟(jì)效益。眾所周知，效率是物流的生命，而實(shí)現(xiàn)物流高效運(yùn)輸，可靠穩(wěn)定的運(yùn)輸裝備必不可少。正在此時(shí)，廣汽日野牽引車走進(jìn)了王明懷的視野。

回憶起購買廣汽日野牽引車的經(jīng)歷，王明懷仍記憶猶新，他向《卡車之友網(wǎng)》記者介紹道：“當(dāng)時(shí)是聽朋友介紹說廣汽日野的車不錯(cuò)，到大連廣汽日野4S店實(shí)地了解后決定先買2臺(tái)試試看，從了解廣汽日野到?jīng)Q定購買僅用了10天?！?/p>

經(jīng)年累月的工作經(jīng)歷磨練出王明懷堅(jiān)決果敢的行事風(fēng)格，其迅速定下的購車決策在日后也為他帶來了真金白銀的收益。2021年3月，2輛廣汽日野480馬力牽引車駛?cè)肓巳A通物流的作業(yè)場地，開啟了它們駛向百萬公里無大修的征程。

“這兩輛廣汽日野的新車，一輛是自動(dòng)擋，一輛是手動(dòng)擋。行駛中都是配備兩名司機(jī)，我們基本上是24小時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)，人停車不停。”據(jù)王明懷介紹，在幾乎晝夜不停的運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，廣汽日野從來沒有出過什么小毛病，車輛的出勤率在車隊(duì)中遙遙領(lǐng)先?！俺舜汗?jié)休息10天左右，廣汽日野品牌的車型基本都在路上?！?/p>

俗話說，路遙知馬力，日久見人心。廣汽日野的卓越品質(zhì)在一趟趟大連至長沙、大連至武漢的路途往返中得以呈現(xiàn)，廣汽日野牽引車用實(shí)際表現(xiàn)回應(yīng)了王明懷的期待。從2021年三月至今，27個(gè)月的時(shí)間里，2輛廣汽日野牽引車的行駛里程已超過一百萬公里，月均行駛里程約3.7萬公里。

華通物流車隊(duì)的司機(jī)于豐龍師傅對(duì)廣汽日野牽引車給予了很高的評(píng)價(jià)：“我們車隊(duì)廣汽日野的車都用的日野發(fā)動(dòng)機(jī)，這發(fā)動(dòng)機(jī)從不漏油，噪音還小，動(dòng)力也充足。我們平時(shí)做好正常的維護(hù)保養(yǎng)就行?！?/p>

俗話說，刀不磨不快，槍不磨不亮。廣汽日野在對(duì)客戶車輛的保養(yǎng)和維護(hù)等售后服務(wù)上可謂是無微不至?！拔覀儚V汽日野的車是3萬公里保養(yǎng)維護(hù)一次，就算車子回來已經(jīng)是晚上10點(diǎn)，一個(gè)電話打到4S店，1個(gè)小時(shí)內(nèi)廣汽日野的工作人員就上門來做保養(yǎng)了，基本上是隨叫隨到。”

與車隊(duì)里其他品牌車型不同，廣汽日野的上門維護(hù)服務(wù)為王明懷節(jié)省了大量的時(shí)間?！皬V汽日野做一次保養(yǎng)，2個(gè)小時(shí)做完就可以直接出發(fā)。換做其他品牌車型，要是車輛晚上10點(diǎn)返回大連，第二天8點(diǎn)再開著車去4S店保養(yǎng)，一來一去最起碼耽擱12個(gè)小時(shí)。”對(duì)王明懷來說時(shí)間是最寶貴的，用他的話來說，12個(gè)小時(shí)的時(shí)間，廣汽日野牽引車都跑到天津了。

正因廣汽日野牽引車的自身品質(zhì)，其在效率上的突出表現(xiàn)為華通物流帶來了不少收益。王明懷簡單地算了一筆經(jīng)濟(jì)賬，每個(gè)月廣汽日野牽引車能比車隊(duì)里其他車型多跑一圈，按一圈4000塊錢運(yùn)費(fèi)計(jì)算，每年一臺(tái)廣汽日野牽引車能額外帶來約5萬元的經(jīng)濟(jì)收益。

人們常用“又要馬兒跑又要馬兒不吃草”來諷刺一些吝嗇鬼，但廣汽日野牽引車可謂是一匹跑得好又吃得少的好馬。據(jù)王明懷和車隊(duì)司機(jī)介紹，廣汽日野牽引車標(biāo)載工況下百公里能耗約為33升，比車隊(duì)里其他品牌車型至少節(jié)省1升油。王明懷最早入手的兩輛超百萬公里的廣汽日野牽引車，僅在油耗上就至少節(jié)省了2萬升柴油，為華通物流累計(jì)省下了超過15萬元的運(yùn)營成本。

兩輛廣汽日野牽引車在第一年表現(xiàn)出的優(yōu)秀品質(zhì)，讓王明懷決定繼續(xù)入手廣汽日野車型。2022年，一輛廣汽日野420馬力牽引車和一輛廣汽日野450馬力牽引車先后走進(jìn)華通物流；在2023年，華通物流再次購入兩輛廣汽日野480馬力牽引車。如今，華通物流旗下?lián)碛?0余輛重型卡車，其中12輛是牽引車，廣汽日野以6輛牽引車占據(jù)車隊(duì)牽引車車型的半壁江山。

古語云，言必信，行必果。對(duì)物流人來說，運(yùn)輸時(shí)效承諾重比千金?！拔覀兘o客戶承諾的時(shí)效是到武漢30小時(shí)，到長沙35小時(shí)，廣汽日野車型從來沒有誤過事兒，都是提前到達(dá)。按照這車的質(zhì)量，我相信跑300萬公里都沒問題！”在兌現(xiàn)向客戶許下的承諾中，廣汽日野車型立下了汗馬功勞。而在未來，相信廣汽日野將陪伴著王明懷的華通物流在做大做強(qiáng)的道路上行穩(wěn)致遠(yuǎn)。