GB 3565.2-2022 英文版 自行車安全要求 第2部分：城市和旅行用自行車、青少年自行車、山地自行車與競賽自行車的要求

GB 3565.2-2022 英文版 自行車安全要求 第2部分

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前言
本文件按照GB/T 1.12020《準(zhǔn)化導(dǎo)則第1則》定起草。
本文件是GB(/T )3565《自行車安全要求》的第2部分GB(/T )365已經(jīng)發(fā)布了以下部分:第1部分語定;
第2部分城市和旅行用自行車青少年自行山地自行與賽自行車的要求第3部分:試
第4部分試法
第5部分把驗(yàn)方法;
第6部分架與前試方法
第7部分車輪與輪試驗(yàn)方
第8部分腳與驅(qū)動系統(tǒng)試驗(yàn)方法
第9部分試方。
本文件代替GB3565-2005《自行車安全要求》與GB3565-2005相比除結(jié)構(gòu)調(diào)整和編輯性改動外,主要技術(shù)變化如下:
a)更改了適用范圍,與ISO4210:2015的適用范圍一致并增加了“和共享自行車”(見第1章,2005年版的第1章);
6更改了術(shù)語和定義(見第3章,2005年版的第3章);
e增加了有害物質(zhì)的要求(見4.1;
d增加了與安全相關(guān)的緊固件可靠性和強(qiáng)度的要求(見4.3)
增加了裂紋檢查方法(見4.4);
更改了突出物的要求(見4.5,2005年版的42)
更改了車閘的要求(見4.6,2005版的第5)
更改了車把的要求(見4.7,2005年版的第6章)
更改了車架的要求(見4.8,2005年版的第7章)
更改了前叉的要求(見4.9,2005年版的第8章)
更改了車輪與車輪/輪胎組合件的要求(見4.10,2005年版的第9)更改了輪輛外胎和內(nèi)胎的要求(見.11,2005年版的第10章)

引言
GB(/T )3565《自行車安全要求》是根據(jù)自行車產(chǎn)品安全需求而起，其目的是確保按照本文件生產(chǎn)的自行車盡可能安全。GB(/T )3565《自行車安全要求》由9個部分構(gòu)成:第1部分術(shù)語和定義。目的在于統(tǒng)一準(zhǔn)各部分的專用語。第2部分城市和旅行用自行車青少年自行車山地自行車和賽自行車的要求。目的在于將4類自行車的安全要求集中歸為強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)便于強(qiáng)制執(zhí)行。第3部分:一試驗(yàn)的在于自行安全要求的通用試驗(yàn)中統(tǒng)一,于作第4部分車試驗(yàn)方法。目的在于對自行車安全要求中閘要求進(jìn)行專業(yè)試驗(yàn)并為車閘試驗(yàn)方法改進(jìn)提供機(jī)會。
第5部分車把試驗(yàn)方法。目的在于對自行車安全要求中車把要求進(jìn)行專業(yè)試驗(yàn)并為車把試
驗(yàn)方法改進(jìn)提供機(jī)會。第6部車架與前試驗(yàn)方法。目的在于對自行安全要求中架與前的要求進(jìn)行專業(yè)試驗(yàn),并為車架與前叉的試驗(yàn)方法改進(jìn)提供機(jī)會。第7部分車輪與輪試驗(yàn)方法。目的在于對自行車安全要求中車輪與輪的要求進(jìn)行專業(yè)試驗(yàn),并為車輪與輪輛的試驗(yàn)方法改進(jìn)提供機(jī)會。
第8部分腳與驅(qū)動系統(tǒng)試驗(yàn)方法目的在于對自行車安全要求中腳與驅(qū)動系統(tǒng)的要求進(jìn)行專業(yè)試驗(yàn)，并為腳蹬與驅(qū)動系統(tǒng)的試驗(yàn)方法改進(jìn)提供機(jī)會。第9部分座與管試驗(yàn)方法。目的在于對自行車安全要求中座與管的要求進(jìn)行專業(yè)試驗(yàn)，并為鞍座與管的試驗(yàn)方法改進(jìn)提供機(jī)會。
本文件為強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)。GB/T 3565.1術(shù)語和定義標(biāo)準(zhǔn)GB/T 3565.3~GB/T 3565.9試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)為推薦性國家標(biāo)準(zhǔn)，與本文件配合使用。這7個試驗(yàn)方標(biāo)準(zhǔn)旨在確保單個部件以及自行車整車的強(qiáng)度和可靠性符合要求，并要求從設(shè)計(jì)階段開始考慮安全方面的問題。
GB(/T )3565的范圍僅限于產(chǎn)品安全考慮。如果自行車在公共道路上使用，則要遵守《中華人民共和國道路交通安全法》和相關(guān)管理規(guī)定。
為了提高可重復(fù)性和再現(xiàn)性,并考慮到對所有類型自行車的適用性、尺寸和操作人員的影響,試驗(yàn)機(jī)試驗(yàn)方法反映了當(dāng)今的先進(jìn)水平,比道路試驗(yàn)方法更受青睞。

1范圍
本文件規(guī)定了各種鞍座高度(見表1)的自行及其零部在設(shè)計(jì)配和試驗(yàn)方面的安全和性能要求，同時為制造商編制自行車使用和保養(yǎng)方面的操作說明給出了技術(shù)指南
本文件適用于鞍座最大高度大于或等于635mm小于750mm的青自最高度大于或等于635mm的城市和旅行用自行山地自與競賽自括折自(見表1圖1)和共享自行車。
本文件不適用于特殊類型的自行車,例如:送貨自行車、斜躺式自行車、串列自行車小輪竟技自行車以及設(shè)計(jì)和裝配用于苛刻條件下騎行的自行車,如經(jīng)批準(zhǔn)的比賽、表演或特技類的自行車。注對于座最大高度小于或等于435mm的自見GB6675.2對最于35mm小于635mm的自行車，見GB4746

2規(guī)范性引用文件
下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中,注日期的引用文件,僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件;不注日期的引用文件其最新本(包括有的修單)適用于本文件。
GB/T 3565.1-2022自行車安全要求第1部分:術(shù)語和定義(ISO4210-12014,MOD)
GB/T 3565.3-2022第3部分:一般試驗(yàn)方法(ISO4210-3:2014,IDT)自行車安全要求
GB/T 3565.4-2022自行車安全要求第4部分車閘試驗(yàn)方法(ISO4210-014MOD)注:GB/T 3565.4-2022被引用的內(nèi)容與ISO420-42014被引用的內(nèi)容沒有技術(shù)上差異。GB/T 3565.52022自行車安全要求第5部分車把試驗(yàn)方法(ISO4210-52014MOD)注:GB/T 3565.5-2022被引用的內(nèi)容與ISO4210-521被引用的內(nèi)容沒有技術(shù)上差異
GB/T 3565.6-2022自行車安全要求第6部分車架與前又試驗(yàn)方法(ISO4210-62015，MOD)
注GB/T 3565.6-2022被引用的內(nèi)容與ISO4210-62015被引用的內(nèi)容沒有技術(shù)上差異GB/T 3565.7-2022自行車安全要求第7部分輪與輪試驗(yàn)方法(ISO4210-7:2014，MOD)
注GB/T 3565.7-2022被引用的內(nèi)容與SO4210-7201被引用的內(nèi)容沒有技術(shù)上差異
GB/T 3565.8-2022自行車安全要求第8部分腳與驅(qū)動系統(tǒng)試驗(yàn)方法(ISO4210-8:2014,MOD)
注GB/T 3565,8-2022被引用的內(nèi)容與IS4210-82014被引用的內(nèi)容沒有技術(shù)上差異GB/T 3565.9-2022自行車安全要求第9部分座與管試驗(yàn)方法(ISO4210-9;2014.MOD)
注GB/T 3565.9-2022被引用的內(nèi)容與ISO410-92014被引用的內(nèi)容沒有技術(shù)上差異
GB/T 3579自行車鏈條技術(shù)條件與試驗(yàn)方法(GB/T 3579-2006,ISO96332001IDT)
GB6675.4玩具安全第4部分特定素對遷
GB/T 9749-2008力車輪胎性能試驗(yàn)方法
GB/T 22048玩具及兒童用品中特定鄰苯二甲酸增塑劑的測定
GB/T 22790自行車農(nóng)架

3術(shù)語和定義
GB/T 35651-2022界定的術(shù)語和定義適用于本文件
4要求
4.1有害物質(zhì)
任何與騎行者密切接觸的部件,如;車架上的油及聚合物的涂層、座表面把套和閘把應(yīng)符合GB6675.1定的可(其料增(品可中的品)的限量求部件中可遷移元素的限量按GB6675.述的方法進(jìn)行測量增塑劑的含量按GB/T 22048描述的方法進(jìn)行測量。
4.2銳邊
在正常的騎行、搬運(yùn)和保養(yǎng)時,騎行者的手、腿等可能觸及之處,都不應(yīng)有外露的銳邊。例如毛刺、尖角、卷邊或類似的工藝處理
注:見GB/T 19096-2003。
4.3與安全相關(guān)的緊固件可靠性和強(qiáng)度
4.3.1螺栓的可靠性
任何用于在車架或前叉上安裝減震機(jī)構(gòu)、發(fā)電機(jī)托架、制動裝置、泥板的螺栓,都應(yīng)有合適的防松裝置,例如防松墊圈、防松螺母、螺紋防松膠水或鎖緊螺帽。用于安裝輪閘和盤閘的緊固件應(yīng)有耐熱防松裝置。
注1:用于連接輪發(fā)電機(jī)的螺不在此列
注2例如螺的機(jī)械和物理性能由GB/T 30981定

5制造商說明書
提供符合國家規(guī)定的說明書(紙張、CD和網(wǎng)站等),或者使用可視化具,如象形圖和插圖,應(yīng)突出描述產(chǎn)品的安全信息。在提供電子介質(zhì)說明書的同時，應(yīng)提供紙質(zhì)說明書。消費(fèi)者應(yīng)從制造商或經(jīng)銷商處獲得此說明書。使用說明書應(yīng)包含以下內(nèi)容。
a)自行車設(shè)計(jì)使用的類型即適用的地形)并警告如不當(dāng)使用,可能會帶來潛在的危險6騎行前的準(zhǔn)備:以鞍管和把立管插入深度警示標(biāo)志的說明來測量調(diào)整鞍座和車把的高度，并使之適合騎行者。清楚地明示哪個閘把操控前閘，哪個閘把操控后閘，說明制動器的功能和調(diào)整方式;如裝有腳閘，還應(yīng)說明其正確的使用方法
c標(biāo)明鞍座最小高度及其測量方法。
d推薦任何可調(diào)減震系統(tǒng)的調(diào)整方法。
e安全騎行建議:戴自行車頭盔,對車閘、胎壓、車把、輪作定期檢查提醒騎行者注意雨天可能增加制動距離。
0告誡在正常使用和維護(hù)時有關(guān)危險夾縫的具體風(fēng)險g)如果裝有腳蹬夾持裝置，其安全使用和調(diào)整方法(即快卸腳和足尖套
允許騎行者與行李的總重量和最大總重量(自行車+騎行者+承載物)60明示自行車是否適合安裝行李架和/或兒童座椅。0如果允許，由自行車制造商推薦使用自行車拖車或帶自行車。k告知騎行者關(guān)注國家有關(guān)自行車在公共道路上騎行的法規(guī)(如照明和反射器等)例如夜間騎行應(yīng)使用照明裝置。
對于螺紋緊固件,應(yīng)給出把橫管、把立管、鞍座、鞍管、車輪和延伸把等相關(guān)緊固件的鎖緊力矩D的推薦值。

6標(biāo)識
6.1位置和內(nèi)容
標(biāo)識在車架上應(yīng)標(biāo)記的位置和內(nèi)容為:
0在車架的顯眼部位，如靠近腳蹬的曲柄、鞍管或車把等位置，明顯而永久性地標(biāo)注上車架的序列;
明顯而耐久地標(biāo)注制造商或制造商代理者的名稱自行車類型的圖標(biāo)(參見圖10圖標(biāo)中字R為競賽自行車,M為山地自行車,C為城市和行用自行為青少自行車)標(biāo)的耐久性試驗(yàn)方法見6.2。
6.2耐久性試驗(yàn)
按GB/T 3565.3-2022中4.述的方法進(jìn)行試驗(yàn)標(biāo)識應(yīng)仍清可見。標(biāo)識應(yīng)不被輕易除掉,也不應(yīng)有卷翹的痕跡。

附錄A(資料性）本文件與ISO4210-2:2015結(jié)構(gòu)編號對照
表A1給出了本文件與ISO4210-22015結(jié)構(gòu)編號對照一覽表。
表A1本文件與ISO4210-22015結(jié)構(gòu)編號對照情況

附錄B(資料性）本文件與ISO4210-2:2015的技術(shù)差異及其原因
表B1給出了本文件與ISO4210-22015技術(shù)差異及其原因的一覽表表B.1本文件與ISO4210-2:2015技術(shù)差異及其原因

附錄C（資料性）車把幾何位置
車把的幾何位置,如圖C.1所一說來是自的設(shè)計(jì)用決定的,然建議如下車把與地面水平線的角度應(yīng)在65~75之間;并且車把軸線與通過輪心的地面垂直線的交點(diǎn)，從地平面量起,不小于車輪半徑的15%,不大于車輪半徑的60%。

參考文獻(xiàn)