10月9日，廣汽埃安汽車旗下昊鉑品牌旗下新款超跑車型昊鉑SSR正式上市，新款超跑共推出三款車型，分別是售價(jià)128.6萬(wàn)元的昊鉑SSR、售價(jià)138.6萬(wàn)元的昊鉑SSR極速版和售價(jià)168.6萬(wàn)元的昊鉑SSR賽道版。

現(xiàn)今中國(guó)車市確實(shí)是夠瘋狂的，前有百萬(wàn)級(jí)的比亞迪仰望，后有百萬(wàn)級(jí)的廣汽埃安昊鉑！不少網(wǎng)友都說(shuō)自主品牌怎么也這么貴了？小編想到前段時(shí)間爆火的“李佳琦文學(xué)”：

“我看有網(wǎng)友說(shuō)自主品牌貴，哪里貴了！這么多年都是這個(gè)價(jià)格好吧。不要睜著眼睛亂說(shuō)，國(guó)貨品牌很難的。有時(shí)候自己找找原因好吧，這么多年了工資漲沒(méi)漲，有沒(méi)有認(rèn)真工作?！?/p>

當(dāng)然只是反諷一下，咱們工作都很努力。至于今天說(shuō)的這款車究竟貴不貴呢？我們一起看看。

對(duì)于汽車這種產(chǎn)品，過(guò)去確實(shí)國(guó)外的好。人家比我們?cè)绨l(fā)展這么多年，技術(shù)積累，經(jīng)驗(yàn)積累，百年歷史的品牌積淀，我們確實(shí)不如人家。印象中中國(guó)品牌售價(jià)能超百萬(wàn)的燃油車，就是紅旗L系列了，它的政治意義更大，甚至不是普通老百姓有錢就能買的。所以，燃油車時(shí)代，中國(guó)確實(shí)沒(méi)有適合普通老百姓購(gòu)買的百萬(wàn)級(jí)豪車。

但新能源時(shí)代下，中國(guó)品牌的實(shí)力大增，出現(xiàn)了蔚來(lái)，理想，這些售價(jià)三四十萬(wàn)的車，又出現(xiàn)了比亞迪仰望，廣汽埃安昊鉑這樣的超豪華品牌。所以并不是自主品牌就要低人一等，就要打價(jià)格戰(zhàn)，如果有技術(shù)，有實(shí)力，完全可以挑戰(zhàn)高端。

比亞迪在成為中國(guó)新能源銷量第一之后，憑借這么多年的技術(shù)積累，一下子推出了易四方四輪電機(jī)，云輦智能車身穩(wěn)定系統(tǒng)，刀片電池等技術(shù)，都用在了仰望品牌上，以符合它百萬(wàn)的身價(jià)。所以，中國(guó)品牌汽車想要售價(jià)百萬(wàn)，不能靠情懷，只能靠實(shí)力。

900V高壓平臺(tái)打造，三電機(jī)四驅(qū)，1225匹馬力，兩檔電機(jī)，全碳車身，百公里加速1.9秒……這樣的參數(shù)，完全配得上百萬(wàn)級(jí)別的稱號(hào)。SSR分別代表著Super、Sport及Race，象征著極致的性能，昊鉑一開始的定位就很清晰。

在造型設(shè)計(jì)方面，昊鉑SSR也是頗下了一番功夫，一眼便知的超跑造型，不僅是設(shè)計(jì)上的視覺(jué)需求，也是車輛在行駛中所需要的空氣動(dòng)力學(xué)，當(dāng)然還有許多超跑車型都極為惹眼的剪刀門，另外就是昊鉑SSR還采用了100%全碳纖維材質(zhì)車身設(shè)計(jì)。

車內(nèi)空間保持了超跑特有的戰(zhàn)斗氛圍，14.6英寸超大中控屏幕帶來(lái)了現(xiàn)代科技感，多功能儀表屏幕尺寸也達(dá)到8.8英寸?？梢钥吹剑噧?nèi)不僅為乘客提供了足夠的超跑駕駛時(shí)需的包裹性、支撐性，還提供了日常娛樂(lè)的智能網(wǎng)聯(lián)互動(dòng)系統(tǒng)。

在動(dòng)力系統(tǒng)方面，車輛也具備超跑實(shí)力，三款車型均采用了前后三電機(jī)的配置，并且為智能電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)，三電機(jī)的綜合最大功率達(dá)900kW、綜合扭矩高達(dá)1230N·m，昊鉑SSR搭配的三元鋰電池儲(chǔ)能為74.69kWh，純電動(dòng)續(xù)航里程為506km，官方百公里加速成績(jī)達(dá)1.9秒。另外，昊鉑SSR也支持快充和慢充兩種充電方式。

頂著“中國(guó)第一超跑量產(chǎn)交付”的光環(huán)，昊鉑品牌被埃安乃至廣汽視為提升收益的重要一環(huán)。在今年5月的2022年度股東大會(huì)上，廣汽集團(tuán)總經(jīng)理馮興亞就明確表示，面對(duì)成本快速惡性上漲，“提價(jià)”是一個(gè)對(duì)策，但不是改善收益的方法。而被定位為高端品牌的昊鉑，將繼續(xù)提升產(chǎn)品力，不再讓人質(zhì)疑花一百萬(wàn)買中國(guó)品牌貴了。