榆林市白龍路市政工程

? ? ? ? 榆林市白龍路市政工程西起長城北路、東至長虹路，道路長度約1731米，屬城市次干路，設計行車速度為40km/h、隧道內(nèi)為30km/h，為新建工程。建設內(nèi)容主要包括道路工程、交通工程、隧道工程、給水工程、排水工程、熱力工程、照明工程及綠化工程等。電力、電信、燃氣預留管位。

? ? ? ? 白龍路為城市次干路，道路紅線寬度為30米，為三幅路，道路橫斷面為3m人行道+2.5m非機動車道+2m機非分隔帶+15m機動車道+2m機非分隔帶+2.5m非機動車道+3m人行道；隧道進、出口段為二幅路，雙向四車道，道路橫斷面為4.97m人行道+8m機動車道+4.06m中央分隔帶+8m機動車道+4.97m人行道。采用直線式路拱，機動車道6及非機動車道路拱橫坡采用1.5%、人行道橫坡采用2.0%。

? ? ? ? ?全線共設置公交站臺6處，公交?？空疚挥跈C非分隔帶上，采用固定式站臺，公交站臺長度為20m。標志牌采用IV 級反光膜貼面；地面標線和標記均采用白色(或黃色)熱熔反光材料，熱熔標線厚度為2.0±0.2mm。

? ? ? ? 在起點與長城北路T型平交、與東岳北路十字平交、與 K1+294.939處規(guī)劃路十字平交、終點與長虹路十字平交共4處采用信號燈控制交叉口，設置交通信號燈系統(tǒng)和電子警察系統(tǒng)等。

? ? ? ? ?白龍1號隧道長121米/1座，采用雙洞連拱明挖隧道，整體式襯砌，采用自然通風；白龍2號隧道長74 米/1座，采用雙洞連拱明挖隧道，整體式襯砌，采用自然通風

（1）機動車道路面結(jié)構(gòu)：4cm厚細粒式瀝青混凝土（AC-13）上面層+ 6cm厚中粒式瀝青混凝土（AC-20）下面層+ 20cm厚水泥穩(wěn)定碎石基層基層+20cm厚水泥穩(wěn)定碎石基層，總厚度為50cm。

（2）非機動車道路面結(jié)構(gòu)：4cm細粒式瀝青混凝土（AC-13）面層+ 18cm厚水泥穩(wěn)定碎石基層+ 18cm厚水泥穩(wěn)定碎石基層，總厚度為40cm。

（3）人行道路面結(jié)構(gòu)：6cm透水磚+ 2cm M10水泥砂漿+ 5cm C20細粒式混凝土+ 20cm水泥土，總厚度為33cm。

? ? ? ??白龍路熱力管道敷設在白龍路中心線北側(cè) 12.5 米，位于人行道下

? ? ? ? 核定項目總概算23224萬元，其中工程費用20421萬元，工程建設其他費用1698萬元，預備費1105萬元。