7 月 3 日，由工信部指導(dǎo)、中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)主辦中國新能源汽車第 2000 萬輛下線活動(dòng)在廣汽埃安第一智造中心隆重舉行。就像字面上所說的那樣，這一特殊的里程碑式頭銜由廣汽埃安旗下車型承接，它被交給剛剛開始起售的昊鉑 GT。

國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展速度在近幾年呈現(xiàn)出非常迅猛的勢(shì)頭：從產(chǎn)量看，全國累計(jì)產(chǎn)量突破 500 萬輛的時(shí)間點(diǎn)在 2020 年 9 月，1000 萬輛的節(jié)點(diǎn)在 2022 年 2 月，而 2000 萬輛的節(jié)點(diǎn)則僅僅與后者相隔不到一年半。同時(shí)，據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，國內(nèi)新能源汽車的新車銷量占比重，40 萬元級(jí)別產(chǎn)品已經(jīng)達(dá)到 3.4%、20 萬 ~30 萬元級(jí)別產(chǎn)品則有 17.5%，滲透率也逐步走高。

從上述統(tǒng)計(jì)可以粗略看出，國內(nèi)在新能源汽車的生產(chǎn)、銷售和出口的地位仍在提升。在如此上升期趕上這樣一個(gè)頭銜，對(duì)昊鉑 GT 無疑是一種殊榮。

回到新車本身，這次的昊鉑 GT 總共推出560km、600km和710km三個(gè)續(xù)航版本共五個(gè)車款，售價(jià)區(qū)間為21.99 萬 ~33.99 萬元。在 " 高端智能轎跑 " 的官方定位下，它所面向的主要目標(biāo)更偏向于對(duì)性能和豪華感都有特定需求的年輕用戶。

作為 Hyper 昊鉑子品牌 " 秀肌肉 " 的王牌產(chǎn)品，昊鉑 GT 首發(fā)搭載了新一代純電專屬平臺(tái) AEP3.0和星靈高端電子電氣架構(gòu)。在 Hyper TEC 系列技術(shù)的支持下，新車可以提供4.9s 破百、100kph~0 制動(dòng)距離 33.9m、最小轉(zhuǎn)向半徑不大于 5.3m的賬面表現(xiàn)，同時(shí)其高速 NDA 智能領(lǐng)航輔助系統(tǒng)，也能在并線、進(jìn)匝道等場景提供更可靠的準(zhǔn)確率。

細(xì)分到不同版本，昊鉑 GT 也各有特色。比如，560 科技版主打 " 起步即豪華 "，將預(yù)售期選裝率極高的原木扶手、由23 個(gè) Premium HIFI 揚(yáng)聲器組成的音響系統(tǒng)等干脆設(shè)為標(biāo)配；同時(shí)，超纖皮方向盤、副駕女王御座、ASTC 智能主動(dòng)穩(wěn)向、One-box 線控制動(dòng)系統(tǒng)等細(xì)節(jié)化的配置，也在這個(gè)售價(jià) 21.99 萬的版本上出現(xiàn)。

如果覺得 560 科技版不夠拉風(fēng)，同樣續(xù)航水平的560 七翼版還能為買家?guī)硪曈X上更拉風(fēng)的旋翼門；同時(shí)，它的尾翼支持語音控制，駕駛它時(shí)心血來潮便可直接升起。

對(duì)于補(bǔ)能習(xí)慣各異的用戶，昊鉑 GT 提供了不同的選擇：600 充換版支持2 分鐘換電，更適合居住城市周邊有網(wǎng)點(diǎn)、自身也對(duì)補(bǔ)能效率要求更苛刻的車主；710 超充版則支持 800V 高壓快充技術(shù)，理論上15 分鐘最多可補(bǔ)能 450km。

如果對(duì)長續(xù)航和配置還有更高的需求，那么710 超充 MAX 版則是最合適的選擇，它在提供超充功能的同時(shí)還搭載有3 枚第二代智能可變焦激光雷達(dá)，對(duì)駕駛輔助系統(tǒng)的增益更大。

一個(gè)有趣的細(xì)節(jié)是，為了加強(qiáng)用戶在家門口充電的體驗(yàn)，Hyper 昊鉑品牌還在不久前提出了用戶共創(chuàng)性質(zhì)的補(bǔ)能計(jì)劃——昊鉑超充到家，這一計(jì)劃并未對(duì)申請(qǐng)建站的品牌做什么限制，因而在推出一周后便收到超過 2000 個(gè)申請(qǐng)。

隨著新車的上市與交付，Hyper 昊鉑及其昊鉑 GT 對(duì)于市場的影響力還將繼續(xù)增加。在 20 萬 ~30 萬這個(gè)大致的區(qū)間內(nèi)，昊鉑 GT 向高端新能源車市場頭部沖擊的前景還是值得期待的。