一臺威猛的越野房車想必是很多人的夢想之一，能夠開著它帶著家人一起征服山水，領(lǐng)略大好河山。長期以來，越野房車市場都被全進(jìn)口車型或是進(jìn)口底盤+國產(chǎn)上裝車型牢牢占據(jù)著，國產(chǎn)底盤鮮有突圍的機(jī)會。

而重汽不甘將市場拱手讓人，利用旗下卡車底盤的技術(shù)優(yōu)勢推出了多種不同的越野房車。今天我們文章的主角便是這樣一臺房車。

本車隸屬于無疆系列，基于豪沃TX越野底盤打造，4x4驅(qū)動制式，外觀上看去十分威猛。德國曼恩與中國重汽的合作由來已久，本車也融入了很多德國曼恩的技術(shù)。比如保險杠和駕駛室都來自曼恩TGA，而車架也用上了傳承自TGA的柔性車架，在越野時能允許更大的扭轉(zhuǎn)角度。

即使加上了重汽的前面罩和遮陽板，還是能一眼看出方方正正的曼恩經(jīng)典前臉。

駕駛室側(cè)面的特征則更為顯著。車門上的型號標(biāo)識也或多或少的繼承了曼恩的風(fēng)格。本車型號為TX 360 國六，意味著車輛使用了國六排放的MC11.36-60發(fā)動機(jī)。該發(fā)動機(jī)采用了德國曼恩技術(shù)，在重汽旗下的卡車產(chǎn)品上使用廣泛。

前格柵上的豪沃標(biāo)志亮明了自己的身份。

車輛大燈帶防護(hù)網(wǎng)，避免撞擊石塊等受損。固定保險杠的螺栓暴露在外，為車輛增添一份硬核的風(fēng)格。同時，在撞擊受損時也能更快更方便的更換。

前部牌照架位置被抬高，并在下方塞進(jìn)了一臺集成的絞盤，方便在越野過程中脫困使用，拉力達(dá)到了12000磅。

繼承自曼恩TGA的駕駛室本身就具有不錯的安全性，但越野過程中，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠用。重汽在駕駛室外部又焊接增加了鋼制防滾架，盡最大努力在車輛翻覆時保證駕駛室完整。

利用車頂?shù)目臻g，重汽還安置了車頂平臺，上面帶有多個錨點(diǎn)，能夠用來固定貨物或是拍照打卡。為了方便上下，還在駕駛室側(cè)面附加了可折疊的爬梯。

視角轉(zhuǎn)到車身側(cè)面，整車的設(shè)計(jì)十分緊湊。由于法規(guī)規(guī)定，超過6米的旅居車必須A1駕照才能駕駛，所以整車的長度限制在了6米以內(nèi)，C1駕照就能開。自然而然的，車輛的前懸和后懸都更短，帶來了更好的接近角和離去角表現(xiàn)。

蓄電池等電氣設(shè)備布置于車身側(cè)面，便于更換維修。

車輛的鋁合金油箱采用內(nèi)嵌設(shè)計(jì)，容量為400升。

車輛尾部固定有備胎和數(shù)個工具箱。

制作工藝保持了和箱體一樣的高水準(zhǔn)，延長使用壽命。本車還選裝了摩托車架，能夠再額外背負(fù)一臺摩托車，整體結(jié)構(gòu)采用電動液壓升降，一鍵式操作，十分方便。

而在備胎等設(shè)備的下方，還固定有一個尾部脫困用的絞盤。

該絞盤的拉力為20000磅。在絞盤的下方還布置有鏤空風(fēng)格的曼恩猛獅logo裝飾，彰顯自己的血統(tǒng)。

尾燈樣式較為常規(guī)，能見度不錯。

底盤配置上，車輛使用了曼恩TGA技術(shù)與品控的柔性車架，前橋?yàn)镸VP09，后橋?yàn)镸CP16，均帶差速鎖。與分動箱的差速鎖相配合，一共具有三把鎖。前后懸架都采用了鋼板彈簧+液壓減震筒的布置。如果對舒適度的要求更高，還能夠選裝氮?dú)鉁p震。

進(jìn)入駕駛室，內(nèi)飾則是經(jīng)典的豪沃風(fēng)格。

正副駕駛標(biāo)配氣囊減震座椅。

手剎以及擋桿布置在車輛中部，主駕駛大腿側(cè)面。本車采用了雙特 6AT 自動變速箱，帶來更快、更平順的換擋體驗(yàn)。

方向盤上帶有多個多功能按鍵。

大面積的水轉(zhuǎn)印紅木風(fēng)格飾板讓車內(nèi)氛圍更加穩(wěn)重。

通向箱體的樓梯采用電動收放，一鍵操控。

由于內(nèi)飾布局和用料的區(qū)別較大，同時重汽允許客戶自由定制，本文不做詳細(xì)介紹。本臺車輛采用了柚木內(nèi)飾，前卡座后雙層床，廚房和洗手間分列車身左右。電氣配置方面，電磁爐、微波爐、洗衣機(jī)等配置一應(yīng)俱全。

電氣集控區(qū)域采用可視化界面，中文激光打標(biāo)，操作起來更方便直觀。1600AH電池、900w太陽能板、400L凈水箱、75L灰水箱都是標(biāo)準(zhǔn)配置。

對于這臺國產(chǎn)精品越野房車，您覺得怎么樣呢？在您的心中，還有哪些底盤適合改裝成越野房車？快在評論區(qū)和我們一起探討吧！

文圖：heseaotter