本人為speed hunters和汽車文化愛好者，轉(zhuǎn)載純屬熱愛，機(jī)翻，如喜歡請(qǐng)支持原作者，更多細(xì)節(jié)與圖片請(qǐng)上原網(wǎng)站:http://www.speedhunters.com/2023/10/imx-2023-indonesia-is-a-tuner-car-paradise/

活動(dòng)報(bào)道

作者：迪諾·達(dá)勒·卡爾博納雷 17TH 十月 2023 我在雅加達(dá)參加印度尼西亞改裝與生活方式博覽會(huì)（IMX）的旅行是在實(shí)際活動(dòng)開始前幾天實(shí)現(xiàn)的。由于我將在一周后前往東南亞國家進(jìn)行第三次Kustomfest之旅，我的主人提議稍微延長我的訪問時(shí)間。我有一天的時(shí)間來做出決定，但實(shí)際上我只花了幾分鐘就做出決定。 快進(jìn)24小時(shí)，我發(fā)現(xiàn)自己在印度尼西亞首都的中心。

除了兩者都很大之外，東京和雅加達(dá)之間沒有什么相似之處。雖然嚴(yán)格的時(shí)間管理和對(duì)（大多毫無意義的）規(guī)則的癡迷決定了日本的生活，但印度尼西亞的情況要輕松得多。參觀群島國家確實(shí)可以令人耳目一新地改變步伐。 當(dāng)您訪問時(shí)，另一件很快就會(huì)變得顯而易見的事情是印度尼西亞人

喜歡

汽車。他們喜歡日本車、歐洲車、美國車、澳大利亞車，當(dāng)然還有他們自己的各種國內(nèi)產(chǎn)品。這就是我在雅加達(dá)會(huì)議中心在 IMX 2023 周圍散步的前五分鐘所得到的。

不難看出，印度尼西亞的汽車愛好者從小就觀察和崇拜JDM調(diào)校文化。現(xiàn)在，作為成年人，那些有能力的人已經(jīng)投射了這種愛，并執(zhí)行了多年來在他們腦海中醞釀的想法。 結(jié)果是我在世界上任何地方看到的最令人印象深刻的汽車文化之一，而且它實(shí)際上還處于起步階段。

也就是說，印度尼西亞愛好者已經(jīng)設(shè)法創(chuàng)造了一種具有自己風(fēng)味的汽車文化，當(dāng)我們看到 IMX 2023 的出色構(gòu)建時(shí)，您將親眼看到這一點(diǎn)。

因?yàn)?，雖然人們對(duì)日本調(diào)音風(fēng)格有很多人的喜愛，但當(dāng)?shù)氐牧慵圃焐淘谕茝V他們的產(chǎn)品方面非常積極主動(dòng)。IMX 2023 是幾個(gè)印度尼西亞設(shè)計(jì)和制造的航空套件的發(fā)射平臺(tái)，其中一個(gè)是 Demonsta GR86 的寬體版本。至少在我看來，它為最新一代的

八郎

帶來了真正的雷克薩斯RCF GT賽車氛圍。

Coga還首次為現(xiàn)代IONIQ 5推出了寬體改裝。

為什么選擇IONIQ 5？嗯，它是迄今為止雅加達(dá)最受歡迎的新電動(dòng)汽車，這要?dú)w功于政府對(duì)購買者的大規(guī)模稅收減免。這個(gè)套件絕對(duì)是脫穎而出的一種方式！

堅(jiān)持使用電動(dòng)汽車片刻，我不得不分享這款五菱航空電動(dòng)汽車的修改版。這輛小型城市汽車在印度尼西亞的售價(jià)相當(dāng)于13000美元，看起來很酷，帶有擋泥板和激進(jìn)的車輪安裝。我不得不說 - 為什么世界其他地方不能獲得13,000美元的電動(dòng)汽車？

參加印度尼西亞的任何定制車展，您很快就會(huì)了解到本田Brio是該國最受歡迎的入門級(jí)調(diào)諧器平臺(tái)。這些比Fit/Jazz還小的小型汽車無處不在

，

大多數(shù)例子都以某種方式進(jìn)行了修改。然而，這個(gè)特殊的Brio在另一個(gè)層面上，有一個(gè)經(jīng)過大量調(diào)整的引擎和幾乎所有其他東西。

我絕對(duì)不是唯一一個(gè)對(duì)這款 S15 垂涎三尺的人，因?yàn)?XS Automotive 制造的 RB26 動(dòng)力日產(chǎn) Silvia 獲得了 IMX 2023 的重要獎(jiǎng)項(xiàng)。立即引起我注意的是它正在運(yùn)行一個(gè)完整的 Garage Mak 寬體套件。前保險(xiǎn)杠為鼻端增添了真正的侵略性。

這是我在 S26 中看到的最干凈、最深思熟慮的 RB15 交換。您可以說，在任何金屬被切割或焊接之前，已經(jīng)進(jìn)行了大量的計(jì)劃。鑒于RB比SR20長得多，工廠散熱器支架被削減，并制造了定制的頂部和后部結(jié)構(gòu)，并在其位置上插角到框架上。然后是發(fā)動(dòng)機(jī)本身，它是完全制造的，具有新一代HKS單電動(dòng)節(jié)氣門體，野生碳纖維增壓室和鋼坯蓋。

我需要回到

印度尼西亞，駕駛這個(gè)怪物S15！

停在Silvia旁邊的是另一輛XS汽車車型，這次是BCNR33 Skyline GT-R，采用簡單但有效的街道設(shè)置。

再一次，那些鋼坯蓋——

哇！

看看這兩個(gè)...

我喜歡一個(gè)干凈的RPS13版本，這個(gè)符合

所有

條件?；c(diǎn)時(shí)間欣賞輪廓精美的泵制前后輪拱。

而且SR20DET很到位。

完成事情的是深，

深

盤工作VS-KF輪。

180SX旁邊是Fat Bro Garage的保時(shí)捷997，我覺得這是對(duì)勻稱寬體轉(zhuǎn)換的全新詮釋。

幾輛車就是我不得不稱之為斯巴魯夢(mèng)想的東西——在 GDB 街車上執(zhí)行的碳纖維 WRC 寬體改裝。

對(duì)我來說，這是峰值調(diào)諧器Impreza。你覺得怎么樣？

這輛通用霍頓托拉納是一個(gè)很大的驚喜。前幾年，我在Kustomfest等展會(huì)上見過澳大利亞汽車，但這款汽車是出于嚴(yán)肅的目的建造的。Torana的主人是一個(gè)專業(yè)的漂流者，所以毫無疑問，我們會(huì)在某個(gè)時(shí)候看到它滑來滑去。

車庫漂移在印度尼西亞分發(fā)自由步行套件，并為 IMX 2023 制造了這款 LBW S15 演示車......

...以及另一款S15，采用當(dāng)?shù)厮囆g(shù)家設(shè)計(jì)的定制外觀圖形。

大順 620?

函鳥?

有人嗎？是的，請(qǐng)！哦，它也是SR20DET動(dòng)力的。

看到 W109 梅賽德斯-奔馳 300 SEL 看起來像這樣總是很高興。這些 70 年代初的坦克憑借其一流的制造質(zhì)量經(jīng)受住了時(shí)間的考驗(yàn)。男孩，他們看起來不錯(cuò)嗎 從右邊的輪子上掉下來。

盡管它有不足之處，但我一直是豐田 3S-GTE 發(fā)動(dòng)機(jī)的忠實(shí)粉絲。也許是因?yàn)樗挥糜?JGTC，但不管是什么原因，我認(rèn)為 2.0 升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)與 JDM 偉人并駕齊驅(qū)。它們也是AE86的絕佳搭配。

這輛來自萬隆的配備擋泥板的 Trueno 坐在青銅桶工作裝備 40 年代看起來超級(jí)堅(jiān)韌。

我絕對(duì)不能在 IMX 2023 上忽視本田，所以讓我們看看從這個(gè) EJ 思域工作大師 CR01 開始的幾個(gè)。

這是另一輛為展示標(biāo)準(zhǔn)而建造的街車。思域轎跑車的每一英寸都是完美的，剃光和鋼絲束縛的發(fā)動(dòng)機(jī)艙將所有注意力都集中在龍蝦尾排氣歧管上。

停在旁邊的是來自車庫一號(hào)的這款勺子寬體S2000。

同樣，執(zhí)行力恰到好處，它充滿了頂級(jí)組件，如藍(lán)色印刷的 Spoon 發(fā)動(dòng)機(jī)、HKS GT2 增壓器套件、鈦管道、ARC 空氣箱等。

就在這時(shí)，一個(gè)想法開始在我腦海中閃過：印尼改裝車真的比我在日本看到的要高出一步嗎？

當(dāng)我繼續(xù)走過節(jié)目時(shí)，這種想法只會(huì)得到加強(qiáng)。

這里還有兩個(gè)例子。這款加寬的三菱Lancer Evolution V在RAYS Volk Racing 21C上看起來像一輛JDM時(shí)間攻擊車與一輛展示車交叉。

這款 Evo IX 的發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)置讓我目瞪口呆。印度尼西亞，你真棒！

但是等等，我還沒有完成。

Engine+的展臺(tái)是關(guān)于功能的——賽車規(guī)格的性能、高端組件以及為終極響應(yīng)和動(dòng)力而打造的電機(jī)。

他們的Lancer Evo IV拖車是另一回事。它在四分之一英里上跑了一個(gè)平坦的 9 秒傳球，但具有中高 7 秒的能力。車隊(duì)只需要一個(gè)適當(dāng)?shù)摹?zhǔn)備好的賽道——遺憾的是，這在印度尼西亞并不存在——來充分發(fā)揮其潛力

他們有一些非常古怪的客戶，他們購買各種有趣的玩具。是的，您正在尋找一輛合法的R35 GT-R GT3賽車。

為了進(jìn)一步展示Engine+可以做什么，這里有一個(gè)K交換的EG6他們放在一起。

雖然大多數(shù)人都很樂意在他們的新復(fù)古思域中運(yùn)行庫存 K，但 Engine+ 已經(jīng)在這里提高了賭注，配備了能夠加速到月球的全藍(lán)色印刷電機(jī)。當(dāng)然，它也在進(jìn)行干式油底殼轉(zhuǎn)換。

然后是這輛思域，這可能是整個(gè)活動(dòng)中我最喜歡的車。

我喜歡它從外面看起來如此無辜。

在定制引擎蓋下坐著一些特別的東西 - 一輛內(nèi)置的K24運(yùn)行全賽車/博格華納EFR渦輪增壓裝置。

思域也不再是前輪驅(qū)動(dòng)。由于增加了AWD本田CR-V后端和一些定制工程，驅(qū)動(dòng)器通過順序變速器發(fā)送到所有四個(gè)車輪。

我之前說過“巔峰翼豹”，對(duì)我來說，這是巔峰思域。也看看雷卡羅的座位。

我將結(jié)束對(duì) 2023 年印度尼西亞改裝與生活方式博覽會(huì)的報(bào)道，一家為小型車輪社區(qū)制造航空盤/渦輪風(fēng)扇的公司。最后！ 訪問IMX簡直是啟發(fā)性的。我想我可能已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了日本

以外的

JDM天堂，所以我需要回到印度尼西亞了解更多。

Dino Dalle Carbonare

Instagram：?dino_dalle_carbonare

dino@speedhunters.com

更多來自印度尼西亞的關(guān)于Speedhunters的故事

本人為speed hunters和汽車文化愛好者，轉(zhuǎn)載純屬熱愛，機(jī)翻，如喜歡請(qǐng)支持原作者，更多細(xì)節(jié)與圖片請(qǐng)上原網(wǎng)站:http://www.speedhunters.com/2023/10/imx-2023-indonesia-is-a-tuner-car-paradise/