GH3600是一種鎳鉻鐵系鎳基耐蝕耐熱合金。

渦輪葉片 首選單晶高溫合金。 渦輪葉片 是航空發(fā)動機中工作條件最惡劣也是最關鍵的部件。 其結構與材料的不斷改進成為航空發(fā)動機性能提升的關鍵因素之一。 常用第三代單晶高溫合金 CMSX-10， 第四代單晶高溫合金 EPM-102， 近年來日 本又相繼成功的研制出承溫能力更高的第四、 五、 六代單晶合金 TMS-138， TMS-162， TMS-238 等， 我國自 主研發(fā)的第三代 DD9 主要應用于太行改進型發(fā)動機的葉片 制造。

UNS N06600化學成分

Ni ≥72.0

Cr 14.0~17.0

Fe 6.0~10.0

Cu ≤0.5

Mn ≤1.0

C ≤0.15

Si ≤0.5

S ≤0.015

航空發(fā)動機領域對高溫合金的需求分為軍用市場和民用市場。 隨著國家對航空發(fā)動機自 主研發(fā)的力度加大以及“兩機” 重大專項、 “飛發(fā)分離” 等政策的落實， 產業(yè)發(fā)展日 漸加速。 航發(fā)動力作為我國航空發(fā)動機唯一總裝單位， 航空發(fā)動機制造業(yè)務營業(yè)收入由 2014 年的 150 億元增加至 2020 年的 262 億元， 年復合增速在 9.7%、 2020 年增速達18.8%。 以航發(fā)動力 2020 年航空發(fā)動機制造營業(yè)成本 223 億元計算， 原材料成本約占全部營業(yè)成本的 50%、 其中高溫合金占原材料成本的 40%左右， 推算航發(fā)產生的高溫合金需求約為 44.6 億元。

機械性能

抗拉強度 Mpa 0.2% 屈服強度 Mpa 延伸率A5% 布氏硬度 HB≥550

GH3600高溫機械性能（退火態(tài)）

溫度℃ ≥240 抗拉強度 Mpa* ≥30 屈服強度Mpa*≤195

軍費持續(xù)增長推動訂單放量、 技術更新。 根據(jù)中國財政部在全國人大會議上提交的政府預算草案報告， 中國今年的國防支出預算比 2021 年增長 7.1％， 增幅比去年上調 0.3個百分點。 2016 年至 2021 年， 我國國防費預算增幅分別為 7.6%、 7%、 8.1%、 7.5%、6.6%和 6.8%。 根據(jù)國防部介紹， 我國軍費主要用于： 穩(wěn)步推進武器裝備現(xiàn)代化建設和“十三五” 規(guī)劃明確的重大工程、 重點項目 建設， 淘汰更新部分落后裝備， 升級改造部分老舊裝備等四個方面。 隨著軍用飛機采購提速及航空發(fā)動機訂單放量， 國產高溫合金需求強勁。

特性

● 很好的耐還原、氧化、氮化介質腐蝕性能

● 在室溫及高溫時有很好的耐應力腐蝕開裂性能

● 很好的耐干燥氯氣和氯化氫氣體腐蝕性能

● 650℃下具有較高的強度，成型好，易于焊接；空氣中，最高使用溫度達 1175℃

我國軍機數(shù)量及代次與發(fā)達國家差距較大， 先進裝備更新需求迫切。 根據(jù) Flight global 發(fā)布的數(shù)據(jù)， 美國現(xiàn)役軍機總數(shù) 13246 架、 俄羅斯 4173 架、 中國 3285 架， 美軍機數(shù)量約為中國的 4 倍。 從結構上看， 中國老舊型號戰(zhàn)機的占比較高， 軍機補短板列裝及升級換裝的需求巨大。

物理性能

密度：8.4g/cm3 熔點：1370-1425℃

我國 2018 年軍機數(shù)量 3187 架， 相比 2011 年增加 589 架， 年復合年增長率為 2.96%， 若保持該復合年增長率， 預計未來 15 年我國將新增軍用飛機數(shù)量達 1751 架。 基于現(xiàn)有及新增軍用飛機單發(fā)和雙發(fā)數(shù)量比例為 1:1 的基本假設估計，同時考慮維修、 備用等因素， 未來 15 年我國將新增軍用航空發(fā)動機數(shù)量達 10506 臺，預計年新增高溫合金原材料需求量約 26264 噸。