炎熱的7月依然是汽車銷售的淡季，不過(guò)漫哥從各車企公布銷量的積極性來(lái)看，戰(zhàn)績(jī)應(yīng)該還不錯(cuò)。這不，乘聯(lián)會(huì)的銷量統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)出爐，果然基本都有所增長(zhǎng)。今天咱先看看7月份SUV市場(chǎng)的銷量排名。

TOP 1：比亞迪宋

7月銷量：37784輛

拿下7月SUV銷冠的是比亞迪宋，以約3.8萬(wàn)輛的成績(jī)?cè)賱?chuàng)新高，同比去年7月又翻了一倍多。1-7月已經(jīng)累計(jì)銷售破20萬(wàn)輛。在比亞迪新能源技術(shù)的口碑和高企的油價(jià)，嗯以及越來(lái)越強(qiáng)的營(yíng)銷手段助攻下，宋擁有源源不斷的訂單，只要特斯拉Model Y不出來(lái)反復(fù)橫跳，銷冠基本穩(wěn)的。

TOP 2：長(zhǎng)城哈弗H6

7月銷量：24374輛

去年還是百月銷冠加身的哈弗H6，今年頭上的皇冠被奪走換來(lái)?yè)Q去的，自己只能在二三四名徘徊。7月銷量約2.4萬(wàn)輛，雖然比上面的宋少了一萬(wàn)多輛，但好歹先守住第二。油價(jià)飆升大大影響了消費(fèi)者購(gòu)買哈弗H6的欲望，據(jù)說(shuō)長(zhǎng)城將要推出DHT混動(dòng)版的H6，以幫助自己重返榮耀。

TOP 3：本田CR-V

7月銷量：22636輛

本田CR-V排名不變，依然穩(wěn)踞第三。7月賣出約2.3萬(wàn)輛，同比得到了48%的增長(zhǎng)。要知道這一代的CR-V已經(jīng)到了產(chǎn)品末期，所以還能拿到這個(gè)成績(jī)就很能說(shuō)明產(chǎn)品實(shí)力。海外亮相的新一代CR-V會(huì)有7座版，emmm，已經(jīng)能腦補(bǔ)三排乘客的坐姿了。

TOP 4：元PLUS

7月銷量：19239輛

比亞迪另一款SUV元PLUS勢(shì)如破竹，7月一路闖進(jìn)前五。這款入門級(jí)的純電SUV，今年2月才上市，半年銷量就已經(jīng)近2萬(wàn)了，實(shí)在瘋狂。不過(guò)對(duì)比市面上的競(jìng)品車型，元PLUS確實(shí)有它的強(qiáng)勁實(shí)力，性價(jià)比也很高。目前元PLUS已經(jīng)出海征戰(zhàn)日本、澳大利亞、新加坡等市場(chǎng)，期待能給國(guó)貨漲臉。

TOP 5：長(zhǎng)安CS75

7月銷量：19122輛

長(zhǎng)安CS75今年大部分時(shí)間銷量表現(xiàn)沒(méi)有往年生猛，7月賣出約1.9萬(wàn)輛新車，同比微跌3.5%，勉強(qiáng)守在第五名。另外其弟弟CS55則賣出11554輛，同比增長(zhǎng)44.7%，排在第15。跟哈弗H6一樣，CS75 PLUS也是全系燃油，亟需加入混動(dòng)車型來(lái)抵御比亞迪的瘋狂攻勢(shì)。

TOP 6：RAV4榮放

7月銷量：16208輛

相比本田CR-V，豐田的RAV4今年銷量跌得有點(diǎn)慘。7月拿到1.6萬(wàn)輛銷量，同比又跌2成；1-7月累計(jì)約8.7萬(wàn)輛，同比跌26%。不過(guò)這并不是RAV4的產(chǎn)品問(wèn)題，而主要是上半年的疫情阻礙，對(duì)產(chǎn)能、營(yíng)銷都產(chǎn)生了一定的影響。

TOP 7：日產(chǎn)逍客

7月銷量：14918輛

日產(chǎn)的SUV版塊現(xiàn)在由逍客來(lái)挑大旗，雖然不能像以前奇駿那樣大富大貴，但也算是細(xì)水長(zhǎng)流。7月又低調(diào)賣出近1.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)26%。1-7月累計(jì)銷量則有8.9萬(wàn)臺(tái)，稍微領(lǐng)先RAV4。

TOP 8：大眾途觀

7月銷量：14416輛

上汽大眾上半年也是經(jīng)歷了一波疫情停產(chǎn)，如今銷量在慢慢爬坡。7月銷量為1.4萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)42.%，可見(jiàn)途觀去年過(guò)得更慘，因?yàn)轭w粒捕捉器的緣故吧？雖然現(xiàn)在投訴聲量已經(jīng)大大減少，但似乎根本問(wèn)題仍未解決，有車主每隔一兩個(gè)月得上高速跑一跑以緩解狀況。

TOP 9：奔馳GLC

7月銷量：13590輛

盡管6月份奔馳GLC榜上無(wú)名，但月銷基本都維持在萬(wàn)輛以上。7月憑借近1.4萬(wàn)輛銷量直接殺回前十榜第9位，也是豪華SUV中的銷冠，同比甚至增長(zhǎng)了136%。最近新一代奔馳GLC已經(jīng)申報(bào)，將提供7座車型，有錢奶爸又可以換玩具了。

TOP 10：奧迪Q5

7月銷量：13535輛

奧迪就相差55輛，排在奔馳GLC屁股后面。相比去年同期，奧迪Q5銷量增長(zhǎng)了34%。當(dāng)然銷量的背后，也是慣例的大幅優(yōu)惠，目前優(yōu)惠大約6-9萬(wàn)左右，可說(shuō)是很誘人了。據(jù)說(shuō)新一代奧迪Q5將會(huì)在明年亮相，同時(shí)也是最后一代燃油車型，可以關(guān)注一下。

后面幾位還有廣汽的埃安Aion Y，賣出12530輛，同比暴漲361%；吉利星越L賣出12381輛，同比增長(zhǎng)104%。想當(dāng)年廣汽傳祺GS4和吉利博越也是前十榜上有名的角兒，如今只聞新人笑了。廣本皓影排第13，東本XR-V排第14，第15是長(zhǎng)安CS55。6月賣52150輛的Model Y 7月只交付了7640臺(tái)，看來(lái)8月份又要沖擊一波榜單了。

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