近日，由特斯拉中國、中國汽車工程學(xué)會和宜賓市人民政府聯(lián)合主辦的2022世界動力電池大會動力電池集成及管理技術(shù)挑戰(zhàn)賽（下文簡稱“挑戰(zhàn)賽”）報名正式啟動。挑戰(zhàn)賽為2022世界動力電池大會的同期活動，2022年世界動力電池大會由國務(wù)院批準(zhǔn)，工業(yè)和信息化部、四川省人民政府主辦，是一次國家級、世界性的活動，是貫徹新發(fā)展理念，落實(shí)碳達(dá)峰碳中和戰(zhàn)略的具體舉措，對動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展將起到極大地推動和促進(jìn)作用。

特斯拉作為行業(yè)首屈一指的新能源汽車企業(yè)，發(fā)揮品牌號召力，積極參與舉辦此次電池技術(shù)領(lǐng)域的大型賽事，助力征集動力電池結(jié)構(gòu)設(shè)計方面的創(chuàng)新和解決方案，挖掘和培養(yǎng)動力電池技術(shù)創(chuàng)新的高潛力人才，推動我國動力電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

特斯拉傾力支持，鼓勵設(shè)計創(chuàng)新、匯聚電池人才

近日，工信部辦公廳等五部門發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)新能源汽車企業(yè)安全體系建設(shè)的指導(dǎo)意見》，強(qiáng)調(diào)了新能源汽車安全建設(shè)的重要性，明確指出要提高動力電池在各種狀態(tài)下的安全防護(hù)能力。

特斯拉極為重視電池技術(shù)創(chuàng)新和動力電池安全性的提升，成為本次挑戰(zhàn)賽的主辦方之一。本屆賽事以“芯時代、芯動力、芯未來”為主題，面向全國高等院校、科研院所及創(chuàng)新團(tuán)隊的參賽者開展，提供將創(chuàng)新設(shè)計落地的機(jī)會，為行業(yè)打開新的思路。

本次大賽特設(shè)初賽、半決賽和決賽三個環(huán)節(jié)，賽程將持續(xù)約兩個月。來自全國不同高校的大學(xué)生將在短時間內(nèi)完成通過主辦方提供的特斯拉2170電芯完成電池包的設(shè)計，這對參賽選手而言也是巨大的挑戰(zhàn)。

屆時，挑戰(zhàn)賽評審委員會由10名汽車及動力電池知名專家組成，決賽環(huán)節(jié)還將邀請6名特斯拉技術(shù)專家組建技術(shù)指導(dǎo)團(tuán)隊，與參賽隊伍建立緊密的技術(shù)指導(dǎo)關(guān)系，提供技術(shù)咨詢。參賽者將在此次大賽中挑戰(zhàn)自我，展現(xiàn)創(chuàng)意與才華、和行業(yè)精英以及一線從業(yè)人員當(dāng)面交流，獲取寶貴經(jīng)驗(yàn)、激發(fā)創(chuàng)新靈感。

以安全為首要設(shè)計目標(biāo)，特斯拉電池技術(shù)帶動行業(yè)升級

特斯拉中國首次參與主辦此類重大賽事、不僅為中國動力電池行業(yè)發(fā)掘培育優(yōu)秀人才，更在實(shí)際研發(fā)與制造中以技術(shù)創(chuàng)新提升動力電池的安全性與效率，帶動行業(yè)技術(shù)升級。

即將在得州超級工廠投產(chǎn)的特斯拉4680電池，擁有模塊化、高兼容性、高度整車集成性等優(yōu)勢，為車輛帶來更長的續(xù)航里程，并有效提升安全性，引領(lǐng)技術(shù)趨勢。特斯拉優(yōu)化4680電芯高鎳正極和硅碳負(fù)極材料，提升了電芯能量密度，有效提高續(xù)航里程，緩解里程焦慮。相比2170電芯，4680每個電芯的能量將會提升5倍、續(xù)航提升16%。特斯拉4680電芯還首次采用全極耳的卷繞方案，降低電芯的阻抗和發(fā)熱，延長電芯壽命。此外，4680電芯相比2170電芯，體積增加5倍、成本降低14%。

關(guān)于電池的性能和安全，除了電芯層面，更加重要的是整個電池系統(tǒng)層面。特斯拉的電池管理技術(shù)在實(shí)現(xiàn)了保障安全性的同時兼顧了更高的性能。例如特斯拉車輛的HVC（高壓控制器），通過HVP（高壓處理器）和BMS（電池管理系統(tǒng)）的配合來同時滿足安全要求與高性能目標(biāo)。其中，高壓處理器相當(dāng)于電池系統(tǒng)的“觸覺”，負(fù)責(zé)感應(yīng)電流，切換高壓開關(guān)等，例如一旦出現(xiàn)異常，就能立刻觸發(fā)智能熔斷器（Pyro Fuse)，將危險控制在最小范圍內(nèi)；而電池管理系統(tǒng)則相當(dāng)于“大腦”，負(fù)責(zé)從電池中接收各類電池數(shù)據(jù)，像大腦一樣處理這些信息并給出最佳解決方案，從而診斷電池健康和行為故障、進(jìn)行熱管理、預(yù)測可用能量和均衡電芯等，在全方位地管理和保護(hù)電芯安全基礎(chǔ)上，提供最佳性能。

從硬件上來看，特斯拉在電池系統(tǒng)層面，做到功能分區(qū)并實(shí)現(xiàn)物理冗余，其中功能分區(qū)使得軟件設(shè)計更靈活可靠；而物理冗余則為系統(tǒng)升級留出空間，能夠支持搭載更復(fù)雜的算法，以充分發(fā)揮電池性能和效率。在軟件上，特斯拉電池管理系統(tǒng)采用高精度算法，能夠讓電池在同等容量下發(fā)揮更好的性能，并保持穩(wěn)定，從而在確保安全的前提下實(shí)現(xiàn)更長的續(xù)航。

動力電池安全技術(shù)是新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的關(guān)鍵。一直以來，特斯拉以安全為首要目標(biāo)，每款車型在設(shè)計之初就以“安全”為出發(fā)點(diǎn)，保障行駛安全和電池安全。通過參與主辦此次挑戰(zhàn)賽，并積極參與2022世界動力電池大會，特斯拉協(xié)助將賽事與大會打造成產(chǎn)業(yè)協(xié)作的重要平臺、技術(shù)創(chuàng)新的核心引擎。同時，特斯拉也歡迎動力電池研發(fā)方面的人才加入，共同為全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展、“雙碳”目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)貢獻(xiàn)力量。