現(xiàn)在中國之所以能獲得基建狂魔的稱號(hào)，靠的不是嘴炮，而是實(shí)打?qū)嵉墓こ添?xiàng)目，比如在非洲，中國就握有阿爾及利亞高速公路項(xiàng)目這一堪稱世界級(jí)難度的工程，這條高速公路是非洲國家阿爾及利亞國內(nèi)的重要交通干線，但因?yàn)樵搰陨淼乩憝h(huán)境特殊，這條高速公路的建設(shè)難度很大，讓西方專家都撓頭，而中國不僅完美建造上交了一份滿分答卷，還提出了比西方更加優(yōu)秀的工程建設(shè)方案，獲得了全世界的一致認(rèn)可。本期就來講高速公路。

和中國一樣，非洲國家阿爾及利亞也希望通過建設(shè)基建項(xiàng)目推動(dòng)國內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，但因?yàn)榉N種歷史和政策原因，該國自身沒有足夠強(qiáng)大的工程能力，因此在國際上發(fā)起招標(biāo)，希望建設(shè)一條聯(lián)通該國多個(gè)重要城市和省份的高速公路作為交通干線，中國、法國等十幾個(gè)國家組成了聯(lián)合團(tuán)隊(duì)拿下了競(jìng)標(biāo)，為了加快建設(shè)速度，各國決定進(jìn)行分工，由幾個(gè)工程能力足夠強(qiáng)的國家進(jìn)行建設(shè)，其他國家負(fù)責(zé)提供原材料，因?yàn)閷?shí)力出眾，中國承包商分到了528公里的工程量，超過了其他所有國家的承包商。

然而中國工程團(tuán)隊(duì)按期開工后發(fā)現(xiàn)，這一工程并沒有表面上看那樣簡單，原來阿爾及利亞的地理環(huán)境很特別，高速公路沿線的巖石強(qiáng)度很低，容易被腐蝕，不符合建設(shè)公路的要求，然而除了建設(shè)高速公路外，中國負(fù)責(zé)的工程段里還要建設(shè)好幾條隧道，最開始中國沒有在這種環(huán)境里建設(shè)的經(jīng)驗(yàn)，因此請(qǐng)來了法國專家指導(dǎo)，根據(jù)法國給出的技術(shù)方案開始建設(shè)。

但后來又出現(xiàn)了問題，法國的方案也不能完全適應(yīng)當(dāng)?shù)厍闆r，導(dǎo)致工程進(jìn)度緩慢，對(duì)此中國團(tuán)隊(duì)決定停工修改方案，而法國專家一直堅(jiān)持按原方案施工，搞得雙方僵持不下，中國團(tuán)隊(duì)決心自行研發(fā)全新技術(shù)代替法國方案，隨后中國進(jìn)行了大量研究，帶著大量先進(jìn)勘探設(shè)備對(duì)公路和隧道沿線的地層結(jié)構(gòu)進(jìn)行了詳細(xì)掃描，對(duì)當(dāng)?shù)氐膸r石進(jìn)行化驗(yàn)，在國內(nèi)制造出了結(jié)構(gòu)和參數(shù)類似的巖石進(jìn)行試驗(yàn)，最終花費(fèi)了近兩年的時(shí)間，中國成功拿出了一個(gè)全新方案。

原本法國專家對(duì)中國的方案持否定態(tài)度，但中國團(tuán)隊(duì)強(qiáng)烈要求用中國的技術(shù)方案進(jìn)行試驗(yàn)性建設(shè)，為中國方案爭取到了一展身手的機(jī)會(huì)，隨后法國專家就驚訝的發(fā)現(xiàn)，中國提出的技術(shù)方案不僅完美解決了法國方案都無法解決的建設(shè)難題，還大幅提升了建設(shè)效率，僅僅兩個(gè)月的試驗(yàn)性建設(shè)所修好的隧道長度就相當(dāng)于用原先方案建設(shè)一年的工作量，讓法國專家不得不服。

利用自己提出的建設(shè)方案，中國工程團(tuán)隊(duì)很快就完成了全部528公里長的公路建設(shè)，并且建設(shè)質(zhì)量在所有國家的承包商中高居第一，讓各國專家都交口稱贊，后來中國的技術(shù)方案還成為國際標(biāo)準(zhǔn)，不少國家派專家來到中國專程學(xué)習(xí)這一技術(shù)，并把它們應(yīng)用于本國的工程建設(shè)上，可以說在這一領(lǐng)域里，中國為全世界都做出了卓越的貢獻(xiàn)。