雖然現(xiàn)在考慮到用車成本、搖號(hào)等問(wèn)題，我們并不推薦大家購(gòu)買燃油車，但是對(duì)于不方便安裝充電樁、有長(zhǎng)途出行需求的家庭來(lái)說(shuō)，現(xiàn)階段購(gòu)買一輛純電 SUV 也并不是最優(yōu)的選擇，畢竟續(xù)航焦慮這一問(wèn)題是實(shí)實(shí)在在存在的。

那么，有沒(méi)有一個(gè)辦法，既能享受到燃油車沒(méi)有里程焦慮的優(yōu)勢(shì)，又能夠有足夠低的用車成本呢？

當(dāng)然是有的，這類就是目前市面上采用增程技術(shù)或者插混技術(shù)的車型。

恰好最近有一些朋友咨詢91che，以家用用途為核心，小區(qū)不方便安裝充電樁，現(xiàn)在 16 萬(wàn)元預(yù)算還有哪些新能源 SUV 值得買。

所以我們今天就準(zhǔn)備了三款新能源 SUV 為大家進(jìn)行對(duì)比，看看究竟哪款 SUV 的綜合性價(jià)比最高。

參與對(duì)比的三個(gè)車型版本分別為深藍(lán)S7 2023款 121Max 增程版、零跑C11 2023款 增程式 285舒享版和宋PLUS DM-i 2023款 DM-i 冠軍版 110KM旗艦型。

外觀

增程版深藍(lán) S7 可能是目前同價(jià)位新能源汽車中，顏值處于前幾名的選手，幾乎采用完全封閉式前臉的設(shè)計(jì)，銳利的日行燈，側(cè)面極為飽滿，具有張力的車身線條，尾部極其性感的小翹尾，都讓深藍(lán) S7 成為了一款在外觀上非常具有競(jìng)爭(zhēng)力的車型，顏值非常高。

增程版的零跑C11 與純電版在外觀上有些區(qū)別，最大的不同就是車頭日行燈下方的封閉網(wǎng)格，為了照顧燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣需求，換成了點(diǎn)陣打孔式的設(shè)計(jì)，這一設(shè)計(jì)在白色車身上看起來(lái)，是有些違和感的，至于其他區(qū)域的設(shè)計(jì)，如側(cè)面的隱藏式門把手和車尾的貫穿式尾燈等等，保留了和純電版一致的設(shè)計(jì)。

新款宋PLUS DM-i 與新款宋PLUS EV 一樣，前臉均采用了全新的海洋設(shè)計(jì)美學(xué)打造，車頭看起來(lái)更具時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)感，而且頗具攻擊力，貼合當(dāng)下年輕消費(fèi)者追求運(yùn)動(dòng)外觀的審美風(fēng)格。

側(cè)面與尾部的設(shè)計(jì)，與舊款一致，由于宋PLUS DM-i 的車身較大，較為雄厚的車身，從側(cè)面來(lái)看，有時(shí)會(huì)給人一種這不是緊湊型 SUV，而是中型 SUV 的感覺(jué)。

性能

性能方面，三款車型均采用了發(fā)動(dòng)機(jī) + 電動(dòng)機(jī)的組合，但是由于增程式技術(shù)不使用發(fā)動(dòng)機(jī)直接提供動(dòng)力，與插混技術(shù)有所不同，所以我們無(wú)法對(duì)比它們各自的發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)性能，直接對(duì)比綜合最大性能。

從數(shù)據(jù)中可以看出，零跑 C11 的發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)性能相比其他兩款車型優(yōu)勢(shì)十分明顯，深藍(lán) S7 次之，向來(lái)不以性能為主打的比亞迪宋 PLUS DM-i 排名第三， 但是三款車型實(shí)際的性能表現(xiàn)卻也與車身重量、性能調(diào)校有關(guān)。

所以實(shí)際上，零跑 C11 的零百加速成績(jī)?yōu)?8.5 秒，反而弱于深藍(lán) S7 的 7.6 秒和宋 PLUS DM-i 的 8.3 秒，當(dāng)然，在同價(jià)位來(lái)看，零跑 C11 的性能也還說(shuō)得過(guò)去，并不算弱，對(duì)于家用已經(jīng)足夠了。

不夠如果對(duì)車的性能有更高的要求，還是推薦選擇深藍(lán) S7、宋 PLUS DM-i，尤其是深藍(lán) S7，在同價(jià)位中來(lái)看，性能完全是中上游水平，非常適合追求性能的年輕消費(fèi)者選擇。

純電續(xù)航

就續(xù)航里程方面來(lái)說(shuō)，三者中毫無(wú)疑問(wèn)零跑 C11 是絕對(duì)的冠軍，得益于采用了 43.74 kWh 的三元鋰電池，使得它不僅能夠輕松達(dá)成 238km 的里程，而且在寒冷環(huán)境中，擁有更出色的抗寒能力，續(xù)航里程的打折率會(huì)低很多。

深藍(lán) S7 和宋PLUS DM-i 搭載的電池容量幾乎相同，前者為 18.99kWh，后者為 18.3kWh，這意味著兩者的續(xù)航里程拉不開(kāi)明顯的差距，深藍(lán) S7 和 90km與宋PLUS DM-i 的 85km，反映到實(shí)際使用中，基本上可以說(shuō)是完全一樣。

那么 238km 與 90km 在實(shí)際使用中的差距有多大呢？

假設(shè)每天上下班通勤需要跑 10km，那么零跑 C11 可以做到接近 23 天不需要充電，而深藍(lán) S7 和宋PLUS DM-i 不到 10 天就需要充電，雖然增程、插混技術(shù)一般被認(rèn)為沒(méi)有里程焦慮，但是相對(duì)有些頻繁的充電也是非常不方便的事情。

其次是補(bǔ)能速度方面，三款車都支持快充，不過(guò)零跑 C11 與深藍(lán) S7 的快充只需要 0.5 小時(shí)就能從 30% 充至 80%，速度比宋PLUS DM-i 的一小時(shí)快充更快，而考慮到零跑 C11 更長(zhǎng)的續(xù)航里程，這里面同時(shí)間補(bǔ)能，能夠提供最長(zhǎng)續(xù)航里程的車型依然是零跑 C11，所以就續(xù)航方面來(lái)說(shuō)，零跑 C11 已經(jīng)可以算是非常出色、實(shí)用了。

內(nèi)飾

內(nèi)飾方面，深藍(lán) S7 采用了頗受年輕消費(fèi)者喜歡的極簡(jiǎn)風(fēng)內(nèi)飾，設(shè)計(jì)元素與此前的深藍(lán) SL03 基本一致，內(nèi)飾簡(jiǎn)約而不失大氣，非常耐看，如果喜歡偏簡(jiǎn)約、時(shí)尚的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，那么選擇深藍(lán) S7 絕對(duì)不會(huì)讓你失望。

而且對(duì)比版本的深藍(lán) S7 標(biāo)配了 HUD 功能，不需要盯著方向盤，也能隨時(shí)獲取當(dāng)前車速、轉(zhuǎn)向信息，更加安全。

零跑 C11 增程版和純電版采用了完全相同的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，大面積的軟性材料包裹讓它的座艙看著就很上檔次，摸起來(lái)的手感也非常柔軟，是新勢(shì)力中少有的能夠把 15 - 20 萬(wàn)價(jià)位段車型的座艙做出檔次感的品牌。

座艙內(nèi)的儀表盤、中控屏和副駕屏，三屏設(shè)計(jì)既照顧到了駕駛需求，也將座艙的娛樂(lè)性提升到極高的水準(zhǔn)，相當(dāng)適合經(jīng)常有人坐副駕的車主。

宋PLUS DM-i 的座艙設(shè)計(jì)相對(duì)傳統(tǒng)，沒(méi)有太多時(shí)下流行的元素，而且元素堆疊的層次感有所欠缺，適合喜歡傳統(tǒng)座艙風(fēng)格，但是又對(duì)內(nèi)飾要求不高的消費(fèi)者。

值得一提的是，宋PLUS DM-i 的中控屏尺寸為 12.8 英寸，采用安卓系統(tǒng)，因此在中控屏的可玩性方面，相比其他兩款車更出色，可以安裝一些安卓云游戲 App，配合游戲手柄輕松在車上享受 3A 大作。

總結(jié)

總體來(lái)說(shuō)，從實(shí)用性的角度出發(fā)，零跑 C11 增程版是三款車中最好的選擇，它的性能雖然沒(méi)有深藍(lán) S7 那么極智，但是在同價(jià)位中也還算不錯(cuò)，作為家用車足夠使用了。

而且它的續(xù)航里程非常長(zhǎng)，補(bǔ)能速度也很快，完全能夠滿足一家人長(zhǎng)途出行的需求；座艙的多屏設(shè)計(jì)，充分照顧到了副駕的娛樂(lè)需求，長(zhǎng)途出行時(shí)不看手機(jī)，也不會(huì)覺(jué)得無(wú)聊。

深藍(lán) S7 則比較適合剛結(jié)婚的年輕夫婦，因?yàn)槠溥\(yùn)動(dòng)感的外形、出色的性能和簡(jiǎn)約的內(nèi)飾，都十分符合年輕消費(fèi)者的需求，顏值是它極具殺傷力的秘密武器，如果你比較喜歡顏值高的運(yùn)動(dòng)型 SUV，那么深藍(lán) S7 無(wú)疑是非常符合你需求的。

宋PLUS DM-i 是一款非常水桶的車型，相比其他兩款車型少了很多亮點(diǎn)，但同時(shí)也是少數(shù)能夠滿足偏愛(ài)傳統(tǒng) SUV 造型、內(nèi)飾風(fēng)格的車型，如果你對(duì)這兩點(diǎn)比較看重，那么選擇宋PLUS DM-i 也是還不錯(cuò)的選擇。